Die Einwohner von Newport in Wales sind einer neuen Form der Regierungspropaganda ausgesetzt: einem Ampelsystem, das sie über aktuelle Luftverschmutzungswerte informiert.
Die farbkodierten Ampeln an den Straßen ändern stündlich ihre Farbe. Die Daten zur Luftverschmutzung werden vom Welsh Air Quality Forum ausgewertet. Auf seiner Website prognostiziert das Forum die Luftqualität vier Tage im Voraus. Ähnlich wie das Wetter.
Lassen Sie sich nicht täuschen: Dies ist keine Initiative gegen Luftverschmutzung oder für die Gesundheit. Ähnlich wie die stündlichen Corona-Updates konditionieren diese Lichter die Menschen dazu, unüberlegt zu reagieren – ganz im Sinne der pawlowschen Konditionierung.
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Im April 2024 wagte die walisische Lehrerin und Autorin Nicola Lund eine Prognose. Sie twitterte: „Ende 2024 werden die Kommunen und die walisische Regierung wohl gesetzlich verpflichtet, aktives Reisen (definiert als Gehen, Rollstuhlfahren und Radfahren) zu fördern, um die Luftverschmutzung zu reduzieren oder einzudämmen. Interessant. Die Luftverschmutzung in Wales dürfte bald ein heißes Thema werden. Und die Maßnahmen gegen das Parken auf Gehwegen werden wohl wieder in den Hintergrund rücken.“

Sie hatte Recht. Anfang des Monats wurde berichtet , dass in Newport, der ersten Stadt Großbritanniens mit dieser Art von Beleuchtung, „Luftmessstationen“ errichtet wurden. Die Beleuchtungsanlagen befinden sich in Newports Luftreinhaltegebiet – Gebieten, die zuvor die von der britischen Regierung festgelegten Luftqualitätsstandards nicht erfüllt hatten.

Wie Lund letztes Jahr in einem Artikel feststellte, heißt es im „Clean Air Zone Framework for Wales“ der walisischen Regierung von 2018 (1.16), dass „Luftverschmutzung als das größte Umweltrisiko für die öffentliche Gesundheit im Vereinigten Königreich bezeichnet wird“.
Offiziell heißt es, diese Apparaturen seien Luftqualitätsleuchten. Doch was steckt wirklich dahinter? Die kurze Antwort findet sich bereits im Titel von Lunds Artikel: „ Wales: Wo die Agenda 2030 bereits Realität ist “.
Lesen Sie weiter, um eine ausführlichere Antwort zu erhalten.
Inhaltsverzeichnis
Walisisches Forum zur Luftqualität
Die walisische Regierung betreibt die Website „ Air Quality in Wales “, die die Luftqualität überwacht. Auffällig ist, dass einer der beiden Reiter „Luftverschmutzungsvorhersage“ lautet, ähnlich wie bei einem Wetterbericht. Aktuell prognostiziert die Website die Luftverschmutzung vier Tage im Voraus. Wann genau erstellt man denn eine Jahresprognose und verhängt dann Ausgangssperren für etwas, das angeblich erst in einem Jahr eintreten soll?
Für seine „ Karten & Trends “ verwendet Air Quality in Wales „Tabellen mit gemessenen Konzentrationsdaten und Statistiken von den Luftqualitätsmessstationen, die von der Nationalversammlung für Wales und anderen Mitgliedern des Welsh Air Quality Forum betrieben werden“.
Das Welsh Air Quality Forum ist eine Plattform, die Informationen zur Luftqualität in Wales bereitstellt. Es arbeitet eng mit der walisischen Regierung, Natural Resources Wales, Public Health Wales und lokalen Behörden zusammen, um die Luftqualitätsziele zu erreichen. Es bietet Daten von regionalen Messstellen und verwandten Themen rund um die Luftqualität. Es unterstützt die walisische Regierung bei der Einhaltung der in europäischen Richtlinien und nationalen Vorschriften festgelegten Grenzwerte und Zielwerte für die Luftqualität.
