Die französische Regierung profitiert von enormen Zahlungen der britischen Regierung, um den Zustrom illegaler Migranten nach Großbritannien über den Ärmelkanal einzudämmen.
Dennoch stellen die Überfahrten mit kleinen Booten weiterhin ein Problem dar, da die französischen Behörden eine laissez-faire-Haltung beibehalten und es den Schmugglern so ermöglichen, ihre Operationen zu professionalisieren und erhebliche Gewinne zu erzielen.
Andererseits werden weiterhin illegale Einwanderer kommen, weil das britische Asylsystem sie durch die Bereitstellung von langfristigem Wohnraum und Sozialleistungen zu diesen Überfahrten animiert; 95 % derjenigen, die illegal in kleinen Booten ankommen, beantragen Asyl, während nur 4 % abgeschoben werden.
Während kriminelle Banden, die französische Regierung und Migranten vom aktuellen System der illegalen Einwanderung profitieren, trägt der britische Steuerzahler die finanzielle Last und sieht sich negativen sozialen Folgen gegenüber, darunter auch negativen Auswirkungen auf die öffentliche Sicherheit.
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Diese Woche wurde berichtet, dass ein Whistleblower des britischen Innenministeriums, der nur als „J“ identifiziert wurde, sagt, dass nur 1 Prozent der Asylbewerber tatsächlich Asyl benötigen und dass es im britischen Asylsystem weit verbreiteten Betrug und Funktionsstörungen gibt.
Der Whistleblower, der im Laufe der Jahre Tausende von Anträgen geprüft hat, sagte, dass Bewerber oft gecoacht würden und Monate Zeit hätten, ihre Geschichten vor den Vorstellungsgesprächen zu verfeinern. Hunderte von Bewerbern aus dem irakischen Kurdistan, Pakistan und Bangladesch sollen auffallend ähnliche Erzählungen eingereicht haben, darunter erfundene Beziehungen oder Behauptungen, politische Dissidenten zu sein.
„Er berichtete von zahlreichen irakischen Kurden, die Asyl beantragten und angaben, eine Beziehung mit der Tochter des Ministerpräsidenten der kurdischen Region gehabt zu haben. Der Beamte sagte, es sei unter Kollegen zu einem Running Gag geworden, dass die Zahl der irakischen Kurden, die angaben, mit der Tochter in Kontakt gestanden zu haben, in die Hunderte gehe“, schrieb The Naked Emperor.
„Er sagte auch, dass ‚Hunderte‘ von Ansprüchen pakistanischer Staatsbürger auf der Behauptung beruhten, dass sie in ihrem Heimatland um ihr Leben fürchteten, weil sie eine homosexuelle Beziehung zu demselben Mann führten, der ihnen Schreiben zur Unterstützung ihrer Ansprüche vorgelegt hatte.“
„Viele bangladeschische Asylbewerber behaupteten, politische Dissidenten zu sein, schienen aber kaum substanzielle Kenntnisse über die Partei zu besitzen, die sie angeblich unterstützten“, schrieb die Daily Mail.
Wer also nutzt die Funktionsstörungen im Innenministerium aus und betrügt letztendlich die Bürger Großbritanniens?
Wie Migration Watch UK letzten Monat schrieb, profitieren die Menschenhändler- und Schleuserbanden, Frankreich profitiert und die Migranten profitieren. Alle profitieren von illegaler Migration – außer Ihnen, dem britischen Steuerzahler.
Alle profitieren von den Kanalüberquerungen, außer dir.
Von Migration Watch UK , 15. August 2026
Vor einigen Wochen eskortierte die britische Grenzpolizei ein einzelnes Schlauchboot mit 230 Personen an Bord nach Dover . Das Boot brach einen erst 17 Tage zuvor aufgestellten Rekord. Kein Wunder – die französischen Behörden verfolgen eine laissez-faire-Politik und lassen Schlauchboote wie dieses in See stechen, um sie nach Erreichen britischer Gewässer wieder einzusammeln.
Man muss das Ganze in Relation setzen. Die 230 Migranten in diesem einen Boot aus dem Ärmelkanal entsprechen der Passagierzahl einer vollbesetzten Boeing 737. Zum Vergleich: Allein im Jahr 2025 wanderten 813,000 Menschen legal nach Großbritannien ein – mit staatlicher Genehmigung und Unterschrift. Anders ausgedrückt: Das entspricht über 3,500 vollbesetzten Boeing 373-Jets in einem einzigen Jahr. Die Schlauchboote sind nur ein Bruchteil des Problems, und das haben wir nie bestritten. Aber genau auf diesen Bruchteil haben Johnson , Sunak , Starmer und nun auch Burnham ihre Regierungen gesetzt, um das Problem zu lösen. Warum also ist es den aufeinanderfolgenden Premierministern so umfassend misslungen, dieses immer hartnäckigere, kostspieligere und gefährlichere Problem anzugehen?
