Jüngsten Daten zufolge ist die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen („EVs“) in der Europäischen Union weiter rückläufig. In Frankreich und Deutschland, den beiden größten Märkten der Region für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge, kam es zu einem deutlichen Rückgang der Verkäufe.
Ein jüngstes Anzeichen dafür, dass die Elektroauto-Revolution ins Stocken geraten ist, zeigen Zahlen, die zeigen, dass die Zulassungen von rein batteriebetriebenen Fahrzeugen in der Europäischen Union im Vergleich zum August des Vorjahres um 44 Prozent zurückgegangen sind. Die beiden größten Märkte der Region verzeichneten zweistellige Rückgänge bei den Verkäufen: Deutschland verzeichnete einen Rückgang von 68.8 Prozent, Frankreich einen von 33.1 Prozent.
Da der Durchschnittspreis für Elektrofahrzeuge bei 51,000 £ liegt und damit 31 % höher ist als bei Benzin- oder Dieselmodellen, lehnen Verbraucher Elektrofahrzeuge ab.
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Im Video unten, Geoff kauft Autos („Geoff“) wirft einen Blick auf Das ist Money's Artikel Darin wird die anhaltende Krise der europäischen Automobilindustrie detailliert beschrieben, da die Entwicklung hin zu Elektrofahrzeugen weiterhin ins Stocken gerät.
Seine Analyse der nach Herstellern verkauften Autos zeigt, dass die Leute immer noch billige Neuwagen kaufen. Die Autohersteller hätten sich jedoch von der Produktion billiger Neuwagen abgewandt, sagte Geoff.
„Ihr Angebot ist völlig falsch“, sagte er. „Anstatt sich auf die Bedürfnisse des Marktes zu konzentrieren, folgen sie ihren eigenen Profit-, Aktionärs- und staatlichen Anreizen, ohne wirklich an ihre Kunden und die Menschen zu denken, die ihre Autos kaufen.“
Der Volkswagen Golf war 34 Jahre lang das meistverkaufte Auto Europas und ist im August nicht einmal in den Top 10 vertreten. Tatsächlich verkauft BMW mehr Neuwagen als Volkswagen. Was ist also los?
Im Artikel von This is Money heißt es: „Autoherstellern drohen nun Milliardenstrafen, wenn sie neue Ziele verfehlen, die die Verbreitung von Elektrofahrzeugen fördern und so die CO2-Emissionen senken sollen. Auch in Großbritannien drohen den Herstellern Strafen, wenn sie drakonische Umweltziele verfehlen. Diese Drohung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die Kritik der Autofahrer an Elektrofahrzeugen zunimmt. Auto Trader warnte, dass die hohen Preise für batteriebetriebene Autos britische Autofahrer abschrecken.“
„Die Automobilhersteller haben den Faden völlig verloren“, sagte Geoff. „‚Grün‘ ist nur ein Markenname, es bedeutet nichts.“
„[Auto-]Hersteller müssen sich gegen die Regierungslobbyisten zur Wehr setzen, die versuchen, diese Vorschriften durchzusetzen.“
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Das Problem sind hohe Geldstrafen, wenn die Elektroauto-Quoten nicht eingehalten werden. Alle Automobilhersteller versuchen, den Forderungen der Regierung nachzukommen. Das Problem besteht darin, die Forderung des Weltwirtschaftsforums zu erfüllen, unsere Mobilität auf unsere 10-Minuten-Stadtteile zu beschränken. Ich sehe keine Lösung. Nichts zu besitzen und glücklich zu sein, ist die einzige Geschichte, die diese Narren kennen, und ohne eine umfassende globale Revolution gibt es keine Umkehr. Die US-Wahlen werden hier den Ausschlag geben. Wenn Trump gewählt wird, könnten sich Veränderungen ergeben.
Trump ist ein vollwertiges Mitglied des Kartells – sie sind sehr geschickt darin, auf beiden Seiten zu spielen.
