Was sprühen sie in den Himmel? Wer tut das? Warum tun sie es, was sind ihre Motive? Und was können wir tun, um dem ein Ende zu setzen?
Diese Fragen stellte Richard Vobes letzte Woche zwei Piloten, die sich intensiv mit Chemtrails beschäftigen. Um ihre Anonymität zu wahren, wurden die beiden Piloten für das Interview Eves und Russ genannt.
Eves lebt derzeit in Belgien und ist seit über 25 Jahren Verkehrspilot. Er bereiste Europa, Amerika, Kanada, den Nahen Osten und Singapur ausgiebig und bemerkte die Chemtrails vor etwa 10 Jahren.
Russ begann seine Karriere in der Luftfahrt beim Militär, bevor er Verkehrspilot wurde. Derzeit fliegt er in Großbritannien und Europa.
Chemtrails führten zurück zur Entvölkerungsagenda, sagte Eves. Sie führten zur Weltgesundheitsorganisation und zum Weltwirtschaftsforum, zu deren Hauptsponsoren Bill Gates gehöre.
Das Chemtrail-Programm gehe weit, sagte Russ. Internationale Luftraumkontrollbehörden seien ebenso beteiligt wie die militärischen und zivilen Luftfahrtbehörden.
Geoengineering Geoengineering ist eine umstrittene Wissenschaft, die sich mit der Manipulation des Klimas beschäftigt, um den vom Menschen verursachten Klimawandel zu bekämpfen. Es gibt verschiedene Arten von Geoengineering, darunter Solar Radiation Management („SRM“) oder Solar-Geoengineering.
Stratosphärische Aerosol-Injektion („SAI“) oder Stratospheric Aerosol Geoengineering („SAG“) ist eine spezielle Solar-Geoengineering-Praxis, bei der Aerosole in den Himmel gesprüht werden, um die Sonnenstrahlen abzulenken. Dies sind Beispiele für das, was oft als chemische Spuren oder Chemtrails.
Verwandt: Chemtrails sind keine Theorie, sondern eine Verschwörungstheorie
Was sprühen sie und warum?
In ganz Europa wurden Proben der Rückstände auf Autos und Dächern untersucht. Mehrere Labore bestätigten mittels Massenspektrometrie, dass die Hauptbestandteile Barium, Strontium, Aluminiumoxid, verschiedene Mikroplastikpartikel, bis zu zwei Prozent Uran und Graphenoxid sind.
„Das sind in der Regel die Grundelemente dessen, was sie versprühen“, sagte Eves. Er fügte hinzu, dass sowohl Barium als auch Strontium krebserregend seien.
„Wir haben herausgefunden, dass in Europa etwa zwei Drittel der Chemikalien aus Amerika und etwa ein Drittel aus Indien stammen. Verschiedene Unternehmen importieren sie, und wir gehen davon aus, dass auch das Militär sie einführt“, sagte Eves. In Belgien, so Eves, „sprüht das Militär schon seit geraumer Zeit. Tatsächlich schon viel länger als die zivilen Akteure.“
„Die Rechtfertigung dafür, sagen sie – wir sprechen hier von den Globalisten der Neuen Weltordnung usw. – besteht darin, die Sonne zu verdunkeln, weil es sich um einen Klimawandel handelt oder wie auch immer sie es nächste Woche nennen wollen, und alles heimtückisch zu vergiften“, erklärte Eves.
„Es ist das Bevölkerungsreduzierungsprogramm, darauf führt alles zurück“, fügte Eves hinzu. „Es führt zurück zur Weltgesundheitsorganisation; es führt zurück zum [Weltwirtschaftsforum], und die Hauptakteure, die es fördern, sind die Bill Gates Foundation und verschiedene andere.“
Eves führte weiter aus, dass dieses Programm in der Agenda 2030 und der Agenda 21 der Vereinten Nationen enthalten sei. „Es ist in den Agenden der Johns Hopkins University gut dokumentiert“, sagte Eves.
