Aus einem im Auftrag der britischen Regierung von der Universität Oxford und dem Imperial College London erstellten Bericht geht hervor, dass alle Flughäfen geschlossen werden müssen, der Verzehr von Rind- und Lammfleisch verboten wird und der Bau neuer Gebäude nicht mehr erlaubt sein wird, um die gesetzliche Verpflichtung zur Emissionsfreiheit bis 2050 zu erfüllen.

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Der Bericht besagt, dass alle Flughäfen zwischen 2020 und 2029 geschlossen werden müssen, mit Ausnahme der Flughäfen Heathrow, Glasgow und Belfast, die nur unter der Bedingung geöffnet bleiben können, dass der Transfer zum und vom Flughafen per Bahn erfolgt.

Alle verbleibenden Flughäfen müssen dann zwischen 2030 und 2049 geschlossen werden, denn um die gesetzliche Verpflichtung zur Emissionsfreiheit bis 2050 zu erfüllen, muss jeder Bürger des Vereinigten Königreichs für einen längeren Zeitraum „auf die Nutzung von Flugzeugen verzichten“.

Darüber hinaus heißt es in dem Bericht, dass die Öffentlichkeit zur Einhaltung des Klimaschutzgesetzes verpflichtet sei, alles zu unterlassen, was Emissionen verursacht, unabhängig von der Energiequelle. Dem Bericht zufolge bedeutet dies, dass die Bevölkerung nie wieder Rind- oder Lammfleisch essen darf.

Um dies zu erreichen, wird der nationale Konsum von Rind- und Lammfleisch zwischen 50 und 2020 um 2029 % gesenkt. Zwischen 2030 und 2049 wird Rind- und Lammfleisch dann „auslaufen“.

Der Bericht bestätigt auch, dass der Bau neuer Gebäude bis 2050 eingestellt werden muss –

Der grundlegende Punkt ist, dass alle Vermögenswerte, die Kohlenstoff verbrauchen, im Jahr 2050 praktisch keinen Wert mehr haben werden. Dies wiederum könnte zu einer stärkeren Nutzung im Vorfeld des Jahres 2050 führen – beispielsweise durch die Errichtung neuer Gebäude in einem viel schnelleren Tempo in den nächsten 30 Jahren, wohl wissend, dass der Bau dann eingestellt werden muss.

Der Bericht wurde im November 2019 veröffentlicht und von „UK Fires“ verfasst, einer Zusammenarbeit zwischen den Universitäten Cambridge, Oxford, Nottingham, Bath und dem Imperial College London – der Heimat von Professor Neil Ferguson.

Titel 'Absolute Zero' Der Bericht ist ein Ergebnis einer Forschungskooperation, in der die Autoren darlegen, was Großbritannien tun muss, um seine gesetzliche Verpflichtung zu erfüllen, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Die Lektüre ist erschütternd.

Allerdings kann sich der zeitliche Ablauf der Ereignisse erheblich beschleunigen, weil Im April 2021 hat die Regierung ein neues Ziel gesetzlich verankert, nämlich die Emissionen bis zum Jahr 78 um 2035 % zu senken.

Die Autoren des Berichts geben die folgenden Kernbotschaften an:

Um mit den heutigen Technologien Null-Emissionen zu erreichen, müssen wir nicht nur unseren Energiebedarf senken, sondern auch auf Flugreisen, Schifffahrt, Lamm- und Rindfleisch, Hochofenstahl und Zement verzichten.

Sie geben dies auch zu Jobs und Standort an –

Dies hat zwei wesentliche Auswirkungen auf unsere Lebensführung: ErstensGebäude werden deutlich teurer weil die Baubeschränkungen erhebliche Engpässe verursachen; zweitens Der Transport wird deutlich teurer denn die Beschränkungen des Flugverkehrs werden zu einer übermäßigen Nachfrage nach anderen Verkehrsmitteln führen.