Er legte das Land wegen eines gefälschten Virus lahm und ließ dann seine Familie von der Überwachung der Sendungsverfolgung profitieren. Jetzt treibt er DeFi voran, falls er gewählt wird, und seine Familie wird davon profitieren. DeFi hat auch einen Sozialkredit-Score, den er aber nicht erwähnt.
Er hat kleine Unternehmen zerschlagen und Gewinner aus seinem Freundeskreis ausgewählt, die Billionen erhielten, während 350 Millionen Menschen sich ein Viertel oder weniger des Betrags teilten.
Er ist ein vollwertiger Christ, so viel steht fest. Die Rabbiner würden ihm sonst nicht ihre Silberkrone geben. Die Silberkrone liegt übrigens zu Füßen des Schützen (einer der vier Reiter neben Perseus, Skorpion und dem Sommerdreieck). In seinen eigenen Worten: „Ich bin kein Christ.“
Der Mann ist eine Schlange … genug gesagt.
„Trump“ wird im obigen Artikel nirgends erwähnt. Gehen Sie mit Ihrer Off-Topic-Politik woanders hin.
gut gesagt.
10 Minuten?
Komm schon, sie waren mit 15 Minuten großzügig.
Wenn man in den freien Markt eingreift und versucht, die Nachfrage durchzusetzen, bricht das System zusammen. Man muss sich nur anschauen, wie die kommunistischen Fünfjahrespläne immer scheiterten.
In Gebieten mit Fluchtrouten sollten keine Elektrofahrzeuge fahren. Politiker, die Elektrofahrzeuge in diesen Gebieten zulassen, sollten für Todesfälle oder Sachschäden aufgrund unzugänglicher Fluchtrouten haftbar gemacht werden.
Wie sollen die Einwohner Floridas evakuiert werden, wenn 1500 kaputte Elektrofahrzeuge die Autobahn verstopfen?
Hinzu kommt, dass moderne Autos keine Ersatzreifen mehr haben. Stattdessen gibt es Pannenhilfe. Das dient dazu, Gewinne und Lagerbestände zu sichern, aber niemand leistet Pannenhilfe bei einer Evakuierung, und Politiker, die das zulassen, sollten dafür zur Verantwortung gezogen werden.
Die Autohersteller haben nicht den Faden verloren. Die Autoren der Handlung haben lediglich dafür gesorgt, dass die Autohersteller am Ende alle scheitern würden. Die ignoranten Technokraten in der Regierung dachten, sie könnten alle in die Elektromobilität zwingen, aber der Markt regiert diese Dinge, also kauften die Leute nicht. Was wollen die Leute wirklich? Ein schönes Auto, das sie sich leisten können!
Würde sich irgendjemand wohl dabei fühlen, diese Brandgefahren in seiner Garage oder neben seinem Haus aufzuladen? Sobald sie Feuer fangen, viel Glück beim Löschen. Ich bin sicher, dass die Kfz-Versicherung aus verschiedenen Gründen (kein guter) extrem hohe Gebühren dafür erhebt.
Es ergibt wirtschaftlich einfach keinen Sinn, weder im Mikro- noch im Makrobereich. Man könnte es wahrscheinlich mit den Kosten pro Kilometer rechtfertigen, wenn man einen langen Arbeitsweg hätte. Aber es wird mit Sicherheit die Autoindustrie ruinieren und alle Arbeitsplätze nach China verlagern, da die Chinesen bereits die Batterieversorgung kontrollieren. Wenn Sie ein Elektrofahrzeug kaufen, kaufen Sie im Grunde eine Batterie in einem schicken Gehäuse.
Sie sind alles andere als ahnungslos, sie folgen einem sorgfältig orchestrierten, heimtückischen Plan.
Statisch im Ursprung und von Natur aus gegen die Menschlichkeit gerichtet …
satanisch