„Chemtrails sind nichts Neues. Wir fangen gerade erst an, sie zu bemerken, das ist der Schock für uns.“ sagte ein Pilot einer kommerziellen Fluggesellschaft kürzlich in einem Interview.
„Sie machen das schon seit Jahren. Die ersten Versuche dazu fanden in den [USA] statt. Die Rockefellers waren an der Finanzierung beteiligt. Vieles davon wird aus dem Heck von Militärflugzeugen, insbesondere militärischen Transportflugzeugen, heraus durchgeführt.“
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Der Pilot der Fluggesellschaft sagte dies während eines Interviews mit Drake, Michigan Moderator Ant Critchley. Um die Anonymität des Piloten zu schützen, wurde ihm für das Interview der Name Mark gegeben.
Mark ist seit 34 Jahren Pilot und hat in dieser Zeit mehr als 26 verschiedene Flugzeugtypen geflogen. Seine Erfahrung reicht von Flugtests bis hin zum Fliegen von Spezialfrachten. Darüber hinaus hat er Flugzeuge für das Militär und kommerzielle Fluggesellschaften geflogen.
„Die beiden Ziele des Chemtrailings sind ganz klar“, sagte er zu Critchley. Es geht darum, uns zu vergiften und die Sonne auszublenden. Pflanzen brauchen Sonnenlicht für die Photosynthese und unser Körper braucht zum Beispiel Sonnenlicht zur Produktion von Vitamin DDas Ausblenden der Sonne wird sich also nachteilig auf das Überleben allen Lebens auf der Erde auswirken und es bedrohen.
Im obigen Video erklärte Mark, dass vor vielen Jahren ein Erster Offizier mit ihm über Chemtrails gesprochen hatte. Damals wies Mark das Thema völlig zurück und sagte, es sei „völliger Unsinn, so etwas würden sie nie tun“. Und er dachte erst vor etwa drei Jahren wieder darüber nach.
Vor etwa drei Jahren traf er sich mit Freunden in einem Café auf dem Land, als er am Himmel eine Linie sah, die von Nord nach Süd verlief und seiner Schätzung nach 10 Kilometer lang war. Dreizehn kürzere Linien von je drei bis fünf Kilometern Länge kreuzten sie. „Das Merkwürdige ist, dass sie 13 Minuten lang dort blieben“, sagte Mark.
Er kontaktierte einen Kollegen am örtlichen Flughafen, der über eine Automatic Dependent Surveillance–Broadcast („ADS-B“) verfügte. ADS-B ist eine Überwachungs- oder Tracking-Software Dabei wird die Identität, Position und andere Informationen, die von einem Bordsystem stammen, von Flugzeugen oder Flughafenfahrzeugen übermittelt.
Mark fragte seinen Kollegen, ob über dem Flughafen ein Flugzeug in einer Höhe von 12,000 bis 13,000 Metern fliege und „schlangenförmige Linien ziehe“. Marks Kollege antwortete: „Nein, aber in 10 Metern Höhe ist eines.“ Mark erinnerte sich dann an das Gespräch mit dem Ersten Offizier vor Jahren und erkannte, dass die Linien, die er gesehen hatte, Chemtrails waren.
Was sind Kondensstreifen?
„Es gibt einen Unterschied zwischen einem Kondensstreifen (Kondensstreifen) und einem Chemtrail (chemischer Spur). Um den Unterschied zu verstehen, müssen wir verstehen, wie Kondensstreifen entstehen“, sagte Mark.
„Je höher wir steigen, desto mehr sinkt die Temperatur um etwa zwei Grad Celsius. Sie sinkt auf minus 2 Grad Celsius, manchmal sogar auf 63 Grad Celsius. Diese Temperaturen herrschen in einer Höhe von etwa 65 bis 37,000 Metern. Kondensstreifen können sich physikalisch erst ab 38,000 Metern bilden, also bei etwa minus 28,000 Grad Celsius. Ein Kondensstreifen besteht aus Wasserdampf. Genauer gesagt aus Billionen und Aberbillionen von Eiskristallen“, erklärte Mark.
Dass wir an verschiedenen Tagen nicht immer die gleiche Anzahl an Kondensstreifen sehen (vorausgesetzt, die Flugpläne der Fluggesellschaften bleiben gleich), liegt daran, dass auch die Luftfeuchtigkeit, in der das Flugzeug fliegt, eine Rolle spielt. „Wenn die Temperatur sinkt, kann die Luft weniger Wasserdampf oder Feuchtigkeit speichern“, sagte Mark.
Die Taupunkt ist die Temperatur, auf die die Luft (bei konstantem Druck) abgekühlt werden muss, um eine relative Luftfeuchtigkeit (RH) von 100 % zu erreichen. Zu diesem Zeitpunkt kann die Luft kein weiteres Wasser in gasförmiger Form aufnehmen. Würde die Luft noch weiter abgekühlt, müsste Wasserdampf in flüssiger Form aus der Atmosphäre austreten, üblicherweise als Nebel oder Niederschlag.
In einer Höhe von über 30,000 Metern und in einer trockenen Luftschicht „schaue ich in meine Rückfahrkamera und sehe absolut nichts aus den hinteren Triebwerken“, sagte Mark. „Aber dann fliege ich weiter … und bekomme ein bisschen Turbulenzen, nur für den Bruchteil einer Sekunde, und ich schaue auf meine Temperaturanzeige: Es waren minus 63 Grad Celsius, jetzt sind es minus 64 Grad Celsius … Jetzt schaue ich wieder in meine Kamera und sehe, dass ich einen Kondensstreifen bilde.“
Chemtrails hingegen werden in Höhen zwischen 10,000 und 12,000 Metern eingesetzt.
Warum werden Flugzeuge nicht auf Flugradaren angezeigt?
Alle Flugzeuge sind mit Transpondern ausgestattet. „Ohne einen darf man nicht abheben, das ist gesetzlich vorgeschrieben“, sagte Mark. Transpondersignale werden von Flugradaren empfangen, sodass jedes Flugzeug eindeutig identifiziert werden kann. Vor dem Abheben erhält der Pilot einen vierstelligen Code. Wenn der Fluglotse diesen Code auf seinem Radar sieht, weiß er, um welches Flugzeug es sich handelt, auf wen es registriert ist, den Flugplan und weitere Informationen wie den Höhenmesser des Kapitäns.
