Wenn die britischen Behörden die ökologischen und sozialen Auswirkungen der Herstellung der Batterien für die geplanten Elektrofahrräder, -roller und -busse unabhängig untersucht haben, dann unterstützen sie wissentlich Sklavenarbeit und Umweltzerstörung.
Wenn sie keine eigenen Untersuchungen durchgeführt haben, wird sie die Aussage „Ich habe nur Befehle befolgt“ nicht davor bewahren, beschuldigt zu werden, in ihrem Streben nach einem ungerechtfertigten „Netto-Null“-Ziel zu Gräueltaten ermutigt zu haben.
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Elektroautos und erneuerbare Energien sind nicht so „grün“, wie sie scheinenDie Produktion von Rohstoffen wie Lithium, Kobalt und Nickel, die für diese Technologien unerlässlich sind, ist oft verheerend für Land, Wasser, Tierwelt und Menschen.
Zur Gewinnung von Lithium kann eine einzelne Mine über 5 Tonnen Schwefelsäure pro Tag verbrauchen. Rachel Mathews Sagte die Stadtrat von Colchester auf 6 Juni.
Um die Säure zu entfernen, werden pro Minute über 3,000 Liter Wasser verbraucht. Jedes Jahr produziert diese Mine über 350 Millionen Kubikmeter dauerhaften Abfall, der mit Schwefelsäure und radioaktivem Uran versetzt ist. Man geht davon aus, dass die verbliebene Wasserversorgung in dem Gebiet, auf das die indigene Bevölkerung angewiesen ist, für schätzungsweise 300 Jahre verseucht sein könnte.
Mathews wies darauf hin, dass Kobalt auch für wiederaufladbare Batterien benötigt wird. Es gibt eine enorme Verletzung der Menschenrechte der Bevölkerung in der Demokratischen Republik Kongo („DR Kongo“) sowie massive Umweltzerstörung und giftige Kontamination im Zusammenhang mit dem Kobaltabbau. Sklaverei und Kinderarbeit sind in den Kobaltminen der DR Kongo weit verbreitet. Jeder Besitzer eines wiederaufladbaren Geräts beteiligt sich unfreiwillig an diesem Horror, aber das müssen wir nicht.
Es sei nicht möglich, „ethisch produzierte Batterien zu verwenden“, wie der Rat vorgeschlagen habe, so Matthews. sagte in der Ratssitzung am 6. Juni, „weil 70 % des Kobalts unter Einsatz von Kinderarbeit abgebaut werden, die in den Fabriken mit den 30 % vermischt wird, bei denen dies nicht der Fall ist.“
Sie zitierte den Autor des Buches:Kobaltrotund Sklavereiforscher Professor Siddharth Kara von der Harvard University. „Professor Kara, der diese angeblich geprüften Öko-Minen im Kongo besucht hat, in denen Kinder unter unvorstellbar schrecklichen Bedingungen arbeiten und sterben, sagt“:
Es gibt kein sauberes Kobalt. Es gibt kein einziges Unternehmen auf der Erde, das ein Gerät mit wiederaufladbarem Akku herstellt und zuverlässig und zu Recht behaupten kann, dass sein Kobalt nicht aus solchen Quellen stammt.
In der letzten Ratssitzung am 22. Juni begann Mathews:
„Ich bin seit meinen Zwanzigern ein Befürworter grüner Energie und engagierter Umweltschützer … Daher war ich entsetzt, als ich herausfand, dass eine einzige Lithiummine jedes Jahr Millionen Tonnen Abfall verursacht, der mit Schwefelsäure und radioaktivem Uran versetzt ist und die Wasserversorgung 300 Jahre lang verschmutzt. Ganz zu schweigen von den inakzeptablen menschlichen Kosten der Kinderarbeit beim Kobaltabbau.“
„Als ich recherchierte, welches Solarmodul ich kaufen sollte, habe ich nicht eine Minute lang darüber nachgedacht, ob es von Menschen hergestellt werden könnte, die in mit Stacheldraht umzäunten Arbeitslagern gefangen sind und großen Mengen Quarzstaub ausgesetzt sind, der Silikose verursacht!“
Nachfolgend finden Sie die Aufzeichnungen von Mathews' Vortrag vor dem Stadtrat von Colchester am 22. Juni. Anschließend sprach Carinna Cooper die Sicherheitsprobleme von Elektrofahrzeugen an und betonte die Notwendigkeit, Klarheit darüber zu gewinnen, was „Klimawandel“ eigentlich ist. „Wenn Sie erwarten, dass die Öffentlichkeit den Verlust unserer gesamten Lebensweise, unserer Lebensgrundlagen und unserer Freiheit bereitwillig hinnimmt, dann müssen Sie unbedingt schlüssig beweisen, dass dies notwendig ist. Alles andere ist Wahnsinn“, sagte sie.
