Die Einführung einer Sondersteuer auf die Öl- und Gasindustrie durch die britische Regierung hat zu Produktionsrückgängen und einer verstärkten Abhängigkeit von Importen geführt.
Und dann beschädigte der tropische Wirbelsturm Narelle Australiens wichtigste LNG-Produktionsstätte, und gleichzeitig gibt es den Konflikt im Persischen Golf, der zu einem verstärkten Wettbewerb um LNG auf dem Weltmarkt führt und sich auf die Gaspreise in Großbritannien auswirkt.
Zum Zögern Großbritanniens, eigenes Gas zu fördern, trägt auch der Anti-Fracking-Aktivismus bei. Die Panikmache um Fracking ist höchstwahrscheinlich auf russische Desinformation zurückzuführen. Warum? Russland profitiert von einem energieabhängigen Großbritannien.
Großbritannien muss seine Energieunabhängigkeit, einschließlich Fracking, in Betracht ziehen, um die Abhängigkeit von Gasimporten zu verringern.
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Am 1. April, der Great British Business Council („GBBC“), ein neu gegründeter Thinktank, veröffentlichte ein Papier mit dem Titel „Gezielte Zerstörung der Industrie: Wie Großbritannien seine Industrie zerstörte und ein Plan zur Umkehrung dieser Entwicklung'.
Die Studie wurde von der Ökonomin Catherine McBride, dem pensionierten Ingenieur und Berater David Turver sowie dem PR-Berater Brian Monteith verfasst. Sie zeigt auf, wie die Netto-Null-Politik der Regierung die Grundlagen der britischen Wirtschaft zerstört und gibt Empfehlungen, wie die Netto-Null-Politik rückgängig gemacht werden kann.
Da diese Abhandlung einige wichtige Wahrheiten ans Licht bringt, veröffentlichen wir sie in einer Artikelserie – in überschaubareren Abschnitten –, damit hoffentlich mehr Menschen sie lesen oder zumindest einen Teil davon. Wir haben einige kleinere Änderungen zur besseren Lesbarkeit vorgenommen. Wer die Abhandlung in einem Zug lesen möchte, kann dies tun. HIER KLICKEN.
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Kapitel 9: Geostrategische Sicherheit durch heimisches Öl, Gas und Kohle
By Great British Business Council, 1 April 2026
Inhaltsverzeichnis
Einführung
Insgesamt blieben die britischen Öl- und Gashandelsvolumina 2024 im Vergleich zu 2023 weitgehend stabil. Die Importe stiegen um 2 Prozent, die Exporte sanken um 6 Prozent, wobei Unterschiede je nach Brennstoffart jedoch nicht sichtbar sind. Die Importabhängigkeit Großbritanniens erhöhte sich 2024 auf 43.8 Prozent, gegenüber 40.3 Prozent im Jahr 2023 (DUKES, veröffentlicht am 31. Juli 2025). Die Energiesicherheit hat sich jedoch zu einem zentralen Thema für die britische Öl- und Gasindustrie entwickelt, insbesondere angesichts des russischen Einmarsches in die Ukraine, dessen Auswirkungen auf die europäischen Gaslieferungen und der politischen Unruhen in Norwegen. Grund dafür sind die gestiegenen Energiepreise im Inland aufgrund der erhöhten Nachfrage aus der EU.
Einige Kommentatoren – wie etwa Professor John Underhill von der Universität Aberdeen – argumentieren zu Recht, dass die Importabhängigkeit Großbritannien übermäßigen geopolitischen und wirtschaftlichen Risiken aussetzt, und fordern die Regierung auf, einen politischen Ansatz zu verfolgen, der Energiesicherheit mit ökologischer Nachhaltigkeit und Klimaschutz in Einklang bringt. Dies ist heute wichtiger denn je.