Es steht auch im Pariser Klimaabkommen von 2015, auch bekannt als Pariser Abkommen. „Das Pariser Klimaabkommen von 2015, in dem alle Mitgliedsstaaten eine Vereinbarung unterzeichneten, in der sie erklärten, dass sie Folgendes tun würden: Geoengineering“, sagte Russ. „Das Pariser Klimaabkommen basiert vollständig auf Betrug … denn wir wissen, dass [sie über] die COXNUMX-Emissionen gelogen haben.2 Ebenen. ”
Chemtrails sind nicht nur Verbrechen gegen die Menschlichkeit, sondern auch Verbrechen gegen die Natur.
Die Chemikalien der Chemtrails gelangen ins Gras, das dann von den Tieren gefressen wird. „Wir haben mit vielen Landwirten aus Belgien gesprochen, und viele von ihnen berichten von Problemen mit ihren Tieren, insbesondere mit neugeborenen Tieren wie Lämmern. Es beginnt, alles zu beeinträchtigen. Und es ist heimtückisch“, sagte Eves.
Wenn Aluminium in den Boden gelangt, tötet es alle Pflanzen von der Wurzel aufwärts, sagte Russ. Und unter anderem fördert Aluminiumoxid die Alzheimer-Krankheit beim Menschen. Laut Geoengineering-UhrBereits vor 10 Jahren war zu beobachten, dass die Bienenpopulationen unter den schädlichen Auswirkungen der Chemtrails litten.
„Es ist erwiesen, dass sich in Bienen so viel Aluminium ansammelt, dass sie eine Form von Alzheimer bekommen“, sagte Russ. „Wenn die Bienen sterben und die Ernten vernichtet werden – was Teil des Plans und der Gesamtagenda ist –, dann entstehen Probleme mit der Nahrungsmittelversorgung“, sagte Russ. „Alles hängt zusammen.“
Hunderte Patente für Geoengineering seien von verschiedenen Unternehmen weltweit angemeldet worden, so Eves. „Die Hauptsponsoren vieler dieser Unternehmen stammen alle aus denselben Quellen, nämlich von Soros-Stiftungen, Gates-Stiftungen und so weiter.“
Eves schloss die Metallpartikel im Flugbenzin zunächst aus, da man befürchtete, dass der heiße Teil des Triebwerks sie vollständig schmelzen würde. „Tatsächlich hat das, was sie dem Treibstoff beifügen, einen höheren Schmelzpunkt von etwa 900 Grad, und heiße Teile der Triebwerke verbrennen meist bei etwa 700 bis 800 Grad. [Allerdings] passieren viele dieser Sprühanwendungen, die man bei Flugzeugen sieht, nicht den Treibstoff. Ein kleiner Teil davon befindet sich im Treibstoff, aber ein Großteil davon kommt tatsächlich aus externen Düsen“, sagte Eves.
Die Metallpartikel, die sie aus einer Höhe von etwa 10,000 bis 15,000 Metern versprühen, wirken mit HAARP zusammen.
„[HAARP] arbeitet mit hoher Frequenz, verbraucht aber Tausende von Watt und beeinflusst daher die Ionosphäre. Da sich die Metallpartikel bereits in der Ionosphäre befinden, können sie Druckunterschiede oder Hitzedome, wie sie es nennen, verursachen. Diese beeinflussen den Jetstream, der dann mehr Wasser aufnimmt, da er einen längeren Weg zum Meer hat. Wenn die Hitzedome dann zusammenbrechen, erreicht der Jetstream Großbritannien und Nordeuropa, und wir haben zwei- bis dreimal so viel Niederschlag wie normal. Das ist alles so gewollt“, erklärte Eves.
Russ erklärte, dass es in den Schweifen ein bestimmtes Muster gebe, das darauf hinweise, wann HAARP eingeschaltet sei. „Sie nennen es Makrelenhimmel … [es] sind sehr feine Wellen am Himmel“, sagte Russ.
Meteorologisch gesehen entsteht ein Makrelenhimmel durch Frequenzwellen in der oberen Atmosphäre. „Wenn man etwas heimlich tun will, ohne dass die Leute merken, was man tut, muss man es natürlich so natürlich wie möglich aussehen lassen“, sagte Russ.