„Was die Leute jedoch verwirrt, ist, dass sie diese Chemtrailing-Flugzeuge nicht sehen können, wenn sie Flightradar24 oder die ASD-B-App auf ihrem Handy oder Smartgerät einschalten. Das liegt daran, dass die Software des Transponders so manipuliert wurde, dass wir sie nicht sehen können, wenn eine Datenbank mit diesen Transpondercodes vorhanden und zugewiesen ist“, erklärte Mark. „Deshalb haben wir Schwierigkeiten, diese Flugzeuge physisch zu orten.“
Die CAA weiß, was sie tut
An dem Tag, als er sah, wie 13 weitere Personen die lange Nord-Süd-Route kreuzten, konnte Mark von seinem Kollegen am örtlichen Flughafen eine Registrierung für das Flugzeug erhalten. Mithilfe dieser Registrierung führten Marks Recherchen zum britischen Unternehmen 2Excel Aviation Broadsword.
2Excel wurde von zwei ehemaligen Piloten der Royal Air Force gegründet und ist CEO von Andy Offer. Offer hatte zuvor einen Geschäftspartner, der sich „verdrückt“ habe, sagte Mark. Er fügte hinzu, dass der Ruf des ehemaligen Geschäftspartners durch falsche Behauptungen völlig ruiniert sei.
2Excel hat zwei Boeing 727 aus den USA importiert. „Sie waren bereits Frachtflugzeuge und eignen sich daher gut für einen Umbau“, sagte Mark. „Diese Flugzeuge haben sieben seitliche Tanks, die sich von vorne bis hinten über das gesamte Flugzeug erstrecken … und am Heck befindet sich ein fester Ausleger, der unter zwei Triebwerken verläuft“, sagte Mark.
Laut der Website von 2Excel reagiert das Unternehmen auf Ölverschmutzungen, indem es Reinigungsmittel auf das Öl sprüht. Mark verstand jedoch nicht, warum das Unternehmen zwei Flugzeuge für die Ölbekämpfung benötigte. „Wie viele Ölverschmutzungen gab es in den letzten 20 Jahren in Großbritannien? Wozu brauchen sie zwei?“, fragte er sich. Die Wartung und der Betrieb dieser Flugzeuge sind teuer, aber angeblich brachten sie keine Einnahmen. „Das machte mich sofort misstrauisch“, sagte er.
2Excel verfügt über zwei Luftverkehrsbetreiberzeugnisse (AOCs), die von der Zivilluftfahrtbehörde (CAA) ausgestellt wurden. Eines davon berechtigt zum Tiefflug über dem Meer, da dies das Versprühen von Reinigungsmitteln auf Ölteppiche ermöglichen soll. Das andere wiederum berechtigt zum Überfliegen von Waldgebieten. 2Excel flog jedoch nicht über Waldgebiete, sondern über London, Birmingham, Glasgow oder Manchester. „Das ist also ein grober Verstoß [gegen das AOC]“, sagte Mark.
Es gab Beschwerden bei der CAA, dass 2Excel gegen die AOCs verstoße, doch die Reaktion waren die üblichen „Verschwörungstheorie“-Vorwürfe. „Das … entlarvt meiner Meinung nach die CAA … Die gute Nachricht ist, wenn wir die positive Seite betrachten – und die hat eine positive Seite –, dass all die Leute entlarvt werden, von denen wir wahrscheinlich vorher nicht wussten, dass sie an der Geschichte beteiligt waren“, sagte er.
Mark erläuterte anschließend ausführlicher den Prozess bei der CAA zur Erlangung verschiedener Lizenzen und die CAA-Inspektionen, die 2Excel bestehen muss, um den Betrieb aufnehmen zu können. Der Kürze halber haben wir diese Prozesse hier nicht beschrieben.
„2Excel Aviation ist sehr gut organisiert. Sie waren in Doncaster stationiert, wo auch die 727-Maschinen stationiert waren. Außerdem verfügen sie über eine Flotte kleinerer Flugzeuge, die bei der Küstenwache eingesetzt werden – zur Überwachung und Beobachtung. Was genau beobachten sie? Wir wissen es nicht.“
2Excel verfügt außerdem über einen Flugzeughangar am Flughafen Lasham westlich von London, einem erstklassigen Standort für Segelflüge. Weitere Flughäfen, von denen aus „einige Aktivitäten“ stattfanden, sind Newquay, Bournemouth und Prestwick. „Das sind ideale Orte, um fast heimlich zu operieren, da es dort keine [Flugzeug-]Beobachter gibt“, erklärte Mark.
Ein weiteres Unternehmen namens RVL Aviation hat seinen Sitz am Flughafen East Midlands. Das in Dänemark registrierte Unternehmen verfügt über zweimotorige Leichtflugzeuge. Das Unternehmen ist für Überwachung, Küstenwache, Luftprobenentnahme und Luftüberwachung zuständig. „Diese Flugzeuge sprühen zwar nicht, aber man sieht sie gelegentlich auf dem Flugradar, wie sie diese rasenden Flugbahnen fliegen – all diese Muster, bei denen sie auf und ab, auf und ab, auf und ab fliegen und schließlich ein großes Gebiet abdecken. Was sie beobachten, was sie überwachen, weiß ich nicht“, sagte Mark. Ihre Aktivitäten haben insbesondere in den letzten 18 Monaten zugenommen.
RVL ist ein kleineres Unternehmen als 2 Excel. RVL hat mindestens zwei Boeing 737 vom Frachtunternehmen Western Atlantic gekauft. Diese 737 gehören zu einer Gruppe von Flugzeugen, die ganz weiß lackiert sind und daher als „Whitetails“ bezeichnet werden. Sie wurden beim Versprühen von Chemtrails über Cornwall beobachtet. Die Flugzeuge von RVL operieren von den Flughäfen Newquay, Southampton, Stansted, Teesside, Prestwick und Liverpool.
Es gibt zwar noch andere Unternehmen – wie etwa Delta Airlines mit Sitz in Atlanta, Georgia –, aber für den Großteil der Chemtrails im britischen Himmel sind 2Excel und RVL verantwortlich.
Die Piloten wissen, was sie tun
Sobald man eine Frage stellt, öffnet sich die Tür zu weiteren Fragen. Das Flugzeug startet in Teesside. Wohin fliegt es? Wer hat dem Piloten gesagt, wohin er fliegen soll?
Mark hat bis zu fünf Flugzeuge gleichzeitig am Himmel gesehen, die parallel zueinander flogen, dann „in verschiedene Richtungen flogen, sich neu formierten und wieder zurückkamen“. Jemand koordiniert also die Flüge. Der Flugplan des Flugzeugs wird im Bordcomputer gespeichert, aber es liegt in den Händen der Piloten, wann mit dem Versprühen der Chemikalien begonnen oder aufgehört wird.
„Was sie tun, ist sehr konstruiert, es ist sehr eigensinnig und die Leute sagen: ‚Ich kann nicht glauben, dass die Piloten wissen, dass sie das tun.‘ Nun, ich kann Ihnen versichern – sie wissen es“, sagte Mark.