Der Konflikt zwischen den USA und Israel mit dem Iran hat die Energiesicherheit erneut in den Fokus der Berichterstattung gerückt. Iranische Angriffe haben die Produktion von Flüssigerdgas (LNG) in Katar, dem größten LNG-Komplex der Welt, beeinträchtigt. Dieser exportiert jährlich zwischen 77 und 81 Millionen Tonnen, was etwa 20 % der weltweiten LNG-Lieferungen entspricht. Auch die Bapco-Raffinerie in Bahrain, die täglich zwischen 260,000 und 380,000 Barrel produzierte und Bahrains wichtigste Energieressource darstellt, wurde von den Iranern beschädigt. Saudi-Arabiens Petroline (Ost-West-Pipeline) kann Rohölexporte nach Yanbu am Roten Meer umleiten, um iranische Angriffe auf Tanker in der Straße von Hormus zu umgehen. Die Pipeline transportiert derzeit jedoch 5 Millionen Barrel pro Tag, während Saudi-Arabiens historische Rohölexporte auf dem Seeweg zwischen 6.1 und 7.5 Millionen Barrel pro Tag lagen. Die Hashan-Fujairah-Ölpipeline der Abu Dhabi National Oil Company kann weitere 1.5 Millionen Barrel pro Tag in den Golf von Oman leiten und dabei ebenfalls die Straße von Hormuz umgehen.
Wirtschaftstheorie versus Realität
Die internationale Wirtschaftstheorie geht davon aus, dass Importe immer verfügbar sein werden und es daher wirtschaftlich rational ist, die heimische Produktion durch billigere Importe zu ersetzen. Diese Theorie stößt jedoch an ihre Grenzen, wenn der Preis importierter Produkte aufgrund einer internationalen Angebotsverknappung über die Preise im Inland steigt oder wenn importierte Produkte aufgrund von Kriegsschäden oder Exportverboten ausländischer Regierungen zur Sicherstellung der eigenen heimischen Versorgung überhaupt nicht verfügbar sind.
Die durch Kriegsschäden bedingten Angebotsengpässe haben die Öl- und Gaspreise sowie die Preise anderer Kohlenwasserstoffe und Petrochemikalien, die britische Hersteller üblicherweise importieren, erhöht. Und obwohl Großbritannien etwa 33.6 Millionen Tonnen von „HS2711 Gasförmige KohlenwasserstoffeIm Jahr 2025 stammten 70 % der Importe aus Norwegen und 22 % aus den USA, die technisch gesehen kein Versorgungsproblem haben. Länder, die bisher auf katarisches LNG angewiesen waren, werden nun versuchen, ihre Käufe auf US-amerikanische und norwegische Lieferanten umzustellen, indem sie die Preise in die Höhe treiben. Dasselbe gilt für Länder, die Rohöl aus dem Iran oder Bahrain beziehen. Der Iran exportierte 2023 (die aktuellsten Zahlen) 67 Millionen Tonnen Rohöl; ein Drittel davon ging nach China, der Rest in nicht näher spezifizierte asiatische Länder.
Katar lieferte 2025 weniger als 2 % der britischen Gasimporte, deutlich weniger als die 12 % im Jahr 2022. Im Jahr 2024 (den aktuellsten Handelsdaten zufolge) exportierte Katar etwas mehr als 100 Millionen Tonnen Gas. Davon nahmen China und Indien jeweils rund 20 %, Südkorea 15 % und Pakistan und Taiwan jeweils rund 6 % ab. Es folgten Singapur, Japan, Bangladesch und Thailand. Der Wettlauf um alternative Lieferanten wird die Preise für US-amerikanisches, australisches und malaysisches LNG in die Höhe treiben und möglicherweise auch für norwegisches Erdgas, falls die Länder durch Pipelines verbunden werden.