Aber es gibt immer wieder Beispiele dafür, dass gesprüht und dann manipuliert wurde – jeder hat diese Makrelenwolke gesehen, fotografiert und gefilmt. Die Makrelenwolke ist ein Beweis dafür, dass HAARP oder sogar 5G oder Doppler-Radar eingesetzt wurden … Es ist natürlich sehr schwierig zu sagen, ob es sich um einen echten, natürlichen Makrelenhimmel handelt oder ob er mit HAARP manipuliert wurde, aber [die HAARP-Manipulation] tritt normalerweise innerhalb weniger Stunden nach dem Sprühen auf.“
Welche Flugzeugtypen sind an Sprühvorgängen beteiligt?
Die Sprühaktionen werden sowohl mit kommerziellen Flügen als auch mit speziell umgebauten Flugzeugen durchgeführt. „Ursprünglich waren umgebaute Frachtflugzeuge die Übeltäter“, so Eves. In Europa „gibt es eine Firma namens ASL, die Frachtflugzeuge liefert … [die] einige dieser Maschinen an verschiedene Unternehmen in ganz Europa vermietet. Diese Frachtunternehmen beantragen dann die Umbauten, die relativ einfach durchzuführen sind.“
„In Großbritannien gibt es einige Unternehmen, die wir ebenfalls im Auge behalten, die über ein Roll-on-Roll-off-System verfügen“, sagte Eves.
Das RoRo-System ist ein Containersystem, ähnlich dem eines Frachtflugzeugs. „Es besteht aus einer Palette mit einer Pumpe, Verkabelung und einem Behälter mit den Chemikalien. Diese werden in das Flugzeug geladen und in Position gebracht. Ein Ingenieur schließt alles an und hebt ab“, sagte Eves.
Andere Flugzeuge werden mit permanenten Tanks ausgestattet. „Sie werden absichtlich und vorsätzlich eingebaut, damit die CAA [Zivilluftfahrtbehörde] in jedem Land diese Systeme genehmigt. Die CAA weiß also, was sie tut“, sagte Eves.
Wissen die Piloten, was sie tun? „Ja, das wissen sie. Hundertprozentig“, sagte Eves. Diese Chemikalien gelten als Gefahrgut. „Wenn Sie Gefahrgut an Bord haben, … muss der Kapitän ein sogenanntes NOTOC (Notification TO Captain) haben, in dem aufgeführt ist, wo sich die Gefahrgüter [im Flugzeug] befinden.“
Wissen beispielsweise das Bodenpersonal und die Chemiehersteller Bescheid? „Das ganze System ist sehr clever konzipiert“, sagte Eves. Bei den Unternehmen, die sich auf die Sprühaktionen spezialisiert haben, handelt es sich bei den Piloten und Ingenieuren in der Regel um ehemalige Militärangehörige, die das Gesetz zum Schutz der Staatsgeheimnisse ihres Landes unterzeichnet haben und „wissen, wie man den Mund hält“.
Die Lieferanten der Chemikalien stellen wahrscheinlich nicht allzu viele Fragen. Die Leute, die die Chemikalien mischen: „Ja, sie werden es sicher wissen, aber es werden nur sehr wenige sein, und sie unterliegen wiederum strengen Geheimhaltungsvereinbarungen und so weiter“, sagte Eves. „Es ist sehr gut organisiert, und die Anzahl der Leute, die mit der Handhabung beschäftigt sind, wird minimal sein.“
Wer weiß sonst noch davon?
Russ sagte, es sei zwar schwierig zu sagen, wie viele Flugzeuge gleichzeitig im Einsatz seien, aber es sei klar, dass sie nach einem festgelegten Muster operieren. „Dieses festgelegte Muster … wird sowohl von internationalen als auch von britischen Flugsicherungsdiensten kontrolliert.“
„Wir wissen auch, dass sie mit den Militäroperatoren sprechen. Beim National Air Traffic Service (NATS) sitzen Militär- und Ziviloperatoren Seite an Seite in einem Kontrollraum“, sagte Russ.