Die Besatzung muss von der CAA eine Lizenz zum Fliegen dieser speziellen Maschine besitzen. Fast alle dieser Piloten sind ehemalige RAF-Piloten, sagte Mark. „Das ist entscheidend, denn die RAF-Leute sind es gewohnt, – sagen wir mal – geheime Operationen durchzuführen – ungewöhnliche Operationen … und sie haben außerdem, was entscheidend ist, den Official Secrets Act unterzeichnet, was bedeutet, dass sie nicht reden … Interessanterweise sind fast ausschließlich die Ingenieure, die die beiden 2 von [727Excel] warten, ehemalige RAF-Mitarbeiter.“
Wenn Piloten gefährliche Güter an Bord des Flugzeugs mitnehmen, seien es Flüssigkeiten oder Radioisotope für Röntgengeräte, benötigt der Kapitän ein Dokument namens „Notice to Captain“ („NOTOC“). Das NOTOC führt alle gefährlichen Güter an Bord des Flugzeugs und ihren Standort auf. Dies dient der Sicherheit im Falle einer Notlandung.
Mark sagte: „Nachdem ich mit den Feuerwehrchefs mehrerer Flughäfen gesprochen habe, sind die beiden Flugzeuge, bei denen sie große Angst haben, wenn sie mit einem Mayday-Ruf ankommen, Militärflugzeuge – weil sie nicht wissen, ob die Raketen unter den Tragflächen scharf sind oder womit sie bewaffnet sind – [und] das andere ist ein Frachtflugzeug, weil sie keine Ahnung haben, was es an Bord hat … Das erste, was ein Kapitän also tun sollte, wenn er aus dem Flugzeug rennt, ist, sein Flugbuch und sein NOTOC zu schnappen, denn dann kann er sie dem Feuerwehrchef geben … Diese Kapitäne werden also ein [NOTOC] erhalten, oder sollten es zumindest.“
Wenn ich Ihnen die Statistik über die Anzahl der [nicht-Chemtrail-]Piloten nenne, die über die aktuellen Ereignisse informiert sind [sie ist niedrig], denke ich, dass es mittlerweile viel mehr von ihnen sind. Dasselbe gilt aber auch für die Ingenieure. Ich kenne einige sehr gute Ingenieure, die wach sind, aber sie sind in der Minderheit. Und wenn sie zur Arbeit gehen, sagen sie: „Oh, da ist schon wieder diese Kurbel“, wissen Sie, und sie werden angegriffen. Und das sind die Ingenieure, die die Flugzeuge reparieren. Die [Ingenieure], die an den Frachtflugzeugen arbeiten, die auf Sprühen eingestellt sind, haben offensichtlich Geheimhaltungsvereinbarungen, wahrscheinlich haben sie das Gesetz über Staatsgeheimnisse unterzeichnet, wer weiß.“
Warum tun sie das?
Es ist wirklich schwierig, die Mentalität der Menschen zu verstehen, die an Chemtrailing beteiligt sind. „Das nennt man Normalisierung von Devianz“, sagte Mark.
Das Konzept der Normalisierung von Abweichungen wurde erstmals innerhalb der National Aeronautics and Space Administration („NASA“) identifiziert. Die amerikanische Soziologin Diane Vaughan definiert die „Normalisierung abweichender Verhaltensmuster“ als „der schrittweise Prozess, durch den inakzeptable Verhaltensweisen oder Standards akzeptabel werden. Wenn das abweichende Verhalten ohne katastrophale Folgen wiederholt wird, wird es zur sozialen Norm für die Organisation.“
Mark erklärte außerdem, dass es sich bei den an Chemtrail-Programmen beteiligten Personen um „intellektuelle Unehrlichkeit“ handele. Intellektuelle Unehrlichkeit ist ein Begriff, der absichtlich begangene Fehlschlüsse in Debatten und Argumentationen beschreibt. Er bezieht sich auf das Befürworten einer bekanntermaßen falschen Position, die missbraucht wird, um eine Agenda voranzutreiben oder tief verwurzelte Überzeugungen trotz überwältigender Beweise zu bekräftigen.
Intellektuelle Unehrlichkeit liegt beispielsweise vor, wenn Ihnen ein Abgeordneter antwortet: „Sie sind ein Narr, Sie irren sich. Diese Chemtrails sind keine Chemtrails, sondern Kondensstreifen.“
Mark glaubt, dass Chemtrails ihre Ursprünge in den USA haben. „Großbritannien experimentiert schon seit Langem damit, nicht so sehr in der Luft, aber viele Experimente der britischen Regierung fanden vor langer Zeit am Boden statt. Typischerweise sprühten sie Chemikalien auf einen vorbeifahrenden Zug, der in einen Tunnel fuhr … Es ist also leider nichts Neues“, sagte er.
Die beiden Hauptziele des Chemtrailings seien klar, sagte er: „Es geht darum, uns zu vergiften und die Sonne auszublenden.“
In den USA ist es gelungen, Proben von Chemtrails zu beschaffen und deren Inhaltsstoffe mithilfe eines Massenspektrometers zu bestimmen. „Wenn man sich die Inhaltsstoffe der Chemtrails ansieht … sind die drei Hauptbestandteile Barium, Strontium und Aluminiumoxid – allesamt krebserregend. Und das Aluminium verursacht Autismus und Alzheimer“, sagte Mark.
Mark hat keine Finanzzahlen für RVL, aber im vergangenen Jahr erzielte 2Excel einen Umsatz von 41 Millionen Pfund. „25 Millionen Pfund davon waren Gewinn“, sagte er. „Und die Dividenden, die Aktionärsgewinne, betrugen 10.9 Millionen Pfund.“ All dieses Geld stammt aus den Steuern, die die Briten zahlen. „Wir zahlen also selbst dafür, vergiftet zu werden.“
2Excels Finanzdirektor Harant Singh richtet Shell-Unternehmen jede Woche. Laut Mark betreibt 2Excel Tausende von Briefkastenfirmen. „Einige davon werden recht schnell geschlossen. Die Regierung zahlt also, egal durch welche Agenturen sie sie bezahlt, in die Briefkastenfirma ein, und dann wird die Briefkastenfirma geschlossen. Ich kann nur vermuten, dass RVL etwas Ähnliches macht“, sagte er.
Es wird behauptet, Chemtrailing diene dazu, die Sonne auszublenden und so die globale Temperatur innerhalb der im Pariser Klimaabkommen festgelegten Grenzen zu halten. Wäre das so, wären die Zahlungen legal und es würden keine ausgeklügelten Systeme entwickelt, um die Zahlungen an die Chemtrailing-Unternehmen zu verschleiern.