Das Welsh Air Quality Forum arbeitet auch mit internationalen Organisationen wie der Weltgesundheitsorganisation und der Europäischen Kommission zusammen, um sicherzustellen, dass sie über die neuesten Forschungsergebnisse und Richtlinien zur Luftqualität auf dem Laufenden sind.
Zu den Hauptaufgaben des Forums zählen die Modellierung und Risikobewertung der Luftqualität, die Erteilung von Umweltgenehmigungen und die Unterstützung lokaler Behörden.
Es wird nicht explizit angegeben, wer die Mitglieder sind oder wer das walisische Luftqualitätsforum betreut. Natural Resources Wales , als wichtigster Umweltberater der walisischen Regierung, bietet jedoch Beratung, Leitlinien und Daten zu Luftqualitätsmodellen und Risikobewertungen an. Daher gehen wir davon aus, dass Natural Resources Wales direkt oder indirekt dafür verantwortlich ist. Auf der Website heißt es : „Wir veröffentlichen Berichte und Datensätze nach Möglichkeit entweder auf den Webseiten von Natural Resources Wales oder im walisischen Luftqualitätsforum.“ Eine Liste der Vorstandsmitglieder von Natural Resources Wales, die von den walisischen Ministern ernannt werden , finden Sie hier.
Die Agentur überprüft die Freisetzung von Luftschadstoffen aus regulierten Standorten und legt jährliche Reduktionsziele zur Emissionsreduzierung fest. Sie setzt außerdem die beste verfügbare Technik und geeignete Maßnahmen zur Erreichung dieser Ziele ein. Darüber hinaus unterstützt sie die lokalen Behörden bei der Überprüfung und Bewertung der lokalen Luftqualität hinsichtlich sieben Schadstoffen: Partikel, Stickstoffdioxid, Schwefeldioxid, Benzol, 1,3-Butadien, Kohlenmonoxid und Blei.
Laut Science ABC enthalten Autoabgase Kohlenmonoxid, Schwefeldioxid, Stickoxide, Formaldehyd, Benzol und Ruß (Feinstaub). Zu den Stickoxiden gehören Stickstoffmonoxid (NO) und Stickstoffdioxid (NO₂ ) , allgemein abgekürzt als NOx.
Das einzige Gas, das vom walisischen Luftqualitätsforum überwacht und von Science ABC nicht als Produkt von Verbrennungsmotorenfahrzeugen erwähnt wird, ist 1,3-Butadien. Auch dieses entsteht jedoch im Kraftstoff. Laut der US-amerikanischen Arbeitsschutzbehörde OSHA wird 1,3-Butadien bei der Erdölverarbeitung hergestellt und findet sich, obwohl es hauptsächlich zur Herstellung von synthetischem Kautschuk verwendet wird, in geringeren Mengen auch in Kunststoffen und Kraftstoffen.
Tatsächlich überwacht das Welsh Air Quality Forum die Verschmutzung durch unsere Autos und andere Fahrzeuge.
„Schätzungen der Emissionen – also der Schadstoffmenge, die durch verschiedene Aktivitäten verursacht wird – können dem National Atmospheric Emissions Inventory (NAEI) entnommen werden “, so das Welsh Air Quality Forum.
Beachten Sie die Verwendung des Begriffs „Emissionsschätzungen“. Bei „Schätzungen“ besteht Spielraum, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen.
Todesfälle durch Luftverschmutzung (gelesen als Emissionen aus Autoabgasen)
In einem 2019 für die walisische Nationalversammlung verfassten Bericht wurde behauptet, dass „die Luftverschmutzung in Wales zu rund 2,000 Todesfällen pro Jahr beiträgt. Sie wurde von Public Health Wales als dringende Krise der öffentlichen Gesundheit bezeichnet, die an zweiter Stelle nach dem Rauchen steht.“
Es scheint jedoch, dass das Briefing nicht die Wahrheit sagt. Als Antwort auf eine Anfrage nach dem Freedom of Information Act („FoI“) im Jahr 2022 erklärte das Office for National Statistics („ONS“):
Ein Todesfall in England und Wales im Zeitraum 2001 bis 2021, der auf Luftverschmutzung zurückzuführen war, [wurde] auf der Sterbeurkunde vermerkt. Dieser Todesfall wurde auf Luftverschmutzung zurückgeführt, wir können jedoch nicht feststellen, ob es sich dabei um Autoabgase handelte.