Ein Flugplan wird eingereicht, damit Route, Höhe, Geschwindigkeit und Richtung der Flüge vor dem Abheben bekannt sind. Die Flugzeuge werden dann blockiert, sodass sie auf Live-Flugtrackern wie Radar 24 nicht sichtbar sind. „[Die militärischen und zivilen Fluglotsen] können die Flugzeuge aus Sicherheitsgründen natürlich sehen … [aber] die Apps lassen sie nicht zu, dass der Normalbürger sie sieht“, erklärte Russ.
Um Länder vor Angriffen zu schützen, gibt es ein internationales System namens Quick Reaction Alert („QRA“), sagte Russ. Die NATO nennt es NATO Air Policing System, in Amerika heißt es NORAD. „Wenn ein Flugzeug aus irgendeinem Grund nicht auf dem Radar erscheint oder den Funkkontakt zum Fluglotsen verliert, wird QRA eingeleitet, was den Einsatz von Kampfjets beinhaltet.“ Das bedeutet, dass die Chemtrails versprühenden Flugzeuge fliegen dürfen, weil die Royal Air Force nicht zum Abfangen eingesetzt wird.
„So tief geht die ganze Sache“, sagte Russ. „Denn das zeigt, dass internationale Luftraumbeschränkungen und -kontrollen sowie die CAA hier in Großbritannien daran beteiligt sind.“
Was kann die Öffentlichkeit tun?
Die Öffentlichkeit könne viel tun, sagte Eves. Es gebe zahlreiche Websites, auf denen Fotos und Informationen veröffentlicht werden könnten, um Beweise zu sammeln. Bitte seien Sie aufmerksam und sammeln Sie Beweise, wenn Sie können.
Die Flugzeuge, die sprühen, fliegen in einer Höhe von 10,000 bis 15,000 Metern, sind recht langsam und nicht in den Flugverfolgungs-Apps verzeichnet. Wenn Sie also eine gute Kamera, ein Teleobjektiv oder sogar ein Telefon besitzen, machen Sie ein Foto des Flugzeugs und notieren Sie sich Standort, Datum, Uhrzeit und Flugrichtung.
Wenn Ihnen am Flughafen ungewöhnliche Geräte auffallen, notieren Sie diese. Es wäre sehr hilfreich, wenn Sie jemanden kennen, der an einem Flughafen arbeitet, und ihn bitten könnten, ungewöhnliche Geräte oder Aktivitäten aufzuschreiben.
Auch über dem Meer sprühen sie. Dort sinken die Flugzeuge meist auf etwa 5,000 Meter. Es wäre hilfreich, wenn Fischer und Bauern in Küstennähe den Himmel genauer beobachten und Fotos machen könnten.
Eine weitere Möglichkeit ist die Verwendung von Zeitrafferaufnahmen über eine oder mehrere Stunden, um die Sprühaktionen der Flugzeuge und die Entstehung der Chemtrails zu dokumentieren. Dies trägt zur Sensibilisierung bei. Denken Sie daran, die Bilder oder Videos mit Datum und Zeitstempel zu versehen.
Wir wurden nicht um unsere Zustimmung zum Versprühen von Chemikalien in der Luft gebeten. Da Wahlen bevorstehen, können Sie auch Kandidaten für Ihren Parlamentssitz kontaktieren und ihnen mitteilen, dass Sie sich wünschen, dass sie gegen Chemtrails kämpfen oder das Thema zumindest ansprechen, wenn sie Ihre Stimme haben möchten. Oder Sie könnten einfach eine bohrende Frage stellen, wie zum Beispiel: „Was halten Sie von Chemtrails?“
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Pilotenwahrheit.
https://www.brighteon.com/76ef0209-29fb-40e9-bdb5-5dff9f422aa3
Ich habe meine eigenen umfangreichen Chemtrails, die durch Hecken und Zäune kommen, von meiner Nachbarin, die den ganzen Tag und den ganzen Abend ihr widerliches E-Zigaretten-Gift in unseren Luftraum bläst.
Wie könnte man uns alle besser vergiften, als so zu tun, als würden chemische E-Zigaretten Idioten helfen, mit dem Rauchen aufzuhören? Untersuchungen würden beweisen, dass alle Außenbereiche in Städten und Gemeinden nach dieser heimtückischen Angewohnheit stinken, ohne dass es Einschränkungen oder Kontrollen gibt. Wie immer, wenn es zu spät ist und der Großteil der Bevölkerung an COPD leidet, werden Fragen aufgeworfen, wie dies zugelassen werden konnte.