Der Preisanstieg bei Kohlenwasserstoffen im Jahr 2022, ausgelöst durch Panikkäufe britischer und deutscher Gasunternehmen aus Angst vor unmittelbaren Sanktionen gegen russische Gaslieferungen, trieb den Preis für Gas in Großbritannien und der EU auf das Zehnfache des US-amerikanischen Henry-Hub-Preises. Die Reaktion der konservativen Regierung war die Einführung einer zusätzlichen Energiegewinnabgabe (EPL, eine sogenannte Sondersteuer) von 25 % für die britische Öl- und Gasindustrie. Dies erwies sich als völlig falsche Reaktion. Die Regierung behauptete, die Abgabe würde 15 Milliarden Pfund einbringen, um britische Gasverbraucher zu subventionieren; dies war jedoch ein Trugschluss. Die einzige wirksame Lösung für hohe Preise besteht darin, durch die Preise ein erhöhtes Angebot und eine geringere Nachfrage zu fördern. Die Subventionierung der Nachfrage durch eine Besteuerung des Angebots führte zum Gegenteil: Die Menschen verbrauchten weiterhin Gas, während die Anbieter weniger produzierten, um die zusätzliche Steuer zu vermeiden. Die britische Produktion ist seit Einführung der EPL weiter gesunken, und sowohl die konservative als auch die Labour-Regierung haben auf die geringere Produktion reagiert, indem sie den Satz von 25 % auf 35 % und dann auf 38 % erhöht und den Zeitraum, in dem die Abgabe erhoben wird, bis 2030 verlängert haben.
Um die Absurdität der britischen Sondersteuer noch zu steigern: Die EU-Sanktionen gegen russisches Öl und Gas wurden nie vollständig umgesetzt; lediglich einige Lieferketten verlagerten sich. Russland produziert weiterhin Öl und Gas, und die EU importiert diese weiterhin. Im Jahr 2024 importierte die EU direkt 54 Milliarden Kubikmeter russisches Gas und 13 Millionen Tonnen russisches Öl sowie raffiniertes Öl aus Indien, das höchstwahrscheinlich aus russischem Rohöl raffiniert wurde. Indien importierte im selben Jahr 240 Millionen Tonnen Rohöl, wovon 37 % aus Russland stammten. Die Hauptfolge des Preisdrucks war, dass russische Produzenten höhere Preise für ihr Öl und Gas erzielten, was Putin half, seinen Einmarsch in die Ukraine zu finanzieren. Der aktuelle Krieg mit dem Iran wird Russlands Öl- und Gaseinnahmen zusätzlich erhöhen.
Es hätte einen enormen geostrategischen Vorteil gebracht, wenn Großbritannien genau das Gegenteil der sogenannten „Windfall Tax“ getan und stattdessen die Steuern auf britische Öl- und Gasproduzenten gesenkt hätte. Dies hätte Anreize für eine Produktionssteigerung im Inland oder für den Export in die EU geboten. Die EU konnte ihre russischen Öl-, Gas- und Kohlelieferungen nicht einstellen, da es keine alternativen Lieferanten gab. Die meisten EU-Länder verfügen über sehr geringe oder gar keine eigenen Öl- und Gasvorkommen. Deutschland besaß 2022 noch nicht einmal ein LNG-Terminal. Es musste erst eines bauen, um LNG aus den USA importieren zu können. Großbritannien hingegen, das an die Gaspipelines der EU angeschlossen ist, fungierte als Landbrücke für US-amerikanisches LNG, anstatt britisches Gas an die EU zu verkaufen.
Die Sanktionen gegen Russland hatten nur minimale Auswirkungen auf die russische und die globale Öl- und Gasproduktion. In den Abbildungen 23 und 24 zur internationalen Öl- und Gasproduktion ist der Produktionsrückgang während der COVID-19-Pandemie deutlich erkennbar, während Russlands Invasion in der Ukraine, die EU-Sanktionen und die Zerstörung der Nord-Stream-Pipeline kaum sichtbar sind. Trotz der Sanktionen gegen Russland, das 2024 nach den USA und vor Saudi-Arabien der zweitgrößte Kohlenwasserstoffexporteur der Welt sein wird, sind die globalen Öl- und Gasvorräte gestiegen.