Todesfälle in London durch Autoabgase, ONS-Antwort auf FoI, 26. April 2022
Und in einer weiteren Antwort ein Jahr später sagte das ONS:
Ein Todesfall in England und Wales im Zeitraum 2001 bis 2021 war auf Luftverschmutzung zurückzuführen.
Es könnte aufschlussreicher sein, epidemiologische Studien zu berücksichtigen , die die Anzahl oder den Anteil der Todesfälle schätzen, die auf die Belastung durch Umweltverschmutzung oder schlechte Luftqualität zurückzuführen sind. [Hervorhebung hinzugefügt]
Todesfälle in Großbritannien aufgrund von Fahrzeugabgasen, ONS-Antwort auf FoI, 13. März 2023
Epidemiologische Studien beinhalten „spezielle Techniken der Datenerhebung und -auswertung“. Professor Neil Ferguson nutzte epidemiologische Trends in seiner mathematischen Modellierung der Covid-Ausbreitung Anfang 2020, was zu weltweiten Lockdowns führte. Obwohl Ferguson auf Wikipedia als britischer Epidemiologe beschrieben wird, ist er Physiker und hat sich – mit mäßigem Erfolg – der Epidemiologie zugewandt.
Wie der Epidemiologe Neil „Lockdown“ Ferguson bewiesen hat, handelt es sich bei der Zahl der Menschen, die jedes Jahr an Luftverschmutzung sterben, ebenso wie bei der Messung der Luftverschmutzung selbst um Schätzungen, die von einem Epidemiologen interpretiert werden – und die völlig ungenau sein können.
Weiterführende Lektüre: „ Failures of an Influential COVID-19 Model Used to Justify Lockdowns“ , The Heritage Foundation, 18. Mai 2020, und „Neil Ferguson“ auf The Exposé
Warum konzentrieren sie sich auf die Luftverschmutzung?
In dem Briefing für die walisische Nationalversammlung aus dem Jahr 2019 wurde festgestellt: „Einige Gebiete in Wales haben seit mehreren Jahren gegen EU-Vorschriften verstoßen , was schließlich dazu führte, dass die walisische Regierung wegen Untätigkeit vor Gericht gestellt wurde .“
Er fügte hinzu: „Im Gegensatz zu Schottland, das über eine eigene Luftreinhaltestrategie und niedrigere Schadstoffgrenzwerte verfügt, wurde die Luftreinhaltestrategie in Wales größtenteils durch EU-Vorschriften bestimmt und von den lokalen Behörden umgesetzt. Die walisische Regierung hat bisher nur im Luftreinhaltegebiet Neath Port Talbot eingegriffen. Die Ankündigung eines Luftreinhalteplans für Wales im Jahr 2018 lässt jedoch vermuten, dass die walisische Regierung künftig verstärkt Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität ergreifen wird.“
An dieser Stelle müssen wir uns daran erinnern, dass Großbritannien 2016, drei Jahre vor der Veröffentlichung des Briefings der walisischen Nationalversammlung, für den Austritt aus der Europäischen Union („EU“) gestimmt hatte. Der Austritt aus der EU bedeutete den Austritt aller vier Nationen des Vereinigten Königreichs – Großbritannien verließ die EU (Brexit). Warum wurde die walisische Regierung 2018 wegen Verstoßes gegen EU-Vorschriften vor Gericht gebracht?