Chemtrails und HAARP
Critchley erwähnte, dass Chemtrails ungewöhnliche Erscheinungsformen annehmen können, etwa sich schneidende Linien oder ungewöhnliche Formen. Alles hat eine Frequenz, und je nachdem, wie viele Metallpartikel versprüht werden und wie die Aktivitäten des High-frequency Active Auroral Research Programme („HAARP“) gerade stattfinden, erscheinen diese Wellen und Linien in den Chemtrails, erklärte Mark.
Er sagte, es gebe in Großbritannien eine HAARP-Anlage, die sich auf halber Strecke entlang der walisischen Küste befinde. In den Baugenehmigungsunterlagen heißt es, die Anlage diene der Kommunikation. „Aber wir waren dort unten und haben Fotos davon … Die Antennen sind in einer sogenannten Phased-Array-Bauweise angeordnet … und erzeugen sogenannte Nebenkeulen. Neben dem Energiestrahl, der direkt nach vorne und oben gerichtet ist, kommen die Nebenkeulen seitlich heraus und bestrahlen alles, was sich dort befindet.“
Verwandt: HAARP ist aufgrund seiner weitreichenden Auswirkungen weltweit besorgniserregend
Er erklärte, wie HAARP funktioniert, und sagte dann: „Sie können das Wetter präzise verändern. Das machen sie schon seit langer Zeit.“ Er führte das Erdbeben in Japan vor einigen Jahren als Beispiel dafür an, wie HAARP als Waffe eingesetzt wird, um Regierungen dazu zu bringen, den Forderungen der globalen Kabale Folge zu leisten – HAARP wurde eingesetzt, um Japan „dem Rothschild-Bankensystem unterzuordnen“, sagte Mark.
Vor vielen Jahren begannen die Autorin Elana Freeland und der ehemalige HAARP-Ingenieur Billy Hayes, die Frequenzbeziehungen zwischen CERN, HAARP, Chemtrails, Fracking und sogar Windkraftanlagen zu diskutieren. Um Ihre Recherche zu beginnen, finden Sie hier einige nützliche Informationen über ihre Forschung HIER KLICKEN, HIER KLICKEN oder auf der Website von Freeland HIER KLICKEN.
Weiter lesen:
- Die biologischen Kriegsexperimente in Dorset, NR23
- Test des Verteidigungsministeriums zur Besprühung aus der Luft über Norwich, NR23
- Familien sind überzeugt, dass die Experimente bei ihren Kindern zu Geburtsfehlern, körperlichen Behinderungen und Lernschwierigkeiten geführt haben, Stop the War Coalition, 19 Juli 2015
- Wie die britische Regierung in den 1960er Jahren während des Kalten Krieges geheime Tests mit biologischen Waffen an Fahrgästen der Londoner U-Bahn durchführte, Daily Mail, 9. Juli 2015
Was können wir tun?
„Das sind Verbrechen gegen die Menschlichkeit. Wir müssen uns wehren“, sagte Mark. „Jeder kann seinen Teil dazu beitragen.“
Die Leute, die Drake Michigans Podcast hören, sagen: „Ich kenne mich mit der Luftfahrt nicht aus, was kann ich also tun?“ Säen Sie die Saat, sagte er. „Gehen Sie mit den Leuten ins Gespräch, sensibilisieren Sie sie, äußern Sie Ihre Bedenken“, sagte er.
„Finden Sie heraus, ob jemand in der Nähe des Flughafens wohnt oder ob ein Freund in der Nähe des Flughafens wohnt und etwas sieht. Beobachterclubs, Flugzeugbeobachter, all diese Leute werden Dinge sehen.“
„Ich würde jeden, der an einem Flughafen arbeitet oder in der Nähe eines Flughafens wohnt, dringend bitten, aufmerksamer zu sein“, sagte Mark. „Stellen Sie weiterhin Fragen.“
„Im Moment ist alles in Gefahr, zum Beispiel Nahrungsmittel, Vieh und Fisch. Einer der psychologischen Tricks besteht darin, dass sie ihre Agenda beschleunigen. Wir alle spüren das. Dann ziehen sie sich zurück und wir atmen erleichtert auf. Dann beschleunigen sie die Agenda wieder“, sagte Mark. „Wenn wir also diesen Moment der Erleichterung erleben, dürfen wir nicht aufhören, sondern weitermachen.“
Auf dem Website „Nicht zustimmen“ ist ein Musterbrief, den man herunterladen und an seinen Abgeordneten schicken kann, sowie ein weiteres Musterbrief, das für einen Brief an den britischen Premierminister verwendet werden kann. Da die Abgeordneten derzeit Sommerpause haben, muss der Brief entweder persönlich abgegeben oder per Einschreiben verschickt werden. Es gibt außerdem eine Kampagne mit gelben Aufklebern für Social-Media-Profile, die zum Ausdruck bringt, dass wir uns nicht von einem tyrannischen Regime regieren lassen wollen.
Ausgewähltes Bild: Chemtrail Project UK, eine Kampagne zum Verbot von Chemtrails und Geoengineering
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Nun, Expose, das ist eine nette Geschichte, nicht so, wie ich sie sehe.
Ich lebe nicht in einer Einflugschneise, und trotzdem fliegen an manchen Tagen 30 Flugzeuge über mich hinweg und werfen Chemtrails ab.
Sie können mit Planefinder verfolgt werden, eines Tages habe ich sie alle bis nach Saudi-Arabien verfolgt.
Dort gibt es amerikanische Stützpunkte.
Logischerweise brachten nicht alle diese Flugzeuge die Urlauber an denselben Ort.
Es stellte sich heraus, dass die USA unterirdische Militärstützpunkte in Saudi-Arabien haben.
Während des Golfkriegs gegründet.
Es ist erstaunlich, welche Informationshäppchen immer wieder ans Licht kommen.
Und wie Prinz Philip immer wieder von Überbevölkerung sprach, wissen wir jetzt, woher König Charles das hat.
Und Prinz Philip war der Meinung, dass Krankheit und Hunger die Lösung seien. Noch eine interessante Information.
Wenn das nicht stimmt, muss jemand die Leute verklagen, die Filme machen und diese Tatsachen angeben.
Ich wollte nur hinzufügen: Samstag, 25. November, Großbritannien.
Von 7.0:12 Uhr bis jetzt 40:XNUMX Uhr wurden XNUMX Chemtrails über South Yorkshire verlegt.
Einige hatten ein X-Muster.
Sie haben es ganz sicher auf uns abgesehen und sprühen immer noch, während ich dies schreibe.