Sie können die Transkripte der Präsentationen unten sowie der vorherigen Sitzung herunterladen HIER KLICKEN.
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Dies ist einer der wichtigsten Beweise dafür, dass man weiß, dass die „Besessenheit/Religion vom Klimawandel“ falsch, Propaganda oder Lüge ist … dass der Markt absichtlich und fälschlicherweise umgelenkt wird, um China/die KPCh zu bereichern, denn das ist die Weltregierung, die von den imperialistischen Rothschilds mit dem bevorzugten Zentralbanker-Familienkartell aufgebaut wurde.
Absolute Macht durch Entvölkerung und Sklavenhandel mit einer bereitstehenden „zielreichen Umgebung“ aus menschlichen Babys und Kindern, die sie als Vieh betrachten, um sie zu misshandeln, zu schlagen, zu vernachlässigen, zu vergewaltigen, zu foltern, zu essen, ihre zerdrückten Körper zu trinken oder sie zu essen, während sie schreien … DAS IST DAS WAHRE ZIEL.
Für die Außerirdischen aus der Hölle in den USA, der EU, ÜBERALL AUF DER WELT, die bereit sind, Babys, Kinder, Frauen, Jungen … und sogar einige Männer zu ihren bösen, abscheulichen, perversen und unaussprechlichen Zwecken zu verschleppen, ist Sklaverei in Afrika, China, Indonesien oder anderswo mit Sicherheit KEIN PROBLEM. Man könnte argumentieren, dass DIES DER GRUND FÜR DIE MACHTGIEBIGKEIT DER BÖSEN IST … um das BÖSE absichtlich und offen zu zerreißen, ohne dass irgendjemand RECHTLICH EINGREIFEN KANN, UM ES ZU BEENDEN.
Herzliche Glückwünsche.
Ich sehe ein Problem mit Lithiumzellen. Wenn sie unausgewogen geladen werden, kann es passieren, dass eine einzelne Zelle ihre Polarität umkehrt, was diese Schwankungen noch verstärkt. Dies führt zu Überhitzung und Ausfall, und bei großen Einheiten besteht die Gefahr einer Explosion, wenn eine geladene Zelle wie eine Bombe explodiert.
Besser klein gehalten und besser verwaltet als in Fahrzeugen.
Ich glaube, es lag an dem von Ihnen erwähnten Grund, dass eine norwegische Fährgesellschaft kürzlich Elektrofahrzeuge verboten hat. Elektrofahrzeuge haben Batterien, die so lang sind wie das Fahrzeug selbst – sollte ein Ungleichgewicht auftreten, besteht reale Explosionsgefahr! Benzin-/Dieselautos haben bekanntlich eine Batterie von der Größe eines Schuhkartons, sodass jede Explosion von einem Decksmann mit einem Feuerlöscher schnell gelöscht werden könnte, aber eine Elektrofahrzeugbatterie?
Ich besitze kein 5G-Handy – mein Nokia 6310i ist mittlerweile 22 Jahre alt und funktioniert immer noch einwandfrei. Ich habe im Laufe der Jahre Akkus, Bildschirme und diverse Kleinteile ausgetauscht, genauso wie ich Haushaltsgeräte und Autos repariert habe. Im Gegensatz zu 5G-Handys, die meines Wissens nach werkseitig versiegelt sind, kann das Gerät zerlegt und repariert werden. Ich habe sogar gelesen, dass man sie nicht zerlegen kann, und der Versuch, dies zu tun, ist „gefährlich“!