Zur Information von Ed Miliband und anderen britischen Politikern: Es gibt keinen globalen Öl- oder Gaspreis. Die Preise werden durch Angebot und Nachfrage am Förderort, die Ölqualität, die Gaszusammensetzung sowie die Transport- und Versicherungskosten bestimmt. Aktuell, am Montag, dem 9. März, eine Woche nach dem Angriff der USA und Israels auf den Iran und den iranischen Gegenangriffen auf Produktionsanlagen anderer Öl- und Gasproduzenten am Golf, sind die Preise für Erdgas in Großbritannien und EU-TTF um 5 % gestiegen, während der Preis am US-Henry-Hub um 2.5 % gesunken ist. Die drei Preise werden zwar in unterschiedlichen Einheiten und Währungen angegeben, aber umgerechnet sind die britischen und TTF-Preise annähernd gleich hoch, liegen aber mehr als sechsmal so hoch wie der US-Preis. Ähnlich verhält es sich mit US West Texas Intermediate („WTI“) und UK Brent Crude, beides leichte, süße Rohölsorten. Brent liegt derzeit bei 99.57 $/Barrel (+6.70), während WTI nur bei 94.05 $ (+3.47) notiert.
Transport- und Versicherungskosten verteuern importiertes Öl und Gas auch in Friedenszeiten, steigen aber in Kriegszeiten, bei Terroranschlägen und Blockaden erheblich an. Seit der Blockade der Straße von Hormus durch den Iran sind die Ölpreise nicht nur um 35 % bis 135 % gestiegen, sondern auch die Frachtraten für sehr große Rohöltanker (VLCC) haben sich auf 800,000 US-Dollar pro Tag vervierfacht, und die Prämien für Kriegsrisikoversicherungen haben sich fast versiebenfacht. Auch die Preise für Pipelines, die die Straße von Hormus umgehen und durch Saudi-Arabien, Oman und die Türkei führen, sind aufgrund der gestiegenen Nachfrage gestiegen.
Pipelines tragen zur Kostensenkung bei, indem sie Engpässe vermeiden. Es gibt verschiedene transnationale Pipelines sowie Pipelines, die Binnenförderanlagen und -felder mit Exportterminals verbinden. Russland betreibt Pipelines, die sein Öl nach Belarus, Polen, Deutschland, in die Slowakei, nach Ungarn, Tschechien und China transportieren. Aserbaidschan ist über Pipelines mit Georgien und der Türkei verbunden; Kasachstan mit China und dem Schwarzen Meer; der Irak mit der Türkei; und Kanada mit zwei Pipelines in die USA.
Pipelines senken die Transportkosten, sichern die Versorgung von Binnenländern und verstärken – wenig überraschend – geopolitische Abhängigkeiten. So ist die EU beispielsweise vier Jahre nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine weiterhin von russischem Öl und Gas abhängig. Pipelines können die kostengünstigste Transportmöglichkeit für Öl sein, wenn die Fördermengen konstant sind, das Gelände nicht extrem ist und die Pipeline bereits gebaut und amortisiert ist.
Die Pipelines, die das Nordseegas mit Großbritannien verbinden, und die fehlenden Gasspeicher Großbritanniens verhindern, dass Nordseegas, wie viele Kommentatoren behaupten, „an den Meistbietenden verkauft“ und „anderswohin“ transportiert werden kann. Großbritannien besitzt keine LNG-Anlage und kann Gas nur an Länder liefern, die über Pipelines mit dem Land verbunden sind: Irland, Dänemark und die Niederlande.
Wetterbedingte und durch Wartungsarbeiten verursachte Störungen können genauso verheerend sein wie Kriegshandlungen.
Tropensturm Narelle traf am 26. März auf Nordwestaustralien, beschädigte die wichtigsten australischen LNG-Produktionsanlagen und führte zur Schließung von Häfen. Dieser Zeitpunkt ist äußerst ungünstig, da er mit dem Konflikt im Persischen Golf zusammenfällt. Australien produziert 20 % des weltweiten LNG und ist nach den USA und Katar der drittgrößte LNG-Exporteur. Katar und Australien decken zusammen etwa 40 % des globalen LNG-Bedarfs ab, und wie bei Katar gehen die meisten australischen LNG-Exporte nach Asien: vorwiegend nach Japan, China, Südkorea und Taiwan.