Ich dachte nur, ich würde bis 3 Uhr insgesamt Chemtrails geben.
Dies gilt für ganz South Yorkshire, etwa 70 Wanderwege und es geht weiter.
Sie haben es auf uns abgesehen.
Es war wie ein Sommertag. Sie wollen nicht, dass wir Sonnenschein haben.
Nur ein weiterer Bericht. Sonntag, 26. November, Großbritannien.
Nach dem heftigen Chemtrailing gestern, das die Sonne verdunkelte.
Wir stehen vor starkem Frost und Eis, genau wie sie es beabsichtigt haben.
Der erste Wintertag dieses Jahres.
https://www.youtube.com/watch?v=ByltdtL-GY8
Dasselbe geschah gestern den ganzen Tag über den Somerset Levels und erzeugte sogar einen seltsamen Prismeneffekt in den Wolken.
Zurück in der Blighty-Ära in Nord-Liverpool und Chemtrails in Hülle und Fülle am Samstag, den 25. Im maritimen Kanada bekommt man sie normalerweise a) vor vorhergesagtem Regen – der Gott weiß was abwerfen wird oder b) strahlend klarer Himmel, der die Sonne verdeckt.
Hallo Penny Gallagher,
Mittwoch, 29. November, nach dem massiven Chemtrailing, habe gerade die Nachrichten bemerkt.
Schnee und Eis über ganz Großbritannien.
Laut Wetterbericht treten derartige Bedingungen normalerweise im Januar und Februar auf.
Hattet ihr diesen Schnee?
Ein „seltsames Prisma“, wahrscheinlich eine Nebensonne. Völlig natürlich und nicht durch Flugzeuge verursacht. Wenn man genauer hinschaut, findet man Gemälde von ihnen, die Hunderte von Jahren alt sind. Es sei denn, „Chemtrails“ können durch die Zeit reisen und A320-Flugzeuge ins Mittelalter zurückschicken?
Sie sehen Kondensstreifen.
Kondensstreifen kreuzen sich, weil Flüge, die Kondensstreifen erzeugen, sich kreuzen! So einfach ist das. In Yorkshire finden häufige transatlantische Überflüge statt, meist in Höhen, in denen sich Kondensstreifen bilden. Unter bestimmten Wetterbedingungen ist es üblich, dass sich die Kondensstreifenzahl durch die Wolkenbildung durch herannahende Wettersysteme verstärkt.
Wenn Sie besprüht wurden, warum sind Sie dann nicht tot? Oder vielleicht machen die „Chemtrails“ die Leute einfach nur dumm, in welchem Fall sie zu wirken scheinen.
Erfahren Sie mehr über Kondensstreifen!!!
Wo auf der Welt gibt es keine Flugroute? Flüge werden häufig auf direkte Routen umgeleitet, die es ihnen ermöglichen, von einer veröffentlichten Flugroute abzuweichen.
Sie sehen Kondensstreifen. Versuchen Sie, mehr darüber zu erfahren.
Erklären Sie, wie ein Flugzeug keine Spur hinterlässt, während ein anderes eine Linie von einem Horizont zum anderen zieht. Gleichzeitig. Oder Sie können sehen, wie sie die Sprays ein- und ausschalten. Ich habe zahlreiche Videos, die das zeigen. Außerdem berichten Gruppen aus aller Welt täglich darüber.
Und wenn Sie wirklich immer noch im Dunkeln tappen, nutzen Sie die Wetter-App „Windy“ in den Satelliteneinstellungen und beobachten Sie die HAARP-Interferenzmuster in der Realität. Es mag Ihnen nicht gefallen, aber es zu ignorieren, ist nicht sinnvoll. Das muss aufhören.
Wir bekommen Aluminiumdosen, die uns dumm gemacht haben. Ich schätze, es funktioniert!
Ich habe zweimal Antworten darauf gesendet, aber sie scheinen nicht angezeigt zu werden.
Wenn diese Antwort veröffentlicht wird und Sie wirklich Antworten auf Ihre Fragen benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.
Ich bin kein Pilot, und auf den Kanalinseln herrschte 2002 eine schachbrettartige Atmosphäre. Warum sollten wir jemandem zuhören, der jahrzehntelang am Steuer geschlafen hat? Finden Sie den Mann, den er abgewiesen hat, denn er ist in dieser offensichtlichen Frage zweifellos über 20 Jahre voraus.
WO befindet sich diese HAARP-Anlage „auf halber Strecke entlang der walisischen Küste“?
Haben sie uns mit etwas besprüht, das uns die Rückgratlosigkeit nimmt?
Ihre (NOAA, NASA usw.) erklärte Agenda ist es, das Leben auf Die ganze Erde, also ist es an der Zeit, dass JEDER aktiv wird und diese Verbrechen gegen die Schöpfung stoppt, bevor die dämonische synthetische Biologie unseren Planeten beherrscht.
Danke! Ich habe Chemtrails verfolgt und Plakate aufgehängt, um die Leute darauf aufmerksam zu machen. Ich sehe sie auch in Fernsehsendungen, die in vielen Ländern vor Ort ausgestrahlt werden. Vor ein paar Monaten war ich auf einer griechischen Insel, und natürlich waren sie auch dort zu sehen. Ich schrieb an meine örtliche Abgeordnete, und sie leitete den Brief an einen Minister weiter, der dies bestritt. Ich widersprach der Antwort, und dann wurde es still.
Hallo Rag Patel,
Haben Sie Planefinder verwendet, um Flugzeuge zu verfolgen?
War gerade dabei, einige der Flugzeuge über mir kommen aus Frankfurt und Saudi-Arabien.
Der Flughafen Doncaster wird seit Jahren nicht mehr genutzt.
Um in Doncaster zu landen, müssen Flugzeuge über Lincolnshire oder Nottingham fliegen. Nicht über Doncaster South Yorkshire.
Nicht weit von London Dave und ganz in der Nähe des Flughafens Cranfield, von dem Sie wahrscheinlich schon gehört haben. Dieser Abschnitt aus dem einleitenden Text in Wikipedia sagt alles:
„Ursprünglich war es ein Flugplatz aus dem Zweiten Weltkrieg, RAF-Cranfield. Es wird jetzt für die Geschäftsluftfahrt, Privatflüge sowie für Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten verwendet.“
Die Chemtrails hier sind entsetzlich. Viele Leute, mit denen ich chatte und die dem gegenüber skeptisch waren, können jetzt erkennen, wie real es ist.
Hallo Demeter,
Danke für diese Information.
Ich würde die heutigen Chemtrails als grauenhaft beschreiben.
