Im Februar hat Tesla die Möglichkeit, seine Software für autonomes Fahren komplett zu kaufen, für amerikanische Nutzer offiziell eingestellt. Das Unternehmen bietet die Software nun ausschließlich im Abonnement an.
Das Unternehmen plant, diese Strategie weltweit einzuführen. Obwohl das Unternehmen angibt, damit seine Gewinne steigern zu wollen, passen Abonnementmodelle gut zur Vision des Weltwirtschaftsforums von 2016, wonach bis 2030 „niemand mehr Eigentum besitzen wird“.
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Tesla hat die Option des einmaligen Kaufs der Full Self-Driving („FSD“)-Software offiziell eingestellt und damit die Möglichkeit, nach dem 14. Februar 2026 eine lebenslange Lizenz zu erwerben, beendet. Das Unternehmen bietet in den Vereinigten Staaten nun ausschließlich ein Abonnementmodell für 99 US-Dollar pro Monat für den Zugriff auf diese Funktion an.
Tesla führt die Richtlinie weltweit ein, beginnend mit Märkte in Australien und NeuseelandAb dem 1. April 2026 müssen Käufer, die in Australien oder Neuseeland einen neuen Tesla bestellen, ein monatliches Abonnement abschließen, wenn sie die FSD-Funktion nutzen möchten.
Die Umstellung auf monatliche Abonnements bedeutet das Ende der lebenslangen Nutzung dieser Funktion. Bisher konnten Kunden eine einmalige Gebühr von 8,000 US-Dollar für eine fahrzeuggebundene Dauerlizenz entrichten. In den USA, Australien und Neuseeland ist diese Option für Neukäufe nicht mehr verfügbar. Ab dem 31. März ist der Dienst nicht mehr frei auf ein anderes Fahrzeug übertragbar.
Die FSD-Option von Tesla ist nicht exklusiv für Elektrofahrzeuge Bei einem monatlichen Beitrag von 99 US-Dollar dauert es etwa 81 Monate (6.75 Jahre), bis die Kosten des früheren Kaufs von 8,000 US-Dollar erreicht sind – eine Zeitspanne, die den durchschnittlichen Fahrzeugnutzungszyklus von 3–5 Jahren übersteigt. Über eine typische Fahrzeuglebensdauer von 12 bis 15 Jahren würde ein monatliches Abonnement von 99 US-Dollar jedoch 14,000 bis 18,000 US-Dollar an FSD-Einnahmen für Tesla generieren. Der Abonnementpreis kann sich ändern.
Kurz und Erklärung für Februar 2026, TesMag „Bei 99 Dollar pro Monat können [aktuelle FSD-Nutzer] jährlich wiederkehrende Einnahmen von über 1.3 Milliarden Dollar generieren“, hieß es. Teslas Aktionärsunterlagen und Kommentare verknüpfen das Wachstum der FSD-Abonnements mit einer umfassenderen Strategie, Umsatz und Gewinnmarge von den volatilen Fahrzeugverkäufen hin zu einem stabilen Software-Cashflow zu verlagern. … Darüber hinaus hat Tesla das ehrgeizige Ziel von 10 Millionen Abonnenten an Elon Musks massives Vergütungspaket gekoppelt. Dieses Ziel lässt sich durch einen einmaligen Kauf schlichtweg nicht erreichen.“
Für Elon Musk und Tesla scheint das Ziel darin zu bestehen, mehr Geld zu verdienen. Doch die Auswirkungen auf das Leben der Menschen reichen tiefer.
Erstens sammeln solche Fahrzeugcomputersysteme riesige Datenmengen über ihre Fahrer. Zweitens gibt es das Konzept des autonomen Fahrens (FSD), das letztendlich dazu genutzt werden soll, zu steuern, wo, wann und wie oft man fährt, beispielsweise außerhalb des 15-Minuten-Einzugsgebiets. Hinzu kommt die Normalisierung des Abonnementmodells, ähnlich dem Modell von Mobiltelefonen, die man monatlich per Mietvertrag „kauft“.
Welchen Einfluss werden Abonnementmodelle auf unseren Alltag haben, wenn sie sich zunehmend verbreiten?
Bekanntlich droht das Weltwirtschaftsforum („WEF“) seit Jahren damit:Du wirst nichts besitzen und glücklich sein.„als Teil ihrerGreat ResetPlan.
Tesla ist nicht aufgeführt als WEF-PartnerInstitutionelle Anleger kontrollieren jedoch die Mehrheit der Tesla-Aktien. Top drei institutionelle Anleger sind Die Avantgarde-Gruppe, BlackRock , State Street Corporation, drei der die fünf größten Vermögensverwalter Weltweit. BlackRock und State Street sind WEF-Partner, und Larry Fink, Vorstandsvorsitzender und CEO von BlackRock, fungiert auch als Co-Vorsitzender des WEF.
Wenn uns nichts gehört, wem gehört dann alles? Und wie wollen sie ihr System finanzieren, wenn ihnen alles gehört? Die einfachste Lösung wäre, die Vermögenswerte zu besitzen und uns die Nutzung in Rechnung zu stellen, entweder durch monatliche Mieten oder Abonnements.
Sei vorsichtig, was du dir wünschst.
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Ausgewähltes Bild entnommen aus „Tesla kündigt an, dass FSD Lite weltweit für ältere Fahrzeuge verfügbar sein wird, der genaue Zeitpunkt ist jedoch unklar.', Mashable, 20. April 2026
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Das Elektroauto ist Betrug und sehr ungesund. Mit einem Auto wie in einer Mikrowelle herumzufahren, ist nicht klug.
Hallo Ben,
Wir müssen uns nur ansehen, wie viele Schiffe die Elektroautos versenkt haben.
Auf einigen Schiffen sind sie mittlerweile verboten.
Wenn sie erst einmal Feuer gefangen haben, gibt es nichts mehr, was sie löschen könnte; sie müssen von selbst ausbrennen.