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USA wollen chinesische Software und Hardware in Fahrzeugen wegen Sicherheitsbedrohungen verbieten

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Das US-Handelsministerium hat ein Verbot chinesischer Software und Hardware in Fahrzeugen mit eingebautem Internetanschluss vorgeschlagen. Grund dafür sind Bedenken hinsichtlich der Datenerfassung amerikanischer Fahrer und der Möglichkeit einer Fernmanipulation. Dies würde praktisch alle chinesischen Autos vom US-Markt fernhalten.

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Die vorgeschlagene Regelung kommt vor dem Hintergrund zunehmender Handelsspannungen zwischen den USA und China und spiegelt ähnliche Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge wider.

Die Biden-Regierung ist sich zwar der derzeit begrenzten Präsenz chinesischer Fahrzeuge in den USA bewusst, beabsichtigt jedoch, das Verbot noch vor ihrem Ausscheiden aus dem Amt umzusetzen. Dabei legt sie Wert auf einen proaktiven Ansatz, um künftige Bedrohungen der nationalen Sicherheit durch vernetzte Fahrzeuge zu mindern.

Das vorgeschlagene Verbot würde sich auf Software ab dem Modelljahr 2027 und auf Hardware ab dem Modelljahr 2030 bzw. Januar 2029 auswirken. Die Öffentlichkeit hat 30 Tage Zeit, um zu dem Vorschlag Stellung zu nehmen, und das Handelsministerium beabsichtigt, ihn bis zum 20. Januar 2025 fertigzustellen.

Das Verbot chinesischer Software und Hardware für Fahrzeuge ist der jüngste Schritt im Rahmen umfassender US-Bemühungen, gegen chinesische Fahrzeuge vorzugehen. Anfang des Monats hatten die USA die Zölle auf chinesische Importe deutlich erhöht, darunter einen 100-prozentigen Zoll auf chinesische Elektrofahrzeuge.

Die Regelung würde auch russische Software und Hardware verbieten.

Derzeit sind in den USA nur wenige chinesische oder russische Autos auf den Straßen unterwegs. Die Regelung solle die Bedrohung der nationalen Sicherheit neutralisieren, die sie in Zukunft darstellen könnten, sagten Beamte.

Wie durch die berichtete Financial Times Handelsministerin Gina Raimondo sagte gestern, die vorgeschlagene Regelung werde erlassen, um diesen neuen Bedrohungen der nationalen Sicherheit zu begegnen, bevor Zulieferer, Autohersteller und Autokomponenten mit Verbindungen zu China oder Russland in den USA alltäglich und weit verbreitet seien. 

„Wir werden nicht warten, bis unsere Straßen mit Autos gefüllt sind und das Risiko extrem groß ist, bevor wir handeln.“ Detroit Free Press wurde sie zitiert. Sie verwies auf Europa als „warnendes Beispiel“, wo chinesische Autos den Markt schnell überschwemmt hätten.

Die Regelung bezieht sich allerdings nicht nur auf in China hergestellte Fahrzeuge, sondern auch auf Komponenten aus China in Fahrzeugen aus anderen Ländern. 

Fast alle neueren Autos und Lastwagen gelten als „vernetzt“ und verfügen über eine integrierte Netzwerkhardware, die einen Internetzugang ermöglicht und es ihnen ermöglicht, Daten mit Geräten innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs auszutauschen.

Die Alliance For Automotive Innovation, eine Gruppe, die große Automobilhersteller wie General Motors, Toyota, Volkswagen und Hyundai vertritt, hat darauf hingewiesen, dass Hardware und Software für vernetzte Fahrzeuge auf der ganzen Welt, auch in China, entwickelt werden. Sie konnte jedoch keine Einzelheiten darüber angeben, in welchem ​​Ausmaß in den USA hergestellte Komponenten in China vorherrschend sind.

Hochrangige US-Beamte skizzierten eine Reihe möglicher Bedrohungen für amerikanische Verbraucher, etwa die Erhebung von Daten darüber, wo Autofahrer wohnen, ihre Kinder zur Schule schicken oder zum Arzt gehen.

In einem extremen Beispiel sagten sie, ein ausländischer Gegner könne alle ihre in den USA verkehrenden Fahrzeuge lahmlegen oder die Kontrolle darüber übernehmen, was zu Unfällen und Straßenblockaden führen könnte.

Verwandt: In Großbritannien hergestellte Elektrofahrzeuge chinesischer Produktion übermitteln Nutzerdaten nach China und könnten die Fernsteuerung und Abschaltung von Fahrzeugen ermöglichen.

Zu den Quellen für diesen Artikel gehören:

Ausgewähltes Bild: US-Gesetzgeber wollen chinesischen Unternehmen das Testen selbstfahrender Technologien verbieten, Car Scoops, 19. Juli 2023

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Rhoda Wilson
Während es früher ein Hobby war, das im Schreiben von Artikeln für Wikipedia gipfelte (bis die Dinge 2020 eine drastische und unleugbare Wendung nahmen) und einigen Büchern für den privaten Konsum, bin ich seit März 2020 hauptberuflich als Forscher und Autor tätig – als Reaktion auf die globale Machtübernahme, die mit dem Auftreten von Covid-19 deutlich sichtbar wurde. Die meiste Zeit meines Lebens habe ich versucht, das Bewusstsein dafür zu schärfen, dass eine kleine Gruppe von Menschen plante, die Welt zu ihrem eigenen Vorteil zu erobern. Ich würde auf keinen Fall stillschweigend zusehen und sie einfach machen lassen, sobald sie ihren letzten Schritt getan hatten.
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John Steeples
John Steeples
1 Jahr vor

Chinesen schicken ihren Müll in die ganze Welt und die meisten Leute werden sich damit abfinden

chrisirish67
chrisirish67
1 Jahr vor

ROFLMAO. Datenerfassung. Ja, es ist für China wichtig zu wissen, in welchem ​​Lebensmittelgeschäft Sie einkaufen.

Joy N.
Joy N.
1 Jahr vor

🙏🙏
Die Bibel prophezeite eine siebenjährige Trübsal, die vor der Tür steht, und die Zeit, ihr zu entkommen, ist sehr kurz. Um mehr zu lesen, besuchen Sie bitte https://bibleprophecyinaction.blogspot.com/