Die britische Regierung wird 3.2 Milliarden Pfund investieren und hat ein neues gesetzliches Beratungsgremium geschaffen, um die Menschen zu ermutigen, in 15-Minuten-Städte zu ziehen. Aktivreisen England („ATE“), wie die neue Stelle heißt, wurde kürzlich mit der Genehmigung aller großen Bauanträge beauftragt, also etwa 60 % der neuen Wohnungen. Der „Expertenberater“ des Programms ist kein anderer als der Chef-Covid-Betrüger Chris Whitty.
Natürlich klingt das Ganze ganz schön schön und lieb, „es ist zu Ihrem Besten“ … und freiwillig. Doch das ist erst der Anfang davon, die Menschen in ihre dystopischen Viertel zu treiben und die Unternehmen durch die Überwachung von Bauanträgen zur Einhaltung der Vorschriften zu zwingen.
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„Active Travel England setzt sich dafür ein, dass Gehen, Radfahren und Radfahren für alle die bevorzugte Fortbewegungsart ist. Unser Ziel ist es, dass bis 50 2030 % der Wege in Englands Städten zu Fuß, mit dem Rad oder dem Rad zurückgelegt werden.“ heißt es auf der Website.
„Bis 2030.“ Es ist ein Warnsignal, dass dies von der Agenda 2030 der Vereinten Nationen vorangetrieben wird. Wenn man die Agenda hinter dem ganzen Geschwätz erkennt, kann man davon ausgehen, dass der Rest des Textes nur psychologisches Geschwafel ist und dass das, was nicht gesagt wird, wichtig ist.
Englands Chief Medical Officer, Chris Whitty, ist einer von vier Mitgliedern des Beratungsgremiums „Active Travel England“. Die anderen drei sind der Bürgermeister der West Midlands, Andy Street, der Vorsitzende des Office of Rail and Road, Declan Collier, und Isabel Dedring, Global Transport Leader des Ingenieurberatungsunternehmens Arup. Das Beratungsgremium tagt vierteljährlich. Die erste Sitzung fand Ende Oktober 4 statt.
Die Regierung hat 3.2 Milliarden Pfund für Investitionen in aktives Reisen bereitgestellt und bisher aktives Reisen in 1,000 wichtige neue Entwicklungen integriert.
Gesetzlich vorgeschriebene Berater sind gesetzlich festgelegte Organisationen und Gremien, die die örtlichen Planungsbehörden vor der Entscheidung über entsprechende Bauanträge konsultieren müssen.
Seit dem 1. Juni 2023 ist ATE offizieller Berater für alle Bauanträge für Projekte mit mindestens 150 Wohneinheiten, 7,500 m² Wohnfläche oder einer Fläche von 2 Hektar. ATE prüft dann jährlich rund 5 Anträge, was 3,100 % der Neubauten entspricht. Die Etablierung von ATE als Berater ist das Ergebnis eines Pilotprojekts, bei dem ATE in den neun Monaten bis November 60 mit 30 lokalen Behörden zusammengearbeitet und über 60 Projekte bewertet hat.
Active Travel England wurde als Unternehmen registriert. [1]. Bei einer Suche auf der Website des Companies House wird das Unternehmen unter diesem Namen nicht angezeigt, daher ist nicht klar, wann es gegründet wurde. Whitty ist kein Direktor des Unternehmens, sondern der „Expert Adviser“ von ATE, und zwar in Großbuchstaben.
Ein kurzer Blick auf den Jahresbericht und die Bilanz der ATE für das Jahr 2022/2023 vom 1. April 2022 bis zum 31. März 2023 offenbart einige interessante Details.
Sie planen, alle Verkehrsmittel zu beeinflussen und die Menschen zum Gehen, Radfahren und Radfahren zu bewegen. „Wir haben die ersten Schritte zur Entwicklung unserer strategischen Beziehungen unternommen und begonnen, Arbeitsvereinbarungen mit Nationale Autobahnen und legt den Grundstein für die zukünftige Zusammenarbeit mit den Bürgermeisterbehörden und in der Tat alle Verkehrsbehörden des Landes”, sagte CEO Danny Williams.