Die meisten Störungen betrafen die Chevron-Anlagen Gorgon und Wheatstone sowie die Woodside-Anlage Karratha im Nordwesten Schottlands, die zusammen 8 % der weltweiten LNG-Versorgung abdecken. Dies wird zu einem intensiven Wettbewerb um flexible Lieferungen führen, da asiatische Abnehmer mit Großbritannien und der EU um LNG aus nicht-australischen und nicht-katarischen Quellen konkurrieren. Auch wenn dies die britischen Lieferungen möglicherweise nicht beeinträchtigt, hat es den Preis, den Großbritannien für die 20 % seines Gasbedarfs, die es als LNG aus den USA importiert, zahlen muss, definitiv erhöht.
Wartung durch internationale Lieferanten
Zusätzlich zur Energieunsicherheit Großbritanniens wird Norwegen seine Gasexporte im Sommer 2026 um ein Drittel reduzieren, um umfangreiche Wartungsarbeiten an seiner Pipeline und Verarbeitungsanlage durchzuführen. Norwegen wird die Exporte um 50 Millionen Kubikmeter kürzen.3/Tag von April bis Juni und 75 Millionen m3Die Kürzungen werden von August bis September erfolgen. Sie betreffen sowohl die Exporte in die EU als auch nach Großbritannien; Großbritannien dürfte jedoch mit etwa einem Drittel der Reduzierungen rechnen, da ein Drittel der gesamten norwegischen Gasexporte nach Großbritannien und in die EU nach Großbritannien gehen. Norwegen deckt etwa drei Viertel der britischen Gasimporte ab.
Fracking und russische Desinformationskampagne
Es ist sehr wahrscheinlich, dass die ganzen Panikmache-Geschichten gegen Fracking entweder schlicht auf der menschlichen Angst vor Innovationen beruhen (die erstaunlicherweise in der Geschichte weit verbreitet war) oder von Interessengruppen verbreitet werden, die durch ein energieunabhängiges Großbritannien am meisten zu verlieren hätten. Das Zentrum für Europäische Studien stellte fest, dass die russische Regierung 82 Millionen Euro in Nichtregierungsorganisationen (NGOs) investiert hat, die gegen Schiefergas kämpfen. Der ehemalige NATO-Generalsekretär Anders Fogh Rasmussen sagte, die Russen hätten im Rahmen einer ausgeklügelten Desinformationskampagne „aktiv mit sogenannten Nichtregierungsorganisationen – Umweltorganisationen, die gegen Schiefergas arbeiten – zusammengearbeitet, um Europas Abhängigkeit von importiertem russischem Gas aufrechtzuerhalten.“
Großbritannien muss auch die Probleme ernst nehmen, die entstünden, wenn Russland beschließen würde, seine Kohlenwasserstoffe nicht mehr an seine Feinde – sprich den Westen – zu verkaufen. Russland lieferte im Fünfjahresdurchschnitt etwa 10 % der gesamten britischen Öl- und Gasimporte. Norwegen, unser größter Lieferant, deckt etwa 37 % ab, die USA etwas über 10 %.
Russland war auch der größte Lieferant von raffiniertem Erdöl für Großbritannien. Im Jahr 2021 importierten wir 5.7 Millionen Tonnen des Produkts mit dem Code „…“.HS 2710, Erdöle und aus bituminösen Mineralien gewonnene Öle (ausgenommen Rohöle)', aus Russland. In den fünf Jahren vor dem Einmarsch in die Ukraine lieferte Russland zwischen 15 % und 26 % der raffinierten Erdölimporte Großbritanniens.
Was passiert also, wenn Russland die Lieferungen nach Großbritannien einstellt – Benzinrationierung? Wahrscheinlich nicht für Großbritannien selbst, sondern für ärmere Länder, da Großbritannien auf den internationalen Märkten höhere Preise bieten kann. Andere westliche Nationen wie Deutschland, die Niederlande, Polen und Südkorea sind jedoch viel stärker von Russland abhängig, was Öl, Kohle und Gas betrifft. Versorgungsengpässe in diesen Ländern werden die Preise für alle in die Höhe treiben.
Stahlproduktion und Geopolitik Großbritanniens
[Anmerkung aus „The Exposé“: Für Kontext siehe Kapitel 5, HIER KLICKEN.]
