Wie sieht das Leben in 15-Minuten-Städten aus, die in den Niederlanden bereits realisiert wurden? Wie können wir die Transformation unserer Städte zu Smart Cities erkennen und vor allem, wie können wir sie verhindern? Die niederländische Aktivistin Maartje van den Berg diskutiert dies in einem aktuellen Interview mit KLA.

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Letzter alternativer Nachrichtensender der Woche UCLA interviewte Maartje van den Berg, um über „Smart Cities" und 15-Minuten-Städte in Holland.

„Unsere sogenannten ‚Smart Cities‘ und ‚15-Minuten-Städte‘ [in den Niederlanden] werden uns als ‚grün‘ und ‚gesund‘ verkauft. Gleichzeitig sollen die Menschen in ihren eigenen Vierteln leben und sich dort wohlfühlen, wo alles in ihrer unmittelbaren Umgebung ist und man nicht rausgehen muss. Und wer ein Auto braucht, weil es autofreie Zonen gibt, und wer sein Viertel verlassen muss, teilt sich am besten ein Auto mit jemand anderem. Es gibt Knotenpunkte außerhalb der Städte, wo man sich Autos oder Fahrräder teilen kann“, sagte sie.

Dies sei nicht nur geplant, erklärte sie, sondern werde bereits in Kleinstädten und Gemeinden in ganz Holland umgesetzt. Und im Jahr 2025, also in drei Monaten, werde Amsterdam „Null-COXNUMX-Emissionszonen“ einführen. „Diesel-Lkw und -Transporter dürfen dann nicht mehr in unsere Städte“, sagte van den Berg. Gleichzeitig würden Hubs gebaut, an denen gemeinsam genutzte Autos abgestellt und genutzt werden könnten.

Letztes Jahr wurde in Amsterdam eine autofreie Zone getestet. Sechs Wochen lang war die Hauptverkehrsstraße mit Barrieren gesperrt, um Fahrzeuge an der Ein- und Ausfahrt zu hindern. „Viele Leute waren sehr verärgert und beunruhigt, weil Krankenwagen nicht durchkamen und es zu vielen Unfällen kam“, erklärte sie. 

Die Stadt Amsterdam musste einräumen, dass ihr Pilotprojekt mit physischen Barrieren, die Amsterdam „grüner und gesünder machen“ sollten, gescheitert war. Stattdessen beschloss die Stadt, eine „intelligente Einfahrt“ in Amsterdam einzuführen. „Intelligente Einfahrt“ bedeute die Installation von Kennzeichenerkennungskameras, sagte van den Berg.

„Am 1. Januar 2025 werden 14 Gemeinden die ‚Null-Kohlenstoff-Emissionszonen‘ einführen und [Personen] werden mit einer Geldstrafe belegt, wenn sie [diese Zonen] mit einem Diesel-Lkw befahren.“

Die Kennzeichenerkennung („LPR“), auch bekannt als automatische Kennzeichenerkennung (ANPR), ist eine Bildverarbeitungstechnologie zur Identifizierung von Fahrzeugen anhand ihrer Kennzeichen. Im Laufe der Jahre haben Gemeinden und Kommunen in mehreren Ländern ANPRs eingeführt.

Van den Berg sagte: „Dasselbe passiert in Deutschland mit den Städten. Auch sie führen Null-Emissionszonen ein. Und dasselbe tun sie in Belgien, Frankreich, Portugal und Spanien … Die Finanzierung all dieser Programme kommt von der Europäischen Union. Horizon 2020. … und die Green Deal„Alle [EU-]Regierungen haben den Green Deal unterzeichnet … also wenden sie alle diese Maßnahmen an.“

In diesem Jahr haben wir auch gesehen, wie der Stadtrat von Oxford mit dem, was er als „Bustore.“ Wie in Amsterdam war auch in Oxford zuvor pilotierte physische Barrieren erschaffen verkehrsberuhigte Viertel („LTNs“), die erfüllt wurden mit Proteste von Anwohnern. Londons Bürgermeister Sadiq Khan ist seit Jahren versucht, seine Version umzusetzen von LTNs genannt Ultra Low Emission Zone („ULEZ“), die ebenfalls auf Widerstand gestoßen ist. Und die Isle of Man ist Planung der Installation von ANPR an seinen Ein- und Austrittspunkten.