Weiter lesen:
- Versprechen der walisischen Regierung zur Luftverschmutzung im Gerichtsverfahren, BBC, 25. Januar 2018
- Brexit und Luftqualität, Britische Regierung, 21. Mai 2019
- EU-Gericht verurteilt Großbritannien wegen Verstoßes gegen die Luftverschmutzung, BBC, 4. März 2021
Wenn man das oben Gesagte liest, muss man nicht viel mehr sagen. Aber für diejenigen, die es nicht verstehen: Bei der Luftverschmutzungsagenda geht es nicht um Luftverschmutzung oder Gesundheit; es geht um Kontrolle. Kontrolle der Menschen durch ihre nationalen Regierungen durch supranationale Organisationen nicht gewählter Bürokraten, in diesem Fall die EU. Die schändliche Luftverschmutzungsagenda reicht jedoch bis an die Spitze der globalistischen Struktur.
Die Vereinten Nationen (UN) bestätigen, dass Luftverschmutzung das größte umweltbedingte Gesundheitsrisiko unserer Zeit darstellt und jährlich schätzungsweise sieben Millionen vorzeitige Todesfälle verursacht . Um dieser globalen Krise zu begegnen, haben die UN verschiedene Initiativen und Kampagnen zur Reduzierung der Luftverschmutzung ins Leben gerufen. So riefen sie beispielsweise am 7. September den ersten Internationalen Tag der Sauberen Luft für einen blauen Himmel aus. Angesichts der Chemtrail -Operationen, die unseren Himmel verdunkeln und über die die UN die Öffentlichkeit nicht informiert, wirkt das wie ein zynischer Hohn.
Die UN- Nachhaltigkeitsziele („SDGs“) fordern die Reduzierung der Luftverschmutzung, um eine „nachhaltige Entwicklung“ zu erreichen. Ziel 11 (Nachhaltige Städte und Gemeinden) und Ziel 13 (Maßnahmen zum Klimaschutz) befassen sich speziell mit der Luftverschmutzung und ihren Auswirkungen.
Wie wir bereits in einem früheren Artikel festgestellt haben , bezieht sich „Entwicklung“ im Globalese auf Kennzahlen zur Messung von Bevölkerungszahlen, und so bezieht sich „nachhaltige Entwicklung“ auf nachhaltige Bevölkerungszahlen oder, anders ausgedrückt, auf die Kontrolle des Bevölkerungsniveaus anhand von vorbestimmten Kennzahlen, wie zum Beispiel Geburtenraten.
Das Umweltprogramm der Vereinten Nationen (UNEP) spielt eine entscheidende Rolle bei der Bewältigung der wahrgenommenen Luftverschmutzungskrise. Die Abteilung für Luftqualität und Mobilität des UNEP arbeitet mit Städten und Ländern zusammen, um nachhaltige Verkehrssysteme zu entwickeln, den nichtmotorisierten Verkehr zu fördern und Fahrzeugemissionen zu reduzieren. Die Organisation unterstützt außerdem die Kampagne „BreatheLife“ , eine globale Initiative zur Reduzierung der Luftverschmutzung.
Weiterführende Informationen: Überwachung der Luftqualität , UNEP und Neue Plattform für das Luftqualitätsmanagement zur Unterstützung globaler Maßnahmen für saubere Luft , UNEP und UNEP-Partner zur Verbesserung der Luftqualität
Verwendung von Apps und visuellen Signalen zur sozialen Konditionierung
So wie es mit den ständigen, mehrmals täglich erscheinenden Updates zu „Covid-Fällen“ und „Covid-Todesfällen“ geschah, um die Bevölkerung durch soziale Manipulation dazu zu bringen, als Reaktion auf eine fiktive Pandemie auf bestimmte Weise zu reagieren, so beginnt eine ähnliche Taktik mit der Luftverschmutzung.
Die Daten des walisischen Luftqualitätsforums fließen in die Google-Datenbank ein. „Mithilfe von Google Earth oder einer anderen geeigneten Anwendung können Sie die aktuellsten Daten und Informationen zu allen automatischen Luftqualitätsmessstationen im walisischen Luftqualitätsüberwachungsnetzwerk einsehen“, so das Forum.