Ich wohne in der Nähe des Flugplatzes Finningley, der Doncaster Airfield heißt.
Es ist seit Jahren geschlossen.
Der Artikel muss alt sein.
Die Chemtrails sind mittlerweile so schlimm, Dave, dass ich die Wohnung nur noch etwa 20 Minuten am Stück lüften kann. Es riecht oft ziemlich übel und man schmeckt es im Rachen. Meine süße kleine Katze jammert oft, wenn ich anfange, die Fenster und Terrassentüren zu öffnen. Sie ist wirklich intelligent, also nimm das als Zeichen, es später noch einmal zu versuchen.
Nach dem Lüften lasse ich ein paar gute elektrische Luftreiniger laufen, um die Luft zu reinigen, und sprühe anschließend über einen Diffusor eine reinigende Mischung ätherischer Öle ein. Funktioniert ganz gut, aber wenn der Strom ausfällt, wird es schwierig.
Hallo Demeter,
Wie können wir unseren Abgeordneten Vernunft beibringen?
Mein Abgeordneter Ed Miliband antwortet nie auf meine E-Mails.
Ich frage mich, ob einer unserer Leser Antworten bekommt.
Sieht aus, als hätte Raj Patel es vergeblich versucht.
Erwähne es einfach immer wieder gegenüber deinen Freunden, irgendwann verstehen sie es.
"Erzählen Sie es Ihren Freunden einfach immer wieder, irgendwann verstehen sie es.“
Ich denke, das ist eine wirklich sinnvolle Option. Dave, Andrew Bridgens und dieser nette Europaabgeordnete sind in der Politik eine Seltenheit. Wir sollten unsere Energie lieber darauf verwenden, die Wahrheit dort ans Licht zu bringen, wo sie gehört wird.
Hallo Demeter,
Sie sind völlig auf dem richtigen Weg.
Erst Montagmorgen, 27. November, es hat die ganze Nacht geregnet und es regnet immer noch.
Was erwarten wir nach 70 Chemtrails?
Sonntagmorgen, 28. November
Es ist wie ein Sommertag. Kein Chemtrail in Sicht.
Ich frage mich, wann der nächste Chemtrailing-Versuch beginnt.
Ruhm! Hier gehen echt komische Sachen vor sich, Freund, am Anfang gar nicht so schlimm, wurde ein bisschen gelüftet und gereinigt usw.
Gegen Mittag war der Himmel eigentlich ganz schön blau, mit dünnen, relativ okay aussehenden, aber sehr unnatürlichen Wolken. Innerhalb von 10 Minuten schwollen sie, kein Scherz, zu widerlichen, bedrohlich aussehenden Auswüchsen an.
Nur noch ein paar kleine Flecken blauen Himmels sind übrig, und diese Wolken enthalten auf keinen Fall bloßen Regen.
Tatsächlich hat es nicht geregnet, diese Wolken bilden sich einfach und lösen sich auf, bis ins Unendliche.
Die Beschreibung lautet jetzt nicht „unheilvoll“, sondern „pestilenziös“, und es hat sich so schnell verdunkelt.
Genießen Sie von unserem Horst aus eine Vogelperspektive, mit vielen Fenstertüren und Fenstern nach draußen. Auf der einen Seite nach Süden ausgerichtet, auf der anderen Seite nach Westen.
Was ich in den letzten vier Jahren, ab Sommer 20, wirklich vermisse, sind die weißen Tauben (auf keinen Fall Turteltauben), die früher auf unseren französischen Balkonen nisteten.
Meine Tochter und mein jüngster Sohn waren genauso begeistert wie ich, als die Jungen sich von uns anfassen ließen. Meine süße kleine Katze hat keinen Killerinstinkt, sie hat sie immer interessiert beobachtet, aber nur einmal hat sie eine Pfote auf ein erwachsenes Tier gelegt. Sie hat sie nur sanft mit einer Pfote festgehalten und mit der anderen Vorderpfote dagegengeschlagen. Ich habe ihr streng gesagt, dass sie das nicht tun soll, und ihre Pfote weggenommen. Sie hat es nicht noch einmal getan.
Ich weiß, dass sie keine Hemmungen hätte, zu töten, wenn es sein müsste, aber sie ist wirklich intelligent und genießt das Leben und Lernen.
Demeter, du hast recht mit dem unangenehmen Geruch und Geschmack. Und hier in LA hat es drei Tage lang geregnet, und statt des frischen Regengeruchs roch es metallisch und unangenehm! Ich habe einen industriellen Luftreiniger, der zwar gut funktioniert, aber nicht gut genug!
Äh, nein, Sie haben Kondensstreifen verfolgt.
Sie können die Beta-Site von Companies House verwenden, einem Register für Gesellschaften mit beschränkter Haftung im Vereinigten Königreich, um Gesellschaften mit beschränkter Haftung zu überprüfen:https://find-and-update.company-information.service.gov.uk/
Das Handelsregister ist eine hervorragende Quelle für die Recherche von Ltd.-Unternehmen, da Sie dort die Firmenadresse (manchmal werden die Buchhalter hinzugezogen), die beteiligten Personen und den Umsatz ermitteln können. Klicken Sie einfach auf die beteiligten Personen, um weitere Ltd.-Unternehmen anzuzeigen, mit denen sie verbunden sind.
Ich habe diesen Artikel an das britische Wetteramt geschickt und gefragt, ob sie die Existenz von Chemtrails bestätigen können, da es viele Artikel gibt, die die Existenz von Chemtrails erklären. Ich kann ihre Antwort kaum erwarten.
Es ist schon komisch, dass das britische Wetteramt als „Experte“ zwar Wettervorhersagen erstellt, aber irgendwie nicht dahinterkommt, dass Chemtrails und HAARP eingesetzt werden …
Es sei denn, die Chefs des Met Office werden ebenfalls zur „Normalisierung von Abweichungen“ gezwungen.
HAARP und Chemtrails werden nicht eingesetzt.
Wenn das Met Office Ihnen eine detaillierte Erklärung zu dem, was Sie sehen – Kondensstreifen – zurückschreiben würde, würden Sie ihnen sowieso nicht glauben!
Es gibt KEINE Veröffentlichungen, die Chemtrails erklären. Es gibt Veröffentlichungen, die Vorschläge zum Geoengineering (die noch nicht umgesetzt werden) und Dinge wie Wolkenimpfungen (die nichts mit Kondensstreifen zu tun haben) erklären, aber das Versprühen von Chemikalien in die Atmosphäre, um sie abzukühlen, zu verändern oder zu vergiften, ist bloßer Mythos.
Die beste Idee ist, die Taktik von Paddy Mayne aus dem Zweiten Weltkrieg anzuwenden.