Wer heute, im Jahr 2019, die weiterführende Schule besucht, wird im Jahr 43 2050 Jahre alt sein. Die Frage, welche Ausbildung für ganz unterschiedliche Branchen geeignet ist, ist von zentraler Bedeutung. Sollten wir noch Flugzeugpiloten ausbilden? Oder Luftfahrtingenieure?

Und sie geben dies zur Umsetzung der Anforderungen an –

Die Verhaltensänderungen zur Erreichung des absoluten Nullpunkts sind offensichtlich erheblich. Im Prinzip könnten diese Änderungen herbeigeführt werden durch Preisänderungen und damit klare Anreize für Verhaltensänderungen zu schaffen. Die Alternative besteht darin, dass die Die Regierung verbietet bestimmte Verhaltensweisen und regelt die Produktionsprozesse.

Sie fragen sich vielleicht, wie um alles in der Welt sie die Unterstützung der Öffentlichkeit für die Schließung der Flughäfen und die Einstellung des Verzehrs von Rind- und Lammfleisch gewinnen wollen?

Nun, man könnte argumentieren, dass sie dank der drakonischen Gesetze, unter denen die britische Bevölkerung seit März 2020 im Namen des Schutzes des NHS und der Rettung von Menschenleben leben muss, bereits auf dem besten Weg sind, die Schließung vieler Flughäfen zu gewährleisten.

Ist es bloßer Zufall, dass die britische Regierung vier Monate nach Veröffentlichung des Berichts das Coronavirus-Gesetz verabschiedete und einen landesweiten Lockdown verhängte, der die Reisebranche stark dezimierte? Ein kurzer Blick auf den Bericht lässt vermuten, dass der wahre Grund für den Lockdown darin bestanden haben könnte, dass die Regierung ihrer gesetzlichen Verpflichtung zur Emissionsreduzierung nachkommen wollte.

Sie werden die gleiche Unterstützung erhalten, wie sie sie für die Umsetzung lächerlicher, drakonischer Gesetze unter dem Deckmantel der Eindämmung der Ausbreitung von Covid-19 erhalten haben. Gesetze, die kleine Unternehmen dezimiert, uns unsere Freiheiten genommen und durch die Umwandlung des NHS in den National Covid Service und dann in den National Vaccination Service die größte Gesundheitskrise aller Zeiten ausgelöst haben.

Sie haben all dies durch psychologische Manipulation und Zwang erreicht. Das ist keine Meinung, sondern eine Tatsache, und alles ist in offiziellen Dokumenten der britischen Regierung dokumentiert, die Sie hier lesen können. werden auf dieser Seite erläutert und werden auf dieser Seite erläutert.

Und sie werden genau die gleichen Taktiken anwenden, um sicherzustellen, dass alle Flughäfen geschlossen werden und nie wieder Rind- oder Lammfleisch gegessen wird. Dies ist, was der Bericht „Absolute Zero“ der britischen Regierung empfiehlt, um ihre rechtlich erforderliche Ziele –

Soziale Normen und individuelles Verhalten

Es besteht ein Missverhältnis zwischen den von der Regierung empfohlenen Maßnahmen (z. B. Energieeinsparung) und den von Einzelpersonen am häufigsten umgesetzten Maßnahmen (z. B. Recycling). Maßnahmen mit großer Wirkung, wie eine bessere Isolierung von Häusern und der Verzicht auf das Fliegen, werden zugunsten kleiner, öffentlichkeitswirksamer Maßnahmen wie dem Verzicht auf Plastikstrohhalme ignoriert. Dies gibt dem Einzelnen das Gefühl, seinen Beitrag zu leisten, ohne tatsächlich die für das Null-Emissions-Ziel erforderlichen Änderungen seines Lebensstils vorzunehmen. Wenn ein umfassender sozialer Wandel erfolgreich sein soll, ist ein neuer Ansatz erforderlich.