Das liegt daran, dass wir ein System geschaffen haben, das die Anreize für Migranten immer weiter erhöht. 95 % der Bootsflüchtlinge beantragen Asyl , aber nur 4 % werden jemals abgeschoben . Das bedeutet, dass Bootsflüchtlinge jahrelang – auf Ihre Kosten und praktisch ihr ganzes Leben lang – hier bleiben und immer mehr Sozialleistungen in Anspruch nehmen können. Diese Woche wurde bekannt, dass Minister erwägen, überhöhte Mieten zu zahlen, um Asylsuchende in teureren Gegenden unterzubringen . Es überrascht nicht, dass diese sogenannte „Verteilung“ von Asylsuchenden unter anderem mit zunehmender sexueller Gewalt einherzugehen scheint ( beispielsweise ein Anstieg sexueller Gewalt um 500 % in Nordostengland seit 2014 ). Die ehemalige konservative Ministerin Edwina Currie schlägt scherzhaft vor, diese akute Gefahr für Frauen und Kinder durch staatlich finanzierte Bordelle für die Neuankömmlinge abzuwenden . Oder, anders ausgedrückt: Man würde dem steuerfinanzierten Wohnungsbau und der Sozialhilfe noch das Sahnehäubchen hinzufügen. Frau Currie mag es als Scherz gemeint haben, aber wundern Sie sich nicht, wenn die Schmuggler ihre Bemerkung als ernsthaften Vorschlag in ihre Marketingstrategie einbauen.
Die Banden haben die Situation natürlich voll ausgenutzt und sich professionalisiert: Sie verfügen nun über bessere Boote mit größeren, nach Maß gefertigten Rümpfen. Dank der größeren Boote können die Ticketpreise gesenkt werden, während die Banden weiterhin enorme Gewinne erzielen. Der Daily Telegraph berichtet, dass eine Überfahrt über den Ärmelkanal nach dem gescheiterten Überfall auf Ceuta für 600 € – umgerechnet etwa 513 £ – angeboten wurde, ein Rückgang um 200 € innerhalb einer Woche. Viele dieser Billigtickets sind mit Risiken verbunden, wie beispielsweise dem Einstieg in die Kriminalität. Selbst mit den reduzierten Preisen dürfte das Boot am Montag einen Bruttoumsatz von rund 120,000 £ erzielt haben.
Während die Banden mit dem Abschicken von Booten ein Vermögen verdienen, schließt die französische Regierung weiterhin lukrative „Abkommen“ mit ihrem britischen Pendant ab, um sie zu stoppen, und rechnet zweifellos fest damit, dass die Nachfrage nach illegalen Überfahrten ungebremst weitergehen wird.
Die Rechnung ist einfach. Die Banden profitieren von den Überfahrten, Frankreich profitiert von den Überfahrten, und die Migranten profitieren von kostenloser Unterkunft, Unterstützung und der nahezu sicheren Aussicht, hier bleiben zu können. Alle profitieren von diesem Geschäft – außer dem geplagten britischen Steuerzahler, der zahlen und schweigen muss.
Über den Autor
Migration Watch UK , eine unabhängige, überparteiliche Forschungsorganisation, die 2001 gegründet wurde, sensibilisiert für die sozialen und wirtschaftlichen Auswirkungen der Massenmigration nach Großbritannien. Ziel ist es, eine nachhaltige Einwanderungspolitik zu fördern, die soziale, wirtschaftliche und ökologische Bedürfnisse in Einklang bringt. Durch Forschung, Analysen und die Einbindung der Öffentlichkeit trägt Migration Watch UK dazu bei, dass die Einwanderung kontrollierbar, verantwortungsvoll und im Einklang mit den Wünschen der britischen Bevölkerung bleibt.
Das Titelbild stammt aus „ For the love of God, stop the boats “, Spiked Online, 12. August 2026
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Kategorien: Eilmeldungen , Aktuelle Nachrichten , Nachrichten aus Großbritannien
Während der Corona-Pandemie fragte ich mich, ob diese Migranten als Polizisten rekrutiert würden, um uns Einheimische zu unterdrücken. Heute glaube ich, dass sich Großbritannien auf einen Krieg vorbereitet. Da es keine Kolonien mehr gibt, auf die man zurückgreifen kann, werden diese Männer meiner Meinung nach zwangsrekrutiert und als Kanonenfutter missbraucht. Sie werden es bereuen, nicht zu Hause geblieben zu sein.
In den USA werden sie für die Polizeikräfte rekrutiert. Der Krieg ist gegen uns.