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Während Kommunen und lokale Behörden in Holland Kameras installieren, werden gleichzeitig Parkplätze abgebaut, so van den Berg. Schon jetzt sei es schwierig, Parkplätze zu finden, aber „bis Ende 2025 werden 10,000 Parkplätze abgebaut … und es werden keine neuen Parkausweise mehr ausgestellt.“

Sie versuchen nicht nur, das Fahren von Privatfahrzeugen zu kontrollieren, wenn nicht gar abzuschaffen. Intelligente Stromzähler, sagte sie, beispielsweise würden in den Häusern der Menschen installiert.

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Während die niederländische Regierung im Zuge der Umstellung von Gas auf Elektrizität verstärkt Überwachungsmaßnahmen einführt, baut sie gleichzeitig sogenannte „Transformatorenhäuser“. „In den kommenden Jahren werden in Wohngebieten 50,000 ‚Transformatorenhäuser‘ errichtet“, sagte van den Berg. „Die Leute mögen das nicht.“ Die Stromtransformatoren sind laut und strahlen elektromagnetische Felder aus.

Zuvor wurden alle Haushalte mit Gas versorgt. Die Zerstörung der Nord-Stream-Pipeline in den Niederlanden war erheblich und beeinträchtigte, wie auch in Deutschland, die Energieversorgung des Landes. Van den Berg sagte außerdem: „Wir hatten große Gasfelder im Norden der Niederlande, und man sagte, man würde sie schließen. Und das ist auch passiert.“

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Warum sollten sie das tun, wenn die Gasversorgung so offensichtlich unterbrochen sei? „Sie wollen diesen Übergang, eine Energiewende, hin zur Elektrizität schaffen“, sagte sie, obwohl es nicht genug Strom gebe, um den Bedarf des Landes zu decken.

Deshalb gibt es Gebiete ohne Stromversorgung. [ ] Diese Windturbinen liefern nur Strom, wenn Wind weht. Und die Sonne scheint nicht immer, vor allem nicht im Winter. Daher funktionieren [„erneuerbare“ Energiequellen wie Wind und Sonne] nicht, und den Menschen wird immer mehr bewusst, dass es kein stabiles Stromnetz gibt.“ 

Da die Niederlande eine relativ kleine Landfläche haben, stehen die Windräder und großen Solarparks in der Nähe der Wohnhäuser der Menschen. „Viele Menschen warnen vor den Gesundheitsrisiken“, fügte sie hinzu.

Da Holland ein relativ kleines Gebiet ist, stehen die Windräder und Solarparks in Wohnnähe. „Viele Menschen warnen vor den Gesundheitsrisiken“, fügte sie hinzu.

Überall in Holland würden Rechenzentren gebaut, sagte sie. „Im Norden Hollands entsteht gerade ein großes, ein Mega-Rechenzentrum für Google. Google hat Land gekauft, um sein Rechenzentrum zu bauen.“

Verwandt: Google unterzeichnet Vertrag über die Nutzung von Kernenergie zur Stromversorgung seiner KI-Aktivitäten mit einem Während wir mit unzuverlässiger „erneuerbarer“ Energie versorgt werden, wird zuverlässige „grüne“ Kernenergie für Rechenzentren und KI bereitgestellt.