Weil Geld den Besitzer wechselt!
Aber wir wissen, dass sie es sind! Psychopathische Größenwahnsinnige!
In den Mainstream-Nachrichten wurde kürzlich über einen Chemtrail in Sydney, Australien, berichtet, der ungewöhnlich lang und dicht war.
Anstatt die übliche Ausrede zu verwenden, diese Kondensstreifen „Kondensstreifen“ (oder ähnlich) zu nennen, behaupteten sie tatsächlich, es handele sich um ein natürliches Phänomen und nannten es „Altocumulus volutus“, um so wissenschaftlich zu klingen, dass die Leute es akzeptieren würden.
Es schien so offensichtlich, wie es nur sein kann.
Das anderthalbminütige Video wurde von Kanal 9 und Kanal 86 übertragen. Ich werde versuchen, es hinzuzufügen, aber ich schätze, es wird blockiert.
.you tube dot com/watch?v=kg7gSQtcoqk
Ich habe Satellitenschleifen verwendet, um sowohl Chemtrails als auch die durch HAARP verursachten Wolkenmuster abzudecken.
https://secularheretic.substack.com/p/this-is-not-weather-satellite-proof
https://secularheretic.substack.com/p/more-cymaticshaarpchemtrail-juju
https://secularheretic.substack.com/p/big-brother-is-watching-nearly-1
Der Bundesstaat Tennessee hat Chemtrails verboten. Weitere Bundesstaaten werden folgen. Hier in Großbritannien bestreitet das Wetteramt Chemtrail-Versuche und bezeichnet sie als Kondensstreifen mit einer dreiseitigen Erklärung. Schreiben Sie weiterhin an Ihre Abgeordneten, Senatoren und Wetterdienste und fordern Sie ein Ende dieser Versuche.
Hi
Mary Ann Dowrick,
Gut gesagt.
Mein Abgeordneter Ed Miliband weigert sich, auf meine Briefe zu antworten.
Heute wurden über Yorkshire, Großbritannien, 70 Chemtrails gezählt, und sie sprühen immer noch.
Wo ich wohne, liegt nicht einmal eine Flugroute.
Die Gemeinderäte, die ich gefragt habe, sagen, es handele sich um illegale Wege, aber wer wüsste schon, was illegale Wege sind? Dabei wussten sie es sofort.
Die Leute denken, ich bin verrückt … Wenn Sie wollen, dass es aufhört, gibt es nur eine Lösung. Mehr von ihnen als wir sterben, ist das Einzige, was funktioniert.
Ich bin nur neugierig: Warum sollte ein Mensch seine eigene Familie töten wollen?
Das ist auch meine Frage.
An alle, die daran beteiligt sind: Wie schützen sie sich vor den Monstern, die sie erschaffen??
Sie werden weder ihre eigenen Familien noch ihre Nahrungsquellen töten. Sie können das gut regulieren. Auf Inseln wie den Kanaren sieht man, dass es über dem Meer keine Chemtrails gibt, sondern nur über dem Land, und die Dichte ist in der Mitte des Landes höher als an den Rändern. Das bedeutet, dass sie bestimmte Orte auswählen können, an denen sie mehr sprühen, und andere Orte (wo sie leben oder Eigentum und Land besitzen) aussparen können.
Ich bin echt wütend! Wir beobachten die Veränderungen am Himmel und Wetter schon länger. Ich habe Fotos und Videos davon. Aber die Flugzeuge sind so hoch, dass man sie kaum sehen kann.
Ich bin auch wütend!!! Mit Chemtrails bringen sie uns alle auf die Überholspur zu Alzheimer und anderen neurologischen Erkrankungen. Hier in Colorado ist das Sprühen so weit verbreitet, dass es die natürliche Atmosphäre und die Wolkenbildung verändert. Bitte, Gott, hol uns bald!!!!!