Williams leitet seit über 25 Jahren Medienunternehmen. Er war Mitglied der „Roads Task Force“ des Londoner Bürgermeisters. In seiner Freizeit setzt er sich für einen Wandel im Umgang mit Fußgängern und Radfahrern in Dörfern und Städten ein. In der „neuen Normalität“ scheint ein Hobby eine ausreichende Qualifikation zu sein, um ein Projekt zu leiten, das 68 Millionen Menschen das unveräußerliche Recht auf Freizügigkeit nimmt.
ATE besticht Räte, damit sie ihren dystopischen Plänen zustimmen:
Die wichtigste Finanzaktivität von ATE besteht in der Vergabe von Zuschüssen an lokale Behörden und Lieferpartner. Im Jahr 2022/23 vergab ATE Zuschüsse in Höhe von 254 Millionen Pfund.
Wir stellen den lokalen Behörden direkte Mittel zur Verfügung, um eine Infrastruktur für aktives Reisen aufzubauen, die Leistungsfähigkeit zu erhöhen und den Menschen mehr Möglichkeiten zu bieten, lokale Ausflüge zu Fuß oder mit dem Rad zu unternehmen.
Active Travel England: Jahresbericht und Jahresabschluss 2022/2023
Damit ein Interessenkonflikt nicht zu einer weiteren „Verschwörungstheorie“ wird, heißt es im ATE-Bericht, dass eine der Stipendiatinnen, Isabelle Clement, auch eine der Direktorinnen von ATE ist. Es ist einfacher, sich selbst ein Stipendium zu gewähren, wenn man einer der fünf Direktoren des vergebenden Unternehmens ist. Die Höhe der Stipendien, die Clement selbst erhalten hat, wurde nicht bekannt gegeben. [2]. Dies lässt Raum für zahlreiche Spekulationen, sodass sie von „Faktenprüfern“ oder sogar BBC Verify galant verteidigt werden kann.
ATE hat bisher nur sehr wenig Engagement erfahren. Ihre Werbegags im letzten Jahr haben lediglich 400 Menschen angezogen:
Um lokale Behörden und Entwickler mit unserer neuen Rolle vertraut zu machen, haben wir in allen Regionen Englands zehn lokale Roadshows durchgeführt, die insgesamt über 10 Teilnehmer anzogen.
Active Travel England: Jahresbericht und Jahresabschluss 2022/2023
Laut der Local Government Information Unit („LGIU“) gibt es 318 Haupträte mit rund 17,000 Stadträte in England. Und wer weiß, wie viele „Entwickler“ es gibt.
Zum Ende des letzten Geschäftsjahres beschäftigte ATE 34 festangestellte Mitarbeiter und gab 1,685 Millionen Pfund für Gehälter aus – durchschnittlich knapp 50,000 Pfund pro Mitarbeiter, vorausgesetzt, alle 34 Mitarbeiter waren das ganze Jahr über beschäftigt. Bisher hat ATE nur 54 % seiner Vollzeitbeschäftigten neu eingestellt, sodass dies nur die Hälfte der künftig zu erwartenden Gehaltsausgaben darstellt.
Darüber hinaus hat ATE 50,000 Pfund für Unterkunft und 36,000 Pfund für Reise- und Aufenthaltskosten ausgegeben. In Finanzberichten bezieht sich der Begriff Aufenthalt meist auf Personalkosten wie Mahlzeiten. Wir könnten also schätzen, dass die zehn Roadshows von ATE – zuzüglich einiger weiterer Ausgaben, vermutlich im Zusammenhang mit Treffen untereinander und mit Gemeinderäten sowie möglicherweise Sachleistungen wie „Geschäftsessen“ – 10 Pfund kosteten … für 86,000 Teilnehmer. ATE klingt supereffizient und jeden Cent wert.