Erschießt die Nazi-Piloten … sie können Flugzeuge immer ersetzen, Piloten sind jedoch viel schwieriger zu ersetzen.
Ich glaube, das hier werde ich einrahmen … gut, aber das letzte war ein echter Knaller!
Antworte dir im Thread „Mach dir nicht die Mühe, die Wissenschaft zu erklären“, Freund, und ja, John postet einige tolle Memes.
Ich bin ein überzeugter „Verschwörungstheoretiker“. Die Erde hat ihre Schwerkraft verloren – sie hatte sie nie!
Ich platze vor Lachen, deine anderen Memes sind auch so gut, aber das hier ist mein Favorit.
Sie können dieser Gruppe beitreten – GEOENGINEERING, ENVIRONMENTAL PROBLEMS AND ACTIVISM GROUP: https://gab.com/groups/42164 Neuigkeiten und Diskussionen zu #Geoengineering, Umwelt und Maßnahmen zur Bekämpfung der #Umweltzerstörung. Einschließlich Diskussionen zu #5G, Covid19, #EMF, #Umweltverschmutzung, Herbiziden, Pestiziden, Klimawandel, Umweltgruppen und mehr.
„GEOENGINEERING, UMWELTPROBLEME UND AKTIVISMUSGRUPPE“
Eher eine Gruppe für psychische Gesundheit von Menschen mit Funktionsstörungen, eine gegenseitige Selbsthilfegruppe für Außenseiter.
Dies liegt in der Luft über dem größten Mandelanbaugebiet und dem größten Karottenproduzenten der Welt.
Warum kann ich kein Bild hochladen? Warum kann ich meine Kommentare nicht löschen? Was für ein Witz.
„Erkenne dich selbst“, sagte ein sehr guter Mann. … Lerne, darauf zu achten, was du wirklich fühlst und denkst. Gedanken sind oft flüchtig. Bringe dir bei, sie festzuhalten. Sie sind ein wichtiger Teil dessen, was dich antreibt. In vielen Fällen sind sie alte Schmerzen und ein Hinweis darauf, wer du wirklich bist und woran du wirklich glaubst. Habe Vertrauen in dich selbst.
Ich war ein begeisterter Unterstützer von Exposé und habe meine Honorare bezahlt. Jetzt nicht mehr. Der blanke Unsinn, der verschwörerische Unsinn der Chemtrails stellt jede menschliche Intelligenz in Frage.
Der obige Artikel ist ein einziges Chaos. Er erklärt zwar schön, was Kondensstreifen sind, weil sie physisch existieren. Dann folgt Hokuspokus über Chemtrails. Ein großes Gerede über versteckte Flugzeuge und zwielichtige Piloten. Keine Sorge. Alle Flugzeuge in 30.000 Metern Höhe, der normalen Flughöhe, zeigen Kondensstreifen. Und der Eifrigste sagt: „Als ich ein Kind war, gab es keine.“ Ach ja, seit 1960 hat der kommerzielle Flugverkehr um das Fünfzigfache zugenommen. Also sollten wir heute fünfzigmal mehr Kondensstreifen sehen als damals, als „du ein Kind warst“.
Warum zeigt nicht EINE – NUR EINE – Person aus der Luft- und Raumfahrtindustrie – Militär, Zivil, Flugwesen, Boden, Bau, Gebäude, Controlling, Chemie – was wahrscheinlich Millionen von Menschen sind – ein Bild von einer Chemiedüse, einem Chemielastwagen oder einem Chemiekanister? Nichts. NICHTS. Denn es ist eine Falschmeldung!!! Und die dümmste aller Falschmeldungen noch dazu. Bleiben Sie bitte bei der flachen Erde, die ist vielversprechender.
Möse
Chinook ist am Völkermord beteiligt! Er findet es lustig!
Man denke nur daran, dass die US-Regierung alle Fluggesellschaften gerettet hat, genau wie die Banken. Rechnet man die 50 Billionen hinzu, die der Federal Reserve fehlen, hat das OW Order Crime Syndicate jede Menge Geld, um alles und jeden zu kaufen. Der Westen ist am Arsch – ab in den Osten oder in den globalen Süden.
Wer ist der Interviewer?
Dane Wigington, Betreiber von geoengineeringwatch.org, versucht seit mindestens 15 Jahren, die Menschen über Chemtrails und Wetterkriegsführung aufzuklären. Dabei werden Mikrowellen eingesetzt, um künstliche und natürliche Wolkenschichten zu steuern und so Dürren, Überschwemmungen, Erdbeben und andere schwere Wetterereignisse auf der ganzen Welt zu verursachen. Ziel ist es, Wetterkriegsführung als Mittel zur Kontrolle von Nationen zu etablieren. EG Griffin war meines Wissens der Erste, der vor etwa 20 Jahren eine DVD mit dem Titel „Was in aller Welt versprühen die da?“ herausbrachte, um auf Chemtrails aufmerksam zu machen. Wenn die Menschen täglich eine Weile Fernseher und Handys ausschalten und lesen würden, könnten wir Bill Gates‘ Plan zur weltweiten Entvölkerung möglicherweise stoppen.
Vielen Dank.
Hier in LA … danke für diesen Artikel. Echt augenöffnend. Es ist Heiligabend hier, und ich muss sagen, die Sonne hat sich hier seit etwa einem Jahr, wenn nicht länger, nicht gezeigt. Seit kurz nach den Covid-Lockdowns haben sie die Sache voll auf die Spitze getrieben. Früher waren es Chemtrails, aber hier in den USA ist das vorbei … jetzt ist der Himmel einfach komplett weiß bedeckt. Wir sehen nicht mal mehr so viele Chemtrails. Sie machen es nachts, und wir wachen unter einem sonnenlosen, unheimlichen Himmel auf. Kein blauer Himmel seit vielleicht drei Jahren. Sie haben ihre Technik verbessert, um den Himmel zu verunreinigen, ohne dass wir es merken … wie Magie!
Genau das Gleiche gilt hier in Großbritannien. Diejenigen unter uns mit Beobachtungsgabe und einem halben Gehirn haben diese Tyrannei satt und wollen, dass sie aufhört. Sie töten uns heimlich, und wir müssen uns sofort und mit aller Kraft wehren!
Beobachtungsgabe? Ja, wir sehen alle dasselbe, aber diejenigen von uns mit einer umfassenden Ausbildung in Atmosphärenphysik und Erfahrung in der Luftfahrt wissen mit Sicherheit, dass es keine Chemtrails gibt. Niemand versucht, Sie zu töten. Wenn doch, würden sie einen effizienteren Weg finden, als Sie aus elf Kilometern Höhe zu besprühen!