Eine der „geeigneten Anwendungen“ ist Apple Maps, wie DIESER Twitter-Nutzer bestätigt hat.
Die ständige Erinnerung an die Luftverschmutzung wird nicht nur durch digitale Anwendungen vorangetrieben. In Wales werden, wie wir zu Beginn dieses Artikels gesehen haben, an Straßenecken visuelle Signale aufgestellt. Die Farben wurden für maximale Wirkung ausgewählt. Aufgrund des Ampelsystems bedeutet „Grün“ sichere Weiterfahrt, „Orange“ bedeutet Anhalten, wenn dies sicher ist, und „Rot“ bedeutet Anhalten. Daher sind unsere Gehirne darauf programmiert, diese Farben auf diese Weise wahrzunehmen.
Weiterführende Literatur: Die Farbpsychologie hinter Verkehrsampeln , Verkehr in Nordamerika
Um zu beweisen, dass visuelle Signale für Luftverschmutzung dazu benutzt werden, die Öffentlichkeit in Angst und Gehorsam zu konditionieren, titelte Wales Online : „Diese Lichter werden in einer walisischen Stadt installiert – es gibt ein Problem, wenn Sie sehen, dass sie rot oder lila blinken.“
„Rund um Newport wurden Luftüberwachungsstationen errichtet, um den Bewohnern einen klaren Hinweis darauf zu geben, wie sauber ihre Umgebung ist. Die Luftsensoren von Eco Post verwenden eine farbige Lichtanzeige, ähnlich einer Ampel, die ihre Farbe ändert, wenn sich die Luftqualität im Tagesverlauf stündlich ändert“, schrieb Wales Online.
Aufgrund der verbreiteten Fehl- und Desinformationen schauen heutzutage immer weniger Menschen fern. Aber wer braucht schon einen Fernseher, der stündlich Nachrichten über „Covid-Fälle“ und „Covid-Todesfälle“ ausstrahlt, wenn es „Eco-Post-Sensoren“ gibt, die einen ähnlichen Zweck erfüllen? Dank automatischer Updates, die auf Prognosen basieren, muss über Weihnachten niemand im Büro sein, um die stündlichen Updates sicherzustellen. Ein Techniker muss die Updates lediglich im Voraus programmieren, das Gerät einschalten und das Programm nach seiner Rückkehr aus dem Urlaub zurücksetzen.
Für die Globalisten sind „Öko-Post-Sensoren“ eine gute Wahl. Die Menschen können den Fernseher ausschalten, auf einen anderen Kanal umschalten oder den Raum verlassen. Doch die Sensoren werden vom Rat oder wahrscheinlicher von einer unbekannten, nicht gewählten Person kontrolliert und senden ständig ihre unsinnigen Botschaften. Wir können sie nicht einfach abschalten … Oder doch?

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Kategorien: Aktuelle Nachrichten
Ausgezeichneter Artikel, der Absicht und Struktur absolut auf den Punkt bringt. Wieder einmal werden Modelle verwendet, die keinen Bezug zur Realität haben. Die Messstellen, falls vorhanden, werden nie öffentlich gemacht. Die Werte werden nie näher erläutert. Es ist kaum unglaubwürdig, dass es in einer stark unterbevölkerten und ländlichen Region wie Wales Todesfälle durch Luftverschmutzung gibt. Aber zu behaupten, diese Todesfälle seien besorgniserregender als Fettleibigkeit, Heizarmut, schlechte Bildung, schlechte und abnehmende Lebensmittelqualität, Vitamin-D-Mangel, Depressionen und psychische Störungen, ist schlichtweg hysterische Propaganda. Ich frage mich, wie viel Geld dafür ausgegeben wurde und woher es stammt.
