Die offene Haltung der britischen Regierung gegenüber Elektrofahrzeugen („EVs“) aus dem kommunistischen China droht die heimische Produktion zu untergraben und das Land nationalen Sicherheitsrisiken auszusetzen. Eine Denkfabrik warnt, dass Elektrofahrzeuge von Peking als Waffe eingesetzt werden könnten.
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Folgendes wurde geschrieben von Kurt Zindulka und ursprünglich veröffentlicht von Breitbart auf 18 September 2024.
A berichten vom China Strategic Risks Institute („CSRI“) warnte, dass der wachsende Marktanteil und die Abhängigkeit von in China hergestellten Elektrofahrzeugen in Großbritannien sowohl „wirtschaftliche als auch Sicherheitsrisiken“ für das Vereinigte Königreich mit sich brächten.
Der Bericht stellte fest, dass die britische Automobilindustrie für 198,000 Arbeitsplätze im verarbeitenden Gewerbe verantwortlich ist, was 2.5 Prozent des gesamten Bruttoinlandsprodukts („BIP“) des Landes entspricht.
Angesichts der Subventionierung des aufstrebenden Elektrofahrzeugsektors durch das kommunistische China, das jährlich über fünf bis zehn Millionen billig produzierte Autos produziert, wird das Versäumnis Westminsters, Importbeschränkungen einzuführen, die Zukunft der britischen Automobilproduktion gefährden.
Dieser Prozess hat bereits erhebliche Auswirkungen gezeigt. Das CSRI behauptet, dass in China hergestellte Elektrofahrzeuge ihren Marktanteil in Großbritannien von nur 2 Prozent im Jahr 2019 auf 33.4 Prozent im ersten Halbjahr 2023 gesteigert haben.
Die Denkfabrik warnte, dass die Weigerung Londons, im Gegensatz zur benachbarten Europäischen Union Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge zu erheben, dazu führen könnte, dass Großbritannien für Peking zu einer „Müllhalde und einer potenziellen Hintertür zum europäischen Markt“ wird. Dies könne zu Reibungspunkten zwischen Großbritannien und seinen Verbündeten in Europa sowie in den USA führen und den Handel mit seinen engsten Partnern gefährden, so das CSRI.
Die Bedrohungen, die durch die Überflutung Großbritanniens mit in China hergestellten Autos entstehen, beschränken sich jedoch nicht nur auf den wirtschaftlichen Bereich. Das CSRI warnt, dass Komponenten der ausländischen Elektrofahrzeuge von dem kommunistischen Land als Waffe eingesetzt werden könnten.
Laut CSRI könnten in China hergestellte Mobilfunkmodule („CIMs“), die in Elektrofahrzeugen eingesetzt werden, dazu genutzt werden, Daten über britische Nutzer nach Peking zu senden. Das Papier weist darauf hin, dass die totalitäre Regierung alle Unternehmen des Landes dazu verpflichtet, dem Staat Datenzugang zu gewähren. Dies war einer der Gründe für die frühere Entscheidung Großbritanniens, Huawei-Komponenten bis 5 aus seinen 2027G-Netzen zu entfernen.
Noch beunruhigender ist jedoch die Warnung der Denkfabrik, dass die Module in in China hergestellten Elektrofahrzeugen es feindlichen Kräften sogar ermöglichen könnten, die Autos in Großbritannien aus der Ferne abzuschalten oder sogar zu steuern, was eine direkte Bedrohung für die nationale Sicherheit darstelle.
Das CSRI schlug vor, dass Großbritannien von ausländischen Anbietern von Elektrofahrzeugen verlangt, unter keinen Umständen Daten ins Ausland zu übermitteln, eine gesetzliche Verpflichtung einführt, ihren Quellcode mit der britischen Regierung zu teilen, und regelmäßige Inspektionen von Datenspeicherzentren weltweit zulässt, um sicherzustellen, dass vertrauliche Daten nicht heimlich an andere Server gesendet werden.
Darüber hinaus forderte die Denkfabrik, dass die britische Regierung zum Schutz der einheimischen Autohersteller eine Untersuchung gegen staatliche Subventionen auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge einleiten und gleichzeitig die Gewährung von Subventionen an britische Hersteller oder direkte Subventionen an Verbraucher in Erwägung ziehen sollte, um die lokale Industrie zu fördern.
Leitender politischer Direktor des CSRI, Sam Goodman sagte pro The Telegraph: „Die Regierung und die Öffentlichkeit scheinen sich der Abhängigkeit, der Störungen und der Datensicherheitsrisiken, die die CIMs in chinesischen Elektrofahrzeugen für das Vereinigte Königreich darstellen, nicht bewusst zu sein.
Von der neuen Regierung haben wir bisher wenig über die Risiken erfahren, die chinesische Elektrofahrzeuge bergen. Wir fordern dringend, dieses Problem anzugehen. Andernfalls riskiert Großbritannien, seine engsten Verbündeten zu verprellen, seine Abhängigkeit von China in Bezug auf die Lieferkette für Elektrofahrzeuge und den grünen Wandel zu vertiefen und sich der Gefahr auszusetzen, von Peking schikaniert und erpresst zu werden.
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Ich werde das ein wenig analysieren.
Biden hatte zuvor vorgeschrieben, dass Elektrofahrzeuge bis 2026 über einen Notausschalter verfügen müssen.
Die chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen haben dieses Ziel erreicht.
Dieser Think Tank (CSRI) ist der Ansicht, dass die Daten von der britischen Regierung und nicht von der chinesischen Regierung kontrolliert werden sollten.
Schwab hatte Xi zuvor mehrfach für seine Reden beim WEF gelobt. Die Globalisten stecken unter einer Decke.
lol, klingt nach Paranoia.
🙏🙏
Die Bibel prophezeite eine siebenjährige Trübsal, die vor der Tür steht, und die Zeit, ihr zu entkommen, ist sehr kurz. Um mehr zu lesen, besuchen Sie bitte https://bibleprophecyinaction.blogspot.com/