Der Übergang zu Elektrizität, Digitalisierung und staatlicher Überwachung ist nicht nur ein hervorragendes Kontrollsystem, wir müssen uns auch fragen, ob Volkswirtschaften absichtlich zerstört werden. Van den Berg stimmt dem zu. „Es geht darum, die Wirtschaft zu ruinieren“, sagte sie. „Das ist es, was Agenda 2030 geht es darum. Es geht darum, unsere Wirtschaft zu ruinieren.“

Denn diese „Übergänge“ wie die digitale Transformation, die Energiewende und die Smart Cities funktionieren nicht. Und sie sollen scheitern, denn es geht um die Agenda 2030 und Der große Reset"

Es gibt einen Plan oder Fahrplan der niederländischen Regierung mit dem Namen „Nationale Strategie für Raumordnung und Umwelt„Der Bericht liegt derzeit als Entwurf vor. Er wurde 2021 während des Lockdowns geschrieben“, sagte van den Berg.

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„Der Bericht besagt, dass Holland vor dringenden sozialen Herausforderungen wie der Klimaerwärmung und dem Klimawandel steht. Wir müssen uns um digitale Konnektivität und Barrierefreiheit für alle kümmern und Wohnraum schaffen, was für Holland ein wirklich großes Problem darstellt. Und Sie sehen, dass unsere Regierung und unsere Gemeinden diesen neuen Strategieplan umsetzen“, sagte sie.

„Und hier liegt eine unserer Hoffnungen“, sagte sie. 

Sie erklärte: „Jede Kommunalverwaltung oder Gemeinde musste ihre eigene Strategie für Raumplanung und Umwelt entwickeln. Alle diese Veränderungen und die Agenda 2030 sind in diesen neuen Strategien enthalten. Die Menschen können also gemeinsam mit den lokalen Parteien, die unsere Interessen vertreten, in ihre Rathäuser gehen und dort sagen: ‚Hört zu, wir wollen keine Solaranlagen auf unseren Straßen, wir wollen keine Umspannwerke.‘ Und die Leute setzen das tatsächlich um. Sie gehen in ihre Rathäuser.“

Es gibt auch eine große Bürgerbewegung, die sich für die Verwendung von Bargeld einsetzt. Van den Berg erklärte: „Wir sagen immer: ‚Kaufen Sie Ihr Essen und Ihre Getränke nicht im Supermarkt, zahlen Sie nur bar, und wenn Sie nicht bar bezahlen können, gehen Sie.‘ Und sagen Sie den Leuten: ‚Bitte, Bargeld ist auch ein wertvolles Zahlungsmittel, und Sie sollten es zulassen, dann kommen wir nicht mehr zurück.‘“

„Und es funktioniert wirklich, denn an vielen Orten kann man immer häufiger mit Bargeld bezahlen.“

Neben der Lektüre der Strategie ihrer lokalen Regierung zu Sonderplanung und Umwelt empfiehlt van den Berg den Menschen auch die Lektüre von Jacob Nordangårds Buch „Rockefeller: Das Spiel kontrollieren' und Kees van der Pijl's Buch 'Angst vor einer Pandemie: Wie wäre es mit einem totalen Verlust?„Pandemie der Angst: Ein Schritt in Richtung einer totalitären Gesellschaft?“'), das ins Englische übersetzt wurde. Leider konnten wir nicht herausfinden, wo die englische Übersetzung online erworben werden kann.

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Rhoda Wilson

Während es früher ein Hobby war, das im Schreiben von Artikeln für Wikipedia gipfelte (bis die Dinge 2020 eine drastische und unleugbare Wendung nahmen) und einigen Büchern für den privaten Konsum, bin ich seit März 2020 hauptberuflich als Forscher und Autor tätig – als Reaktion auf die globale Machtübernahme, die mit dem Auftreten von Covid-19 deutlich sichtbar wurde. Die meiste Zeit meines Lebens habe ich versucht, das Bewusstsein dafür zu schärfen, dass eine kleine Gruppe von Menschen plante, die Welt zu ihrem eigenen Vorteil zu erobern. Ich würde auf keinen Fall stillschweigend zusehen und sie einfach machen lassen, sobald sie ihren letzten Schritt getan hatten.

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