Diese Regierungstrottel, die glauben, sie könnten den Planeten retten und verbessern, sind völlig bescheuert. Ein kleiner Furz aus einem Vulkan irgendwo auf der Welt bringt mehr Hitze und 💩 in die Luft, als 10,000,000,000 Autos in einem Jahrhundert produzieren können. Als Nächstes werden wir hören, dass es im Meer zu viele Fischblähungen gibt. Wir müssen Fische und Wale vom Furzen abhalten.
Wir alle müssen diesen Wahnsinn einfach ignorieren. Was können sie schon tun, wenn wir ihnen kollektiv den Mittelfinger zeigen? Halten Sie sich nicht daran.
Es überrascht mich nicht, wer diese Idioten sind, die meinen, sie hätten das Recht, öffentliche Gelder für diesen Unsinn zu verschwenden. Bei all den sozialen Problemen in Wales (ich lebe in der Nähe von Wrexham) geben sie Geld dafür aus!
Was passiert also, wenn man bei Rot oder Lila rausgeht? Fällt man plötzlich in Flammen? Ich würde einfach nur rausgehen, um sie zu ärgern. Ein Haufen korrupter, lügender, totalitärer Freaks, die Gaslighting betreiben. Ich habe die Nase voll von diesem ganzen Mist und der Übergriffigkeit der Regierung.
Wenn Sie eine Spritze zu viel bekommen haben, kann es passieren, dass Sie „plötzlich in Flammen aufgehen“, denn Sie können darauf wetten, dass Newport mit 5G-Türmen, LED-Leuchten usw. überschwemmt ist.
„…im „Clean Air Zone Framework for Wales“ der walisischen Regierung aus dem Jahr 2018 heißt es (1.16), dass ‚die Luftverschmutzung als das größte Umweltrisiko für die öffentliche Gesundheit im Vereinigten Königreich bezeichnet wird‘.“
Ich liebe das. Orwellsch bis zum Äußersten. Und was ist mit den psychologischen Gefühlen unserer transsexuellen Freunde? Wer weint um Glenda? Was für ein Haufen weißer, christlicher Heteros.
Ich sage voraus, dass ihnen das eines Tages auf den Kopf fallen wird.
klingt nach Kontrolle und ein guter Konservativer mag Gesetze, Regeln und Vorschriften, da sie für die Sicherheit und Ehrlichkeit aller sorgen. Zitat Ende, mit dem ich gesprochen habe.
Hallo Rhoda,
Ein weiterer interessanter Artikel.
Ich bin so besorgt über die Luftverschmutzung, dass ich meinen Abgeordneten Ed Miliband kontaktiert habe.
Ich fragte ihn, wer die Kosten für all die Chemtrail-Flugzeuge trage, die über Großbritannien fliegen.
Womit haben sie uns besprüht und warum?
Sie müssen eine Menge Kraftstoff verbrauchen, da sie regelmäßig überfahren werden.
Wie üblich habe ich nie eine Antwort erhalten.
Hallo Dave Owen, seit wir einen Labour-Abgeordneten haben, antwortet auch mein Abgeordneter nie. Selbst die automatische Antwort, dass er meine E-Mail erhalten hat, lässt eine Woche auf sich warten. Unser vorheriger konservativer Abgeordneter antwortete mit Standardantworten, die vermutlich aus der Parteizentrale kamen, aber Labour scheint sich viel zu wichtig zu fühlen, um auf lästige E-Mails seiner Wähler zu antworten.
Geben Sie jedoch nicht auf, denn es dient als Nachweis. Man weiß nie, wann eine schriftliche Aufzeichnung, dass sie informiert wurden usw., nützlich sein könnte.
Hallo Rhoda,
Vielen Dank für diese Nachricht.
Aus diesem Grund speichere ich alle meine E-Mails, damit es Beweise gibt.
Es scheint den Lesern etwas langweilig, dass ich ständig erwähne, dass Ed Miliband mein Abgeordneter ist.
Es gibt einen Grund, warum Sie es in Ihrer Nachricht haben.