Nun, warum ist das so?
Wer würde in diesem Fall eines dieser schändlichen Geräte wollen, so „gut“ sie ansonsten auch sind?
Ich habe gelesen, dass sie explodieren werden, da sie Materialien enthalten, die auf eine bestimmte Frequenz reagieren, aber was weiß ich schon?
Gestern habe ich eine E-Mail an den Gemeinderat geschickt. Ich warte noch immer auf eine Antwort:
Es scheint, als würden Sie als Betrüger und Schwindler nicht aufgeben.
Zuerst kam es zu einer Skandal-Pandemie, bei der den letzten Berichten zufolge über 600 Millionen unschuldige Menschen durch die Biowaffe entweder gestorben oder schwer verstümmelt waren.
Darauf folgte die massenhafte Installation von 5G-Sendemasten, die diese Todesfälle und Verletzungen in gewissem Maße verschlimmert haben und gleichzeitig weiterhin Tod und Zerstörung des menschlichen Körpers, der Natur und des Planeten verursachen.
Jetzt haben wir den Klimawandel-Schwindel, der von vielen Quellen als bloßer weiterer Schwindel entlarvt wurde.
In allen drei Fällen waren sie von Gier und Profitgier getrieben, auf Kosten des Lebens.
Können Sie die Behauptungen dieses Professors widerlegen?
https://watch.adh.tv/cpac-2022/season:2/videos/cpac-2022-prof-ian-plimer
Natürlich stellt sich jeder als besser angepriesene wissenschaftliche Fortschritt IMMER als schlechter heraus. Beispielsweise der Umstieg von Holz auf Kohle, dann auf Öl, dann auf Gas und jetzt auf Umkehrklimaanlagen, die einfach nur böse sind. Und die neuen Gase sind nicht nur brennbar, sondern auch EXORPIV. Stellen Sie sich das in einer Stadt mit Hochhäusern während eines Kriegsszenarios vor.
Weder Windturbinen, Solarmodule noch Elektrofahrzeuge sind das, was man als umweltfreundlich bezeichnen würde. Für ihre Rohstoffe und ihre Herstellung werden Unmengen fossiler Brennstoffe benötigt. Hinzu kommt, dass viele ihrer Bestandteile (z. B. Batterien und Turbinenblätter) nicht recycelt werden können. Wind- und Solarenergie sind nicht zuverlässig und Elektrofahrzeuge werden oft selbst bei kleineren Unfällen mit beschädigter Batterie als Totalschaden abgeschrieben. Fossile Brennstoffe sind dagegen zuverlässiger und viel effizienter. Bei der Klimaschwindel geht es einzig und allein um die Kontrolle des Durchschnittsbürgers. Ihre Politik zielt darauf ab, die Bewegungsfreiheit einzuschränken, indem Autos so teuer werden, dass sie sich niemand außer den reichen, selbsternannten Herrschern dieser Welt leisten kann. Demokratie gehört beinahe der Vergangenheit an, denn was heute als Demokratie durchgeht, ist Herrschaft durch Diktat.
„Für die Gewinnung von Lithium kann eine einzelne Mine über 5 Tonnen Schwefelsäure pro Tag verbrauchen. Rachel Mathews Sagte die Stadtrat von Colchester am 6. Juni.“ – wenn sie eine Agenda zu erfüllen haben, spielen Fakten keine Rolle.
Die Schafe denken immer noch, es geht um das Klima!!
Große Studie enthüllt alarmierende tatsächliche Kosten für den Besitz eines Elektrofahrzeugs: „Tanken“ beträgt 17.33 Dollar pro Gallone
https://www.westernjournal.com/overcharged-major-study-reveals-alarming-true-cost-owning-ev-fueling-equal-17-33-per-gallon/