Im letzten Jahr wurden 350,124 £ für Beratungsleistungen ausgegeben. Diese wurden an einen einzigen, nicht namentlich genannten Auftragnehmer gezahlt. Externe Berater werden aufgrund ihrer Fähigkeiten engagiert, da ATE diese nicht intern hat. In der „neuen Normalität“ könnte es viele Fähigkeiten geben, die ATE intern nicht hat. Daher wäre es nicht überraschend, wenn die Beratungshonorare in Zukunft exponentiell steigen würden.
Wir zahlen jährlich 3.2 Milliarden Pfund und Millionen mehr, damit eine kleine Gruppe von Menschen uns ihre dystopischen 15-Minuten-Städte aufzwingt. Dies muss gestoppt werden, bevor noch mehr Geld verschwendet wird. Stattdessen sollte das Geld zur Unterstützung der Impfgeschädigten und ihrer Familien sowie derjenigen verwendet werden, die aufgrund unnötiger und schädlicher Maßnahmen, die uns als Reaktion auf die „Covid-Pandemie“ auferlegt wurden, ihre Lebensgrundlage verloren haben.
Zu den Quellen für diesen Artikel gehören:
- Sir Chris Whitty gehört zu den hochrangigen Persönlichkeiten, die in das Beratungsgremium von Active Travel England berufen wurden, Britische Regierung, 22. Oktober 2022
- Active Travel England, Über uns, britische Regierung
- Active Travel England wird bei allen großen Planungsanträgen konsultiert, Britische Regierung, 1. Juni 2023
Hinweise:
[1] Im Bericht des Direktors auf Seite 21 des Jahresberichts und Jahresabschlusses 2022/2023 von ATE heißt es: „Dieser Rechenschaftsbericht wird erstellt um die Anforderungen des Companies Act 2006 zu erfüllen, angepasst an den Kontext des öffentlichen Sektors, wie im HM Treasury Financial Reporting Manual 2022-23 gefordert.“
[2] Korrektur der Aussage seit der Erstveröffentlichung des Artikels. In den Anmerkungen zu den Konten – „Verbundene Parteien“ auf Seite 69 – wurde offengelegt, dass Clements Unternehmen „Wheels for Wellbeing“ im Jahr 750,000/2022 von ATE einen Zuschuss in Höhe von 2023 £ erhielt.
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Wir brauchen diese neuen Häuser nicht. Die Einwanderung muss zurückgehen, nicht gefördert werden.
Mir war gar nicht klar, dass Herr Whitty ein Experte für Stadtplanung ist. Wirklich erstaunlich. Niemand hier kann sich ein neues Haus leisten. Tausende alte Menschen sterben, wodurch viele Immobilien verfügbar werden. Wo soll die Cash Cow herkommen, wenn Großbritannien die Ölförderung einstellt? Was für ein Witz.
Du sagtest, du könntest nicht
t find the company on the Companies House website. I did a bit of research and found an Isabelle Madeleine Gisele Clement listed as a secretary of Wheels for Wellbeing since 16 October 2011. On the Incorporation papers filed in 2007. it states it is a charity and its aims areFörderung der gesellschaftlichen Teilnahme an gesunder Freizeitgestaltung durch Radfahren, indem wir die in London und Umgebung lebenden oder arbeitenden Menschen ermutigen, behinderte Menschen dabei zu unterstützen, ihre Teilnahme an der Gesellschaft zu erhöhen und soziale Eingliederung zu ermöglichen, und Menschen aller Fähigkeiten und Altersgruppen dabei unterstützen, einen gesünderen Lebensstil anzunehmen, um ihre Lebensqualität zu verbessern. Firmennummer 06288610.Seit dem 04214688. Mai 11 ist sie außerdem Leiterin des Disability Advice Service Lambeth, Firmennummer 2001. Dies ist eine weitere Wohltätigkeitsorganisation für behinderte Menschen.
Beide Unternehmen haben teilweise dieselben Direktoren, David Charles Strong und Judith Fink.