Der einzig triftige Grund für Großbritannien, weiterhin Primärstahl zu produzieren, dürfte die Versorgungssicherheit für die britische Verteidigungsindustrie, die Bauindustrie und die wichtigsten Exportgüter – Maschinen und Transportgüter – sein. Angesichts der Tatsache, dass Rebellen mit wenigen billigen Drohnen Frachtschiffe am Passieren des Suezkanals hindern können und Russland nach einem Sieg über die Ukraine wohl kaum untätig bleiben wird, ist diese Bedrohung durchaus real. Eine Schließung des Suezkanals würde die Lieferungen von Fertigstahl aus China und Indien sowie von Eisenerz und Kokskohle aus Australien unterbrechen. Eine dauerhafte Schließung des Suezkanals würde die Kosten für Lieferungen aus Nordamerika und Brasilien erhöhen, da alle europäischen Abnehmer ihre Einkäufe nach Amerika verlagern würden. Um diesen Engpass zu vermeiden, muss Großbritannien seine Kokskohlebergwerke wieder in Betrieb nehmen.
Zudem ist das Stahlrecycling in Großbritannien angesichts der hohen Industriestrompreise nicht rentabel. Verschärft wird diese Situation durch den Ausbau des Windkraftnetzes, wie im ersten Kapitel erläutert. Die erheblichen Installationskosten erneuerbarer Energien werden durch Subventionen (die von den Verbrauchern getragen werden), hohe Erzeugungsgebühren, höhere Netzentgelte und höhere Gebühren für die Netzreserve refinanziert.
Die Umstellung von der kostengünstigen Sauerstoffblasstahlproduktion auf teure Elektrolichtbogenöfen wird der britischen Stahlindustrie schaden. Wir müssen die Strompreise für unsere Industrie senken. Der Bau weiterer Gaskraftwerke wird helfen, ebenso wie der Ausbau der konventionellen Kernenergie und der Einsatz von kleinen modularen Reaktoren oder Thorium-Salzschmelzenreaktoren. Da die Entwicklung dieser letztgenannten Optionen jedoch Zeit in Anspruch nehmen wird, sollten wir diesen Prozess jetzt einleiten. Wenn die Schließung der Hochöfen in Port Talbot überhaupt etwas Positives mit sich bringt, dann muss es der Weckruf sein, die Strompreise für die britische Industrie zu senken.
Über den Great British Business Council
Der Great British Business Council („GBBC“) wurde gegründet, um das öffentliche und politische Verständnis für die Vorteile einer florierenden Wirtschaft für die lokale Sicherheit, den Lebensstandard und das Wohlergehen zu stärken. Er unterstützt britische Unternehmen und Kleinbetriebe durch gut durchdachte, praxisnahe und evidenzbasierte politische Reformen, die Unternehmertum und Innovation fördern. Der GBBC ist parteiunabhängig und hofft, dass alle Parteien seine unkomplizierten und praktischen politischen Vorschläge annehmen werden.
Der GBBC finanziert sich durch private Spenden engagierter Bürger, die sich wünschen, dass Großbritannien wieder wirtschaftlich so erfolgreich ist wie einst. Wenn Sie sich uns anschließen oder für dieses Anliegen spenden möchten, kontaktieren Sie uns bitte. in**@**BC.UK Oder folge ihnen weiter LinkedIn, X (Twitter), Facebook, YouTube, TikTok , Bluesky.
Titelbild: Titelseite der GBBC-Zeitung „Vorsätzliche Zerstörung der Industrie: Wie Großbritannien seine Industrie zerstörte und ein Plan zur Umkehrung“
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Hallo Rhoda,
Ich halte Fracking nicht für eine gute Idee, da dabei zu viel Trinkwasser verbraucht wird. Außerdem verursacht es leichte Erdbeben.
Ich kann mich noch gut an die Gastanks erinnern, die es vor Jahren überall im Land gab.
Damals wurde Gas durch die Umwandlung von Kohle in Koks erzeugt.
Das Material wurde später verbrannt, um Stahl und Aluminium zu gewinnen.
Die Kohle liegt noch unter der Erde und wartet darauf, genutzt zu werden.