Dasselbe. Sie tun es im Morgengrauen und später am Tag, wenn man früh aufsteht und hinausschaut. Der Himmel ist meist klar oder sie haben gerade angefangen zu sprühen. Man sieht Linien, aber es bilden sich Wolken. Wir haben den kältesten Sommer, seit ich mich erinnern kann, nachts -10 Grad oder weniger und tagsüber maximal -18 Grad (wenn wir Glück haben). Mitten in Großbritannien.
Die Bäume sind völlig verrückt geworden, sie arbeiten alle hart an größerem, höherem Laub und haben die Früchte abgeworfen, fast alle. Wenn der Baum größeres Laub braucht, bedeutet das, dass er Probleme hat (als ob man sich größere Lungen für Sauerstoff wünschen würde).
Vorsätzliche Manipulation der Lebensmittelversorgung und andere Dinge wie Vergiftung.
Hallo SABIX,
Dr. Ana Maria Mihalcea hat weitere Informationen zu Chemtrails.
https://www.rumormillnews.com/cgi-bin/forum.cgi?read=242155
Dr. Ana Maria Mihalcea untersucht Chemtrails.
Etwas abseits vom Thema, aber ich habe vielleicht einen bahnbrechenden Tipp! Erinnern Sie sich an den Busunfall in Saskatchewan, bei dem junge Hockeyspieler ums Leben kamen und verletzt wurden? Die Provinzregierungen von Saskatchewan und Alberta gaben ihre übliche hegelianisch-dialektische Antwort (wir werden beim Führerschein 1A hart durchgreifen), und das taten sie auch: Nur Einwanderer erhalten einen Führerschein 1A plus weitere steuerfinanzierte Annehmlichkeiten. Die Regierung geht also nur gegen den ehrlichen kanadischen Bürger hart durch.
PS: Jason Kenney nahm zweimal an Bilderberg-Treffen teil, einmal als Bundesminister und einmal als Provinzführer.
Zurück zum Thema: Es gab Dokumentarfilme über die speziell ausgerüsteten Flugzeuge.
Über Alberta, Kanada
Danke. Ich weiß das seit über 20 Jahren von
alternative Websites. Es sind keine „Chemtrails“, sondern
Geoengineering und nicht des Lichts.
Es gibt ein böses Militär, das dieses und andere Verbrechen begeht.
Es gibt auch ein GUTES White-Hat-Militär, das gegen die
Das Böse im Kinderhandel, Kinderopfer, Kinderschänder, Kämpfe
die bösartigen Reptilien, die im Inneren der Erde lebten, usw.
Die Außerirdischen verfügen über eine Technologie, mit der sie meiner Meinung nach alles reinigen können.
gesprüht, hoch.
Es gibt auch ein GUTES White-Hat-Militär, das gegen die
Das Böse im Kinderhandel, Kinderopfer, Kinderschänder, Kämpfe
die bösartigen Reptilien, die im Inneren der Erde lebten
Habe sie nie gesehen.
Die große Mehrheit der Kondensstreifen, die wir am Himmel sehen, sind genau das: Kondensstreifen, ein natürliches Phänomen, das von kommerziellen Fluggesellschaften verursacht wird, die bei minus 30000 °C in über 50 Fuß Höhe fliegen. Ein Artikel wie dieser ist unehrlich, unaufrichtig und ein Versuch, den Menschen Angst zu machen, um sie im Dienste der Regierungen, der WHO und des WEF noch weiter einzuschüchtern.
Niemand bestreitet, dass Geo-Engineering tatsächlich existiert, aber nur dazu dient, das lokale Wetter zu verändern. Schande über den Autor, der bei einem so wichtigen Thema zwei völlig unterschiedliche Phänomene missversteht und vermischt.
Schäm dich !!
Das ist das Ergebnis
Ein anderer
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BS
… Sogni ..
Hi
Dr. Gerard Waters,
Sie müssen die Einnahme dieser Tabletten beenden.
Beginnen Sie, diese Kommentare sorgfältig zu lesen.
Es gibt zu viele Augenzeugen.
Verwenden Sie einfach Planefinder, um die Flugzeuge zu verfolgen.
Lol, du bist Arzt?
Kondensstreifen folgen also einem standardmäßigen kreuz und quer verlaufenden Muster? Kondensstreifen sind Flugzeuge, die von Punkt A nach B fliegen und keine Muster am Himmel hinterlassen.
Worin und in welchem Fach haben Sie promoviert?
Das ist ganz einfach zu erkennen. Kondensstreifen sind kurz und verschwinden schnell, ohne künstliche Wolken zu bilden. Was wir Tag für Tag sehen, sind Chemtrails, Punkt.
Dr. Waters, Sie werden mir sicher zustimmen, dass Kondensstreifen aus CO2 und H2O bestehen. Sie bilden einen sichtbaren Dampf in der oberen, kühleren Atmosphäre. Sie sind dasselbe, was Sie im kalten Winter ausatmen, bleiben aber nicht auf dem Weg, den Sie gegangen sind, haften. Das, was Sie Kondensstreifen am Himmel nennen, hingegen schon.
LKW mit dünnem Öl läuft am F/C-Haltepunkt; Leerlauf oder 60 Meilen pro Stunde hinterlässt keine Spur, erfordert staatliche Inspektion
Gaslighting ist Lügen führt zu endlosem Feuer für die Seele
Viel Glück-
Du redest Scheiße, nicht der Autor. Zieh den Kopf aus dem Sand und informiere dich. Wahrscheinlich bist du selbst daran beteiligt, deshalb sagst du, es sei Blödsinn.
Was ich nicht verstehe, ist, dass auch Spitzenverrückte wie Gates von diesen Giften betroffen sein müssen. Wie wollen sie entkommen oder sind ihre Egos wild entschlossen, sie zu zerstören?
Und kümmert er sich nicht um seine Kinder?
Wenn Sie den Regenbogen auf dem Bild sehen könnten, wie ich es in Echtzeit konnte, würden Sie erkennen, dass sich in den Wolken Metall befindet
..
Hallo Clayton, ich bin in Großbritannien und habe dort schon zweimal eine verfärbte Wolke gesehen. Das war im Juni 2022. Das erste Mal war, wie Sie gezeigt haben, ein Teil der Wolke verfärbt; in der Mitte einer sehr großen weißen Wolke war ein rötlich-brauner Fleck. Es gab drei große, schwere weiße Wolken (die etwa 70 % des Himmels bedeckten), aber nur eine hatte einen braunen Fleck. Diese Wolken schienen mir besonders tief am Himmel zu hängen. Außerdem lag ein seltsamer, unangenehmer Geruch in der Luft, den ich am besten als verbrannten Grillgeruch beschreiben kann und der mir einen furchtbaren Geschmack im Mund hinterließ.
Das zweite Mal war ein paar Tage später, dieselbe Farbe, nur dass die ganze Wolke diese braune Farbe hatte. Es war eine kleine, dünne Wolke, wie ein rötlich-brauner Fleck am Himmel. Sie stand allein, und obwohl da auch ein paar kleine weiße Wolken am Himmel waren, waren diese ziemlich weit davon entfernt. Niemand, der bei klarem Verstand ist, hätte das für natürlich gehalten, wenn er es gesehen hätte. Ich nahm an, dass es von einer Chemikalie herrührte, und ich erinnere mich, damals nachgeschaut zu haben, da nur wenige Chemikalien diese Farbe haben. Die einzige Chemikalie, die mir einfiel, war Brom/Bromid. Ich fragte andere nach ihrer Meinung, aber ich kam der Sache nicht auf den Grund.
Es ist ganz klar, dass das nicht normal ist und jedes Mal, wenn ein Politiker den Mund aufmacht, ist es eine Lüge. Danke für deinen Beitrag
Wach auf, Welt, sie haben uns die letzten 20 Jahre wie Käfer besprüht!!!
Tatsächlich ist das Chemtrailing hier in Belgien grauenhaft! Es passiert schon seit über zehn Jahren. Ich bin ausgerechnet auf dem Flandernfeld…
Sie haben Recht: Ich lebe (Overijse) in einer Abflugroute der Brussels Airlines Richtung Süden. Diese startenden Flugzeuge folgen immer der gleichen Route. Wenn sie ihre Chemtrails versprühen, fliegen durchschnittlich 8 Flugzeuge von Nord nach Süd und von Ost nach West. Immer im Raster hinterlassen sie eine dicke Spur von Chemtrails, die nach einer Weile die gesamte Luftoberfläche bedeckt.