Zwar könnte man den Gedanken, die Gesellschaft müsse radikale, sinnvolle Schritte unternehmen, um die Null-Emissionsziele zu erreichen, als idealistisch kritisieren, doch können wir aus historischen kulturellen Veränderungen lernen. Vor nicht allzu langer Zeit wurde das Rauchen von Zigaretten in öffentlichen Räumen, in denen sich Kinder aufhielten, gefördert und als akzeptabel angesehen; Alkohol am Steuer war so häufig, dass in Großbritannien jährlich 1000 Menschen daran starben, und Diskriminierung aufgrund der sexuellen Orientierung war gesetzlich verankert. Diese Verhaltensweisen erscheinen heute verwerflich, was zeigt, dass die Gesellschaft in der Lage ist, die negativen Folgen bestimmter Verhaltensweisen anzuerkennen und sie gesellschaftlich zu ächten. Der Fokus sollte daher darauf liegen, die Entwicklung neuer gesellschaftlicher Normen voranzutreiben und darauf zu vertrauen, dass Veränderungen möglich sind.

Erkenntnisse aus der Verhaltensforschung und langjährige Erfahrungen im Bereich der öffentlichen Gesundheit mit der Verhaltensänderung im Umgang mit Rauchen und Alkohol zeigen, dass Informationen allein nicht ausreichen, um Verhaltensänderungen herbeizuführen. Um die in diesem Bericht beschriebenen Veränderungen herbeizuführen, müssen wir die wirtschaftlichen und physischen Zusammenhänge, in denen Designer, Ingenieure und Bürger Entscheidungen treffen, die den CO2-Ausstoß beeinflussen, umfassender betrachten.

Gleichzeitig sind klare, genaue und transparente Informationen über Probleme und die Wirksamkeit vorgeschlagener Lösungen unerlässlich, um die öffentliche Unterstützung für politische Maßnahmen aufrechtzuerhalten. Auch die Formulierung der Kommunikation ist wichtig. Botschaften, die sich auf Angst und die Klimakrise konzentrieren, haben sich als unwirksam erwiesen, um Veränderungen zu motivieren.

Da die Emissionsreduzierung eine langwierige Herausforderung darstellt und kleine individuelle Maßnahmen keine unmittelbaren oder gar sichtbaren Folgen haben, ist es schwierig, sie mit der großen Klimakrise in Verbindung zu bringen. Dies führt dazu, dass Einzelpersonen Entscheidungen treffen, die ihrem Wunsch nach Emissionsreduzierung entgegenstehen.

Wissenschaftliche Beschreibungen sind nicht immer das effektivste Kommunikationsmittel. Die Sprache zur Förderung von Null-Emissionen sollte sich nicht länger auf ein „umweltfreundliches“ und „grünes“ Vokabular konzentrieren, sondern vielmehr auf offene Beschreibungen von Handlungen, die der menschlichen Erfüllung dienen. Studien zur Zeitnutzung zeigen, dass menschliche Erfüllung nicht unbedingt vom Energieverbrauch abhängt – die Aktivitäten, die uns am meisten Spaß machen, sind diejenigen mit dem geringsten Energiebedarf.

In einer emissionsfreien Landschaft können die Verbraucher zufrieden sein.

Aber sie werden auch die Unterstützung bekommen, die sie brauchen, indem Sie Ihre Kinder in der Schule konditionieren und indoktrinieren –

„Angefangen bei den schwierigen Entscheidungen, Der Bildungsbereich sollte einen Zeitplan für die von der Menschheit zu ergreifenden Maßnahmen vorgeben, um sicherzustellen, dass wir unsere CO2050-Reduktionsziele bis XNUMX erreichen.Indem man ausgehend vom Jahr 2050 rückwärts rechnet und schrittweise die Reihenfolge und den Zeitpunkt ermittelt, in dem die wichtigsten Minderungsmaßnahmen ergriffen werden müssen, kann ein Fahrplan für die notwendige Zurückhaltung erstellt werden.