Die ganze Chemtrail-Theorie ist lächerlich. Alles, was man sieht, sind Kondensstreifen, die sich jederzeit nachweisen lassen. Niemand konnte jemals auch nur den geringsten Beweis für die Chemtrail-Theorie liefern. „Chemtrails“ ist ein kultartiger Glaube an etwas, für das es keine Beweise oder Belege gibt, ein Glaube an eine Fantasie, die von ignoranten Unruhestiftern im Internet ins Leben gerufen wurde.
Das ist einfach der gleiche alte, typische Müll, den ich jeden Tag auf Twitter sehe.
„Kondensstreifen können sich physikalisch erst in 28,000 Metern Höhe bilden, also bei etwa minus 40 Grad Celsius. Ein Kondensstreifen besteht aus Wasserdampf. Genauer gesagt aus Billionen und Aberbillionen von Eiskristallen“, erklärte Mark.
Fakt ist: Kondensstreifen können sich in jeder Höhe bilden, sogar in Bodennähe, sofern die Bedingungen für die Kondensstreifenbildung erfüllt sind.
Fakt: Ein Kondensstreifen ist KEIN Wasserdampf, er besteht aus Wasserdampf, aber der sichtbare Teil besteht (wie später richtig festgestellt wird) aus Eiskristallen.
„Andererseits werden Chemtrails in Höhen zwischen 10,000 und 12,000 Metern eingesetzt.“
Chemtrails gibt es nicht, sie sind nichts.
Der Rest der Fabel – denn genau darum handelt es sich – besteht aus Mythen und Lügen.
Chemtrails sind ein Kult. Menschen ohne wirkliches Wissen oder Verständnis von Luftfahrt oder Atmosphärenphysik fallen ständig auf diese lächerliche Fehlinformation herein. Traurigerweise fallen Menschen ohne jegliches Verständnis von Kondensstreifen auf die Mythen und Lügen herein und belügen dann andere über Dinge, die sie selbst nicht verstehen. Der Chemtrail-Kult wächst weiter, und die Menschen sind stolz darauf, nichts zu wissen und andere offen anzulügen.
Seltsame Menschen in einer seltsamen Welt.
Vielleicht kennt er einfach die Fakten über „Chemtrails“ – dass es sie nicht gibt und die Leute nur Kondensstreifen sehen, die sie nicht verstehen und denen es an Intelligenz mangelt, etwas darüber zu lernen?
Ich schätze, Sie haben dort, wo Sie leben, keine besonders schöne Aussicht.
Ich habe eine großartige Sicht, sowohl am Boden als auch in der Luft, und ich kann die Bildung von Kondensstreifen vorhersagen und verstehe die damit verbundenen Prozesse vollständig. Außerdem verfüge ich über fundierte Kenntnisse der Luftfahrt und weiß, wie Dinge, die Menschen am Himmel sehen, falsch dargestellt und missverstanden werden. Die meisten Menschen glauben jedoch einfach deshalb an „Chemtrails“, weil ihnen das nötige Wissen und/oder die Bildung fehlt, um zu verstehen, wie die Dinge am Himmel funktionieren – nicht nur Flugzeuge, sondern auch atmosphärische und meteorologische Phänomene. Es ist eine faszinierende Welt, und die Leute scheinen es zu genießen, ihre Mitmenschen darüber zu belügen. Nicht nur unsere Regierungen belügen uns, auch unsere Nachbarn belügen uns! Sie lügen über ein Thema, von dem sie keine Ahnung haben, und beziehen ihre Informationen ausschließlich aus ungeprüften anonymen Quellen im Internet.
An den Moderator, der meine Antworten zensiert.
Wenn Ihr Artikel richtig und überprüfbar ist, sollten Sie kein Problem damit haben, wenn jemand wie ich Kommentare abgibt. Schließlich können Sie mir leicht das Gegenteil beweisen, nicht wahr?
Nun, wir alle wissen natürlich, dass Sie mir das Gegenteil nicht beweisen können, denn ich bin Experte auf verschiedenen Gebieten, die mit dem Thema Kondensstreifen zu tun haben. Wenn Sie also Beweise haben, und ich meine echte Beweise, nicht nur einen albernen Artikel über einen falschen Whistleblower, dann lassen Sie uns sehen, was Sie haben.
Tatsache ist, dass Sie Kondensstreifen sehen. Chemtrails gibt es nicht. Ölverbreitung schon, ebenso wie Wolkenbeobachtung (die keine Kondensstreifen hinterlässt und nicht in den Höhen stattfindet, in denen Sie Flugzeuge fliegen sehen, oder bei klarem, blauem Himmel) und außerdem gibt es Pflanzenschutzmittel und Brandbekämpfung. Es fliegen keine Flugzeuge herum (scheinbar unbemerkt von der Flugsicherung!) und besprühen Ihren Himmel.
Ich wurde durch Chemtrails in New Mexico schwer vergiftet … darunter auch Graphenoxid. An diesem Tag waren viele Flugzeuge und Spuren unterwegs, und der Wind wehte die Chemikalie in unsere Richtung. Ich hätte gehen sollen. Ich wusste damals noch nichts von Graphen. Extrem giftig. laQuintaColumna.net ist eine gute Quelle dazu. Die US-Luftfahrtbehörde FAA erlaubt das, das Militär ist Komplize. Leider ist ein Großteil des Militärs wirklich böse. Die Globalisten verlieren. Diese Piloten und jeder einzelne Beteiligte – einschließlich der Hersteller der Chemikalien und des Personals, das sie verlädt – brauchen die Todesstrafe, und ihren Familien und ihrem Vermögen müssen alle Ansprüche entzogen werden. Kein einziger Penny zum Behalten.
Es gab eine Petition an die britische Regierung, die ein Verbot jeglicher Wettermanipulation forderte und genügend Stimmen für eine Debatte erhielt. Ich konnte die Parlamentsdebatte leider nicht finden, habe aber den untenstehenden Link. Der Text ist etwas schwer lesbar, aber es ist das Beste, was ich finden konnte, um die Antwort der Regierung zu erfahren. Meiner Einschätzung nach beabsichtigt die britische Regierung nicht, die Sonne abzudunkeln, glaubt aber, dass sie, um bis 2030 Klimaneutralität zu erreichen, auf andere Mittel als nur das Pflanzen von Bäumen zurückgreifen muss (Wolkenimpfung/Wettermanipulation?). Was halten Sie davon?
https://petition.parliament.uk/petitions/701963.json
Das muss Trump abgesegnet haben, klingt nicht gerade gesund oder friedlich!
https://zerogeoengineering.com/2025/fy-2026-dod-army-budget-estimates/