Die Neue Weltordnung wird nicht aufgeben, bis Jesus Christus sie bei seiner Rückkehr auf die Erde mit all seinen entrückten Heiligen zerstört.
Es ist einfacher, Menschen zu täuschen, als sie davon zu überzeugen, dass sie getäuscht wurden. Die Leute, die an Chemtrails glauben, sind dieselben, die glauben, wir hätten nie Menschen auf den Mond geschickt, 911/XNUMX sei ein Insider-Job gewesen und JFK sei von der Regierung getötet worden. Im Ernst: Piloten, Flugbegleiter und Bodenpersonal sind alle mitschuldig daran, einen großen roten Chemtrail-Knopf im Cockpit zu drücken, um ihr eigenes Land zu vergiften? Irgendeine Ahnung, wie viel Gewicht diese Chemikalien einem Linienflug hinzufügen würden? Wie viel Treibstoff würde dieses zusätzliche Gewicht verbrauchen? Wie kann man die Passagierzahl pro Flug erhöhen, um mehr Umsatz zu erzielen, und trotzdem genügend giftige Chemikalien transportieren, um abheben zu können? Schon mal was von Mathematik gehört? Herrgott, die Leute sind dumm.
" Die Leute, die an Chemtrails glauben, sind dieselben, die glauben, dass wir nie Menschen auf den Mond bringen werden …"
Oh, die Ironie.
Die Flache-Erde-Gemeinschaft blieb ungeimpft, 97 % von ihnen blieben Reinblüter, so FlatEarthDave (David Weiss), der eine Anwendung zur Vernetzung dieser Gruppen erstellte, die als Tool zur Erstellung von Statistiken verwendet werden kann.
Gehen Sie zum US-Patentamt und sehen Sie sich die Patente zu Chemtrails und Wettermodifikation an.
Es ist einfach, dies zu stoppen, indem man herausfindet, von wo aus die Flugzeuge operieren, in großer Zahl dorthin fliegt, den Vorfall live überträgt und die Flugzeuge am Abheben hindert, indem man niemanden auf das Gelände lässt. Dann finden die Unternehmen, die die Flugzeuge betreiben, Wege, sie vor Gericht und auf rechtlichem Wege stillzulegen.
Als Erstes fällt mir die Schreibweise des Namens YVES auf. Wie Yves Montand. Es wäre sehr ungewöhnlich, diesen Namen in einem französischsprachigen Gebiet als „Eves“ zu lesen. Ich frage mich, wer diesen Artikel geschrieben hat, da ich weitere Hinweise auf mangelnde Grammatik und Syntax sehe. Macht mich auch
zweifelhaft gegenüber der damit verbundenen Forschung.
Hallo Sav, die Namen Eves und Russ sind keine echten Namen. Die Identitäten der Piloten wurden geheim gehalten, um ihre Anonymität zu wahren. Ich habe sie im obigen Artikel phonetisch geschrieben. Man hätte sie auch Eaves und Rus schreiben können, aber ich dachte, das wäre egal, weshalb ich sie so geschrieben habe, da es fiktive Namen sind.
Wenn Grammatik und Syntax Ihr Hauptanliegen sind, möchten Sie sich vielleicht lieber das Interview ansehen und Ihre Meinung dazu abgeben.
Denkanstoß: Wenn die Chemikalien giftig sind, warum sind dann nicht kontinuierlich Tausende und/oder Millionen von Vögeln und Insekten gestorben?
Sie sind viel empfindlicher als Menschen …
Vögel und Insekten sterben. In meiner Jugend erhellten die Glühwürmchen zu dieser Jahreszeit die Nacht. Heute sind sie selten. Auch Vögel gibt es weniger. Früher schwärmten Bienen auf dem Geißblatt, heute nicht mehr. Auch Bäume sterben aufgrund der Chemtrails, aber warten Sie nur ab, wenn 5G und 6G Ihre Nachbarschaft verstrahlen, wird es noch weniger Vögel, Insekten und Menschen geben.