Im gesamten Sekundarschulsystem ist dieser Fahrplan von entscheidender Bedeutung, um die Fragen zu klären, die unweigerlich von den Schulkindern gestellt werden. Dies wird ermöglichen die Erforschung echter Veränderungen in der Denkweise derjenigen, die sich später in ihrem Leben mehr denn je auf Veränderungen einlassen müssen.

Es werden große Fragen auftauchen, wie zum Beispiel: Werden Verbrennungsmotoren verschwinden, werden Flugzeuge verschwinden, Wird die Fleisch- und Milchwirtschaft verschwinden und müssen wir aufhören, Dinge zu bauen? Indem wir Schulkindern bewusst machen, dass es angebracht ist, die großen Fragen zu stellen, ermöglichen wir Veränderungen, die durch Bildung erreicht werden müssen.

All dies soll angeblich dazu dienen, den Kohlendioxidausstoß aufgrund der angeblichen Gefahr der globalen Erwärmung zu reduzieren.

Die durchschnittlicher CO2-Fußabdruck pro Person in Großbritannien, pro Jahr beträgt 12.7 Tonnen CO2e.

1. Ihre Heizung müsste 80 Tage lang auf Hochtouren laufen, um 12.7 Tonnen CO2e zu produzieren.
2. Um 23,000 Tonnen CO12.7e auszustoßen, müsste man mit einem durchschnittlichen Auto 2 Meilen fahren (das entspricht einer Erdumrundung).
3. Sie müssten über 1,000 Rindersteaks essen, um 12.7 Tonnen CO2e zu produzieren.

Gemessen an den weltweiten jährlichen CO38,000-Emissionen von ca. 2 Megatonnen CO12.7e klingen 68 Tonnen nicht nach viel. Bedenkt man jedoch die Bevölkerungszahl von 8 Millionen Menschen allein in Großbritannien, also fast XNUMX Milliarden Menschen weltweit, klingt es plötzlich so, als wäre es einfacher, die Bevölkerung des Vereinigten Königreichs zu reduzieren, um ein im britischen Recht verankertes und gesetzlich vorgeschriebenes Ziel zu erreichen?

In den letzten sechzehn Monaten haben wir gesehen –

• Ein Lockdown nach dem anderen hat kleine Unternehmen und die Luftfahrtindustrie zerstört.
• Es gibt Hinweise darauf, Ältere und schutzbedürftige Menschen wurden in Pflegeheimen eingeschläfert und Ihnen wurde dann mitgeteilt, sie seien an Covid-19 gestorben.
• Statistiken, die zeigen 3 von 5 mutmaßlichen Covid-19-Todesfällen sind Menschen mit Behinderungen.
• Und ein experimentelles Impfprogramm, das verhindert nicht, dass Sie sich mit dem angeblichen Covid-19-Virus anstecken oder es verbreiten. Die Behörden sind jedoch äußerst bemüht, jeden Mann, jede Frau und jedes Kind zu impfen. Und das, obwohl Über 1 Million Nebenwirkungen wurden dem MHRA Yellow Card Scheme gemeldet und über 1400 TodesfälleEin Schema, bei dem laut MHRA nur 1 % – 10 % der Nebenwirkungen überhaupt gemeldet werden.

Sie müssen lesen der „Absolute Zero“-Bericht, verfasst von der Universität Oxford und dem Imperial College London. Erstere hat den Covid-19-Impfstoff von AstraZeneca erfunden, und letzteres war maßgeblich an der Bereitstellung fehlerhafter Modelle beteiligt, die zur Rechtfertigung drakonischer Lockdowns in Großbritannien und den USA verwendet wurden.

Denn wenn Sie das tun, werden Sie erkennen, dass die letzten zwei Jahre Teil einer viel finstereren Agenda waren, die gerade